Krutý koniec Talianov. Populárna značka elektrických motocyklov definitívne skrachovala
Známa talianska spoločnosť Energica, ktorá sa špecializuje na výrobu výkonných elektrických motocyklov, oznámila svoj koniec. Napriek pokusom získať nových investorov a oživiť financovanie, predstavenstvo spoločnosti rozhodlo o úplnej likvidácii všetkých aktív.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTáto správa prichádza krátko po tom, čo sme informovali o možnom zatvorení firmy. Teraz je to už oficiálne potvrdené – spoločnosť Energica ide do konkurzu a likvidácie. Na tému upozornil Rideapart.
Priekopník elektromotocyklov
Energica Motor Company SpA bola známa svojimi inováciami v oblasti elektrických motocyklov. Spoločnosť, ktorá bola zo 75 % vlastnená americkým fondom Ideanomics Inc., bola jedným z prvých hráčov v segmente elektrických motocyklov a svojimi produktmi si získala veľkú základňu fanúšikov po celom svete. Energica bola tiež úzko spätá s MotoGP a FIM a prispela k rozvoju elektrických pretekov v tomto športe.
V tlačovej správe z 14. októbra 2024 Energica oznámila, že po neúspešnom hľadaní nových investorov bola nútená vyhlásiť súdnu likvidáciu podľa talianskeho konkurzného práva. Predstavenstvo sa rozhodlo pre tento krok po tom, ako sa ukázalo, že žiadne alternatívne riešenia už nie sú možné. Firma tak uvoľňuje priestor na splatenie svojich veriteľov prostredníctvom likvidácie aktív.

Čo stálo za pádom spoločnosti?
Napriek pozitívnemu vyjadreniu zakladateľov spoločnosti o Ideanomics, ktoré v roku 2022 získalo kontrolný podiel v Energice, bol dopad poklesu na trhu s elektromobilmi pre firmu devastujúci. Taliansky výrobca sa snažil prispôsobiť trhovým výzvam, avšak nedostatok finančných zdrojov, externé investície a stagnujúci dopyt po elektromotorkách spôsobili, že Energica už nebola schopná pokračovať v podnikaní.
To, čo situáciu zhoršilo, bol všeobecný pokles na trhu s elektromobilmi, ktorý ovplyvnil nielen Energicu, ale aj ďalšie investície spoločnosti Ideanomics. Pomalý technologický vývoj, problémy s nabíjaním a vysoké ceny v porovnaní s klasickými motocyklami na spaľovací motor odrádzajú mnohých motorkárov od prechodu na elektrické alternatívy.
Pozitívnou správou pre zamestnancov je, že všetkých 45 zamestnancov Energicy v Taliansku dostane finančnú pomoc a poistenie, čo im pomôže nájsť nové pracovné príležitosti v regióne. Zatiaľ však nie je jasné, či niektorý z iných výrobcov prevezme know-how alebo aktíva spoločnosti a pokračuje v jej odkaze.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

BYD ide poraziť Japoncov na ich vlastnom ihrisku. Pomáha im muž, ktorý 30 rokov pracoval pre Nissan

Mercedes ju opustil, teraz sa zapísala do histórie. Luxusná značka chystá útok na Európu

Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km

Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur

Krutá pravda o batériách budúcnosti. LG priznalo, prečo tak skoro neprídu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Plávanie nie je zázrak na chrbticu: Známy fyzioterapeut mu dal len šesť bodov z desiatich, odporúča iné športy
PREMIUMZoroslav Kollár otvorene: Mám osobný problém s Ficom. S kým by zostavil vládu? (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Žilinka posiela ostrý odkaz Ficovi: Premiér mi nebude diktovať, kedy a ako sa mám vyjadrova

Koniec zvoneniu o ôsmej? Študenti volajú po konci starého systému, ministerstvo necháva rozhodnutie školám

14-roční Slováci budujú technologické projekty. Do jedného investovali 100 hodín a 10 € ročne
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Xpeng postavil veľké SUV s dojazdom cez 1 600 km. Mieri do predaja za zaujímavú sumu
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Plávanie nie je zázrak na chrbticu: Známy fyzioterapeut mu dal len šesť bodov z desiatich, odporúča iné športy
PREMIUMZoroslav Kollár otvorene: Mám osobný problém s Ficom. S kým by zostavil vládu? (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Žilinka posiela ostrý odkaz Ficovi: Premiér mi nebude diktovať, kedy a ako sa mám vyjadrova

Koniec zvoneniu o ôsmej? Študenti volajú po konci starého systému, ministerstvo necháva rozhodnutie školám

