Koncern Stellantis rozhodne patrí k významným automobilovým výrobcom a aj táto značka berie elektromobilitu seriózne. Čínske automobilky však ukázali, že v tomto segmente majú pred Európou obrovský náskok, a preto sa tradiční výrobcovia začínajú spájať s čínskymi. Agentúra Bloomberg najnovšie upozornila na možnú spoluprácu medzi koncernom Stellantis a mladou čínskou značkou Leapmotor.

Stellantis už ponúka naprieč svojimi automobilkami široké portfólio elektromobilov. Drvivá väčšina z nich však využíva platformu, ktorá disponuje iba 50 kWh batériou, kvôli čomu je dojazd nižší než dojazd konkurencie. Francúzi sa tak rozhodli, že na upevnenie pozície v Číne zvolia prístup, ku ktorému sa uchyľuje čoraz viac automobiliek.

Nové elektromobily na modernej platforme

Ako uviedol InsideEVs, spolupráca ešte nie je definitívna a aj samotný Stellantis odmietol k tejto situácii poskytnúť akékoľvek vyjadrenia. Predmetom rokovaní ale má byť údajne možnosť využívať novú platformu spoločnosti Leapmotor, ktorá je dedikovaná pre elektromobily.

O platformu “Four Leaf Clover” prejavil záujem dokonca aj koncern VW. Samotná platforma v sebe zahŕňa výpočtovú techniku, ktorá je schopná inteligentne riadiť všetky funkcie pre elektromobil, ako aj technológie autonómneho riadenia. Spoločnosť Leapmotor bola pritom založená len v roku 2015 a už teraz sa k nej uchyľujú veľké tradičné automobilky. Tento fakt iba dokazuje obrovský náskok čínskych výrobcov v segmente elektromobility.

S Čínou spolupracuje čoraz viac automobiliek

Aj nemecký koncern VW si je vedomý toho, že na čínskom trhu začína ťahať za kratší koniec. Domáce automobilky spolu s Teslou valcujú tamojšie predaje a tradiční výrobcovia strácajú podiel na najväčšom automobilovom trhu. Ako ale informuje Electrive, nemecký koncern rozbieha partnerstvá s viacerými čínskymi výrobcami a výsledky tejto spolupráce by sa dokonca mohli dostať aj do Európy.

VW ešte zacistkom mesiaca oznámil veľkolepú spoluprácu s automobilkou Xpeng, ktorá patrí k lídrom na čínskom trhu. Ako uvádza Reuters, VW bude pri výrobe elektromobilov využívať platformu čínskej automobilky s názvom Xpeng G9 „Edward“, pričom táto platforma by mala priniesť vyššiu kvalitu za nižšie výrobné náklady a tým by zvýšila predaje elektromobilov.

VW/Xpeng

Z partnerstva majú ťažiť obe strany. VW dostane hotovú platformu a nemusí míňať miliardy na vývoj, Xpeng si zasa zabezpečil ďalší príjem z licencovania technológií. Platforma G9 je však staršia, stoja na nej modely Xpeng G9 a P7. Najmodernejšiu platformu SEPA 2.0 si čínska automobilka zatiaľ necháva pre seba.

Ako dodáva v novej správe Electrive, VW sa údajne okrem Xpeng dohodol na spolupráci aj s automobilkou Leapmotor. Aj v tomto prípade má nemecký koncern odkúpiť licenciu na používanie platformy. Tentokrát však nejde o platformu pohonu, ale o elektronickú platformu Four Leaf Clover, teda tú, ktorá sa stará o riadenie systémov ako sú asistenti riadenia či infotainment.