NASA/Lockheed Martin/Ken Ulbrich/Úprava redakcie

Efektívny, bezpečný a cenovo dostupný nadzvukový transport pasažierov je doteraz zlatým grálom letectva. Na pár rokov sme ho dosiahli, svoju slávu si však dlho neužil a jediné dva stroje, ktoré sa dočkali pravidelnej prevádzky, Concorde a Tupolev Tu-144, nakoniec upadli do zabudnutia.

Ukázali sa ako neekonomické, neefektívne, nepohodlné a nebezpečné. Concorde si vyžiadal 113 životov, Tu-144 mal takisto na mále a musel núdzovo pristáť.

Sen o nadzvukovej doprave však úplne nezahynul a po celom svete dodnes prebiehajú mnohé aktívne a ambiciózne snaženia o jej úplne oživenie. Mnohé nádejné firmy predstavujú svoje stroje, ktoré majú dosiahnuť mnohonásobok rýchlosti zvuku a navždy zmeniť komerčné letectvo.

Nadzvukové lietadlo Tupolev Tu-144, modifikované do formy lietajúceho laboratória. Zdroj: NASA/IBP

Mnohé z týchto strojov si už stihli objednať aj veľké aerolínie, najprv nás ale čakajú testy. A o tie sa už čoskoro postará práve X-59 QueSST, ktorý konštruuje známy Lockheed Martin pre NASA. Ide o jedno z najčudnejších lietadiel všetkých čias a s veľmi špecifickým dizajnom a schopnosťami sa už o niekoľko mesiacov zapíše hrubou fixkou do histórie.

Jeden problém za druhým

Oba komerčné nadzvukové stroje, anglicko-francúzsky Concorde aj sovietsky Tupolev Tu-144, trpeli hneď niekoľkými vážnymi problémami. Medzi spoločné nedostatky patril napríklad extrémny hluk prúdových motorov počas štartu a pri letoch ponad osídlenými oblasťami. Tento problém už má svoje teoretické riešenie a technici sa snažia o jeho implementáciu, je totiž potrebné použiť iný typ motorov s variabilným cyklom.

Ďalším a oveľa známejším problémom nadzvukovej dopravy je sonický tresk, ktorý sprevádza prekonanie zvukovej bariéry. Ako ukázal kontroverzný experiment Federálneho leteckého úradu (FAA) v roku 1964, sonické tresky nad obývanými oblasťami spôsobujú veľké problémy.

V článku sa po odomknutí dozvieš

  • Ako dokáže lietadlo obísť hlasný sonický tresk vďaka špecifickému a jedinečnému aerodynamickému tvaru
  • Kedy sa dostane do prevádzky
  • Prečo pilot cez čelné sklo neuvidí a žiadne ani nedostane
  • Parametre stroja a jeho schopnosti
  • Aký motor poháňa X-59 a akými modifikáciami prešiel

Po odomknutí tiež získaš

  • Články bez reklám
  • Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
  • Exkluzívne benefity
Nastala neočakávaná chyba, prosím skontroluj vyplnené údaje, alebo skús neskôr.

Staň sa členom Fontech PREMIUM
a získaj neobmedzený prístup.

Predplatné môžeš zrušiť kedykoľvek.
Zobraziť všetky mesačné predplatné
Arrow down
Celá ponuka / Kód
(Zabudol som heslo)

Čítaj viac z kategórie: Vesmír a veda

Nastala neočakávaná chyba, prosím skontroluj vyplnené údaje, alebo skús neskôr.
Platba
Tlačidlo späť
Visa logo
Mastercard logo
Trust pay
Registrovať a zaplatiť
Ikona zabezpečenia
Zabezpečené šifrovaním
Trust pay
Platobné operácie sa odohrávajú na zabezpečených certifikovaných platformách spĺňajúcich tie najvyššie PCI DSS štandardy bezpečnosti.
Zrušiť predplatné môžeš kedykoľvek. Súhlasím s poskytnutím predpaltného a bol som poučený, že odsúhlasením jeho poskytnutia strácam právo na odstúpenie.

Pošli nám TIP na článok



Teraz čítajú

NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP