Legendárny taliansky výrobca luxusných športiakov prešiel na elektrifikáciu. Predstavil prvý model s hybridnou technológiou
Plány na výrobu celej flotily elektrických vozidiel značky Maserati boli predstavené už v roku 2018. Ako informuje portál MotorAuthority, prvým modelom, ktorý disponuje okrem klasického spaľovacieho motora aj 48 V mild-hybridnou technológiou, je Maserati Ghibli.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneElektrifikácia sa nevyhla ani luxusnej automobilke z Talianska, ktorá je legendárna vo svete svojimi čistokrvnými športiakmi so spaľovacími motormi. Ghibli však neprichádza v očakávanom plug-in hybridnom vyhotovení, dvojlitrový štvorvalec totiž dopĺňa 48 V štartér-generátor. Ide teda o mild-hybrid, ktorý pomáha autu šetriť palivo tak, že elektromotor podporuje spaľovací motor pri rozjazdoch a k dispozícii je aj tzv. plachtenie pri istých rýchlostiach.

Keďže sa však stále jedná o športovo ladené auto, vďaka technológii e-Booster dokáže elektrika autu pomáhať aj pri nižších otáčkach, kedy spaľovací motor nedosahuje svoj maximálny krútiaci moment (ten sa dostal na úroveň 450 Nm).
S výkonom 242 kW (330 koní) budúci majiteľ ani nepocíti, že pod jeho kapotou pradie iba dvojlitrový štvorvalec a nie trojlitrová V6-ka ako tomu bolo v predchádzajúcich generáciách vozidla. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je na úrovni 5,7 sekúnd, pričom maximálna rýchlosť dosahuje 255 km/h.
Hybridná verzia Ghibli dokonca váži o pár desiatok kilogramov menej než jeho ekvivalent s V6, píše TopGear. Keď sa k tomu pridajú ešte o 25 % nižšie emisie, pre mnohých budúcich zákazníkov bude práve tento variant jasnou voľbou.
Nielen zmena motorizácie, ale aj oživenie dizajnu
Okrem novej pohonnej jednotky prichádza Ghibli aj s vynovenou prednou maskou či zadnými LED svetlami v bumerangovom tvare. Tomu, že sa jedná o ekologickejšiu verziu tohto športiaku, napovedajú aj modré strmene bŕzd, či modré výduchy za predným kolesom.

Aj v interiéri prebehlo niekoľko zmien. Hlavný displej multimediálneho systému narástol na 10″ a poháňa ho operačný systém Android určený do áut. Samozrejmosťou je aj možnosť prepojiť auto s mobilnou aplikáciou a bezdrôtové aktualizácie softvéru.

Ani pred vodičom sa už nerozprestierajú klasické analógové budíky, ale nachádza sa tu moderný digitálny kokpit s novým grafickým vyhotovením. Ako informuje portál TheScotsman, produkcia hybridného Maserati Ghibli by mala začať už v septembri. Aktuálne sa dajú predobjednať dve verzie – GranSport a GranLusso. Žiaľ, finálne cenovky ešte nepoznáme. Už v budúcom roku by sme samali dočkať dvoch plne elektrických modelov z dielne Maserati, GranTurismo a GranCabrio.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slovenskí vodiči si musia dať pozor na nové radary. Rozdávajú pokuty aj bez zastavenia

Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek

Číňania posúvajú hranice elektrických SUV. Nové auto má batériu väčšiu než dva malé EV dokopy

Z vyše 500 000 km spravili 50 000 obyčajnou páskou. Podvod s Octaviou je až absurdne jednoduchý

Týchto 10 elektromobilov má najodolnejšie batérie. Po 150 000 km prišlo veľké prekvapenie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Toto je kontrolka, ktorú musíš pri tankovaní poznať. Mnoho vodičov o tom nevie
PREMIUMObjednáš si Adidas, príde ti „Abidas“. Falzifikát originálu najčastejšie prezradí jeden detail

Najstaršia rodinná firma sveta prežila 40 generácií. Po 1 400 rokoch ju položil 343-miliónový dlh (PRÍBEH)

1 552 eur v hrubom: Minimálna mzda vystrelí nahor, polepšia si najmä tieto profesie

Rakúšania plánujú na Gemeri postaviť solárny gigant. Projekt má 62-tisíc panelov, ovce a včely
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Číňania poslali do Európy veľký predajný hit. EV s dojazdom 345 km stojí pod 20-tisíc eur
- Číňania posúvajú hranice elektrických SUV. Nové auto má batériu väčšiu než dva malé EV dokopy
- Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Číňania posúvajú hranice elektrických SUV. Nové auto má batériu väčšiu než dva malé EV dokopy
- Číňania poslali do Európy veľký predajný hit. EV s dojazdom 345 km stojí pod 20-tisíc eur
- Lacné elektromobily majú odvrátenú stranu. Najväčší výrobca batérií posiela automobilkám varovanie
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Toto je kontrolka, ktorú musíš pri tankovaní poznať. Mnoho vodičov o tom nevie
PREMIUMObjednáš si Adidas, príde ti „Abidas“. Falzifikát originálu najčastejšie prezradí jeden detail

Najstaršia rodinná firma sveta prežila 40 generácií. Po 1 400 rokoch ju položil 343-miliónový dlh (PRÍBEH)

1 552 eur v hrubom: Minimálna mzda vystrelí nahor, polepšia si najmä tieto profesie

