Poznáme české ceny plug-in hybridných verzií novej Octavie. Koľko stojí najvýkonnejšia Octavia RS iV?
Škoda predstavila na jeseň minulého roka už štvrtú generáciu modelu Octavia, ktorá okrem vynoveného dizajnu priniesla aj verziu s plug-in hybridným pohonom. K tej sa neskôr pridala aj športová verzia Octavia RS iV, na ktorú sme mali unikátnu možnosť nahliadnuť aj my. Automobilka z Mladej Boleslavi včera konečne odhalila aj český cenník nových modelov, kde sú najzaujímavejším prvkom pohopiteľne nové hybridy.
Ceny hybridov predstavené
Štvrtá generácia obľúbenej Octavie prichádza na trh s doposiaľ najširšou ponukou pohonov v histórii. K dispozícii je celkovo až 5 možností pohonu, pričom okrem nových plug-in hybridných verzíí ponúka vylepšené benzínové a naftové motory či verziu G-TEC s pohonom na zemný plyn (CNG).
Po vzore modelu Superb iV prichádza Octavia iV ako druhý model značky s plug-in hybridným pohonom. K dispozícii sú dva výkonové varianty, Octavia iV a tiež športová verzia Octavia RS iV.
Pod kapotou modelu Octavia iV je benzínový motor 1.4 TSI a 85 kW elektromotor, ktoré vytvárajú systémový výkon 150 kW (204 k) a maximálny krútiaci moment 350 Nm. Čisto elektrický dojazd dosahuje 60 kilometrov v cykle WLTP a vozidlo má 6-stupňovú prevodovku DSG.
K dispozícii sú dva stupne výbavy Ambition a Style, pričom oproti štandardnej verzii bola jej základná výbava obohatená o 18-palcové liatinové kolesá Perseus, voľbu jazdného režimu, 10-palcový infotainment Columbus s navigáciou a a dotykovou lištou, virtuálnu asistentku Lauru, bezdrôtový SmartLink a Infotainment Online na 3 roky. V plug-in hybridnej verzii má štartovaciu cenovku 806 800 Kč (30 225 €).
Čo sa plug-in hybridnej verzie Octavia RS iV týka, tá kombinuje benzínový štvorvalec 1.4 TSI s výkonom 110 kW (150 koní) a elektromotor s výkonom 85 kW.
Spolu poskytujú systémový výkon 180 kW (245 k) a maximálny krútiaci moment 400 Nm, pričom Lítiovo-iónová vysokonapäťová batéria s kapacitou 13 kWh umožňuje čisto elektrický dojazd do 60 kilometrov podľa normy WLTP. Jej cena sa zastavila na úrovni 939 900 Kč (35 200 €).

Octavia je tiež prvé vozidlo Škodovky, ktoré ponúka dve verzie e-TEC s mild-hybridnou technikou. V kombinácii so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG majú trojvalec 1.0 TSI s výkonom 81 kW (110 k) a štvorvalec 1.5 TSI s výkonom 110 kW (150 k) remeňom pripojený 48-voltový štartovací generátor a lítiovo-iónovú batériu 48 V s kapacitou 0,6 kWh. Model e-TEC prichádza na českom trhu so štartovacou cenovkou 553 900 Kč (20 750 €).
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovákov čaká zmena vo výplatách. Odborník Jozef Mihál ukázal, o koľko eur prídu
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Onkológovia varujú pred chybou, ktorú robíme v kuchyni všetci. Bežné kuchynské prípravy môžu meniť tvoje jedlo na riziko

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovákov čaká zmena vo výplatách. Odborník Jozef Mihál ukázal, o koľko eur prídu
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Onkológovia varujú pred chybou, ktorú robíme v kuchyni všetci. Bežné kuchynské prípravy môžu meniť tvoje jedlo na riziko

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy



