Na Slovensko prichádza plug-in hybrid od Renaultu. Aká je cena a kľúčové špecifikácie?
Na Slovensko prichádza Renault Capture E-TECH s plug-in hybridným pohonom, uvádza automobilka vo svojej tlačovej správe.
Hybridný Capture využije motor E-TECH Plug-in, ktorý kombinuje benzínový motor a elektrický motor s inovatívnou prevodovkou. Celkovo tak bude možné hybridným Capturom prejsť na čisto elektrický pohon 65 kilometrov v meste podľa normy WLTP.

Pri jazde v kombinovanej premávke (mesto, diaľnice, okresky) je dojazd stanovený na 55 km podľa normy WLTP. Vozidlo je pritom vybavené 9,8 kW batériou s napätím 400 V, avšak do kategórie zásadnejší nevýhod patrí podpora iba 3,7 kW palubnej nabíjačky.
Bez problémov sa dá jazdiť v 100 % elektrickom režime, ktorý aktivuješ jediným tlačidlom na prístrojovej doske. Prítomný bude je aj režim prevodovky „B“, ktorý je schopný využívať rekuperáciu silnejším brzdením pri pustení plynu, a to až do rýchlosti 7 km/h.

Renault v prípade hybridného Capture deklaruje kombinovanú spotrebu 1,5 litra na 100 kilometrov, pričom vyprodukuje 32 g emisií CO2 na kilometer.
Výhodou technológie E-TECH je tiež 100 % elektrické štartovanie či maximálna rýchlosť v čisto elektrickom režime na úrovni 135 km/h. Cena nového plug-in hybridného Capture začína na sume 28 000 €, ktorá je vzhľadom na dostupné špecifikácie naozaj priaznivá.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení

Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
