Tesla chce silou-mocou vyrábať autá v Európe. Predpovedá dátum začiatku výroby a lokalitu továrne
Automobilka Tesla na čele s Elonom Muskom sa v poslednom čase začala výraznejšie zaujímať o európsky trh, kde už dlhšiu dobu plánuje vybudovať továreň. Veci sa teraz pohli a do sveta sa dostali informácie o tom, kedy a kde by mohla nová továreň vyrásť.
V Európe už spoločnosť Tesla jednu továreň má, no tá sa nevenuje výrobe automobilov od „nuly“. V Holandsku sa iba autá dokopy skladajú z už vopred pripravených komponentov, informuje portál Electrek. V meste Tilburg na juhu Holandska tak pripravujú vozidlá Modelov X a S, ktoré sú určené práve pre náš európsky trh. Továreň tu stojí už od roku 2015 a na rozlohe 78 000 m2 sa okrem montážnych liniek nachádza aj testovacia dráha.
Automobilka však už dlhšiu dobu uvažuje o tom, že by si chcela všetky komponenty na výrobu vozidiel vyrábať aj u nás v Európe a nie ich dovážať z USA. Členovia vrcholového manažmentu dokonca prezradili, že horúcim kandidátom na umiestnenie Gigafactory v Európe je Nemecko. Ako píše TeslaRati, Elon Musk neskôr na svojom Twitteri napísal, že najideálnejšie by bolo postaviť továreň na hraniciach Nemecka s Francúzskom.
Germany is a leading choice for Europe. Perhaps on the German-French border makes sense, near the Benelux countries
— e^?? (@elonmusk) June 19, 2018
Generálny riaditeľ tiež povedal, že do konca roka by malo byť miesto na postavenie továrne definitívne jasné. Čím skôr sa teda vyberie a schváli vhodné miesto, o to rýchlejšie bude môcť začať výstavba továrne, ktorá by mala potrvať 12 až 18 mesiacov. Následná prevádzka by mala byť spustená už v roku 2021.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg

Čínske autá valcujú africký štát. Agresívne ceny od 12 000 eur tlačia tradičné automobilky do kúta

Jadrový reaktor namiesto nafty. Lode budúcnosti prichádzajú, bez tankovania vydržia desaťročia

Obrovská zmena: Mazda chce do áut dávať „televízory", vraj sú pre vodiča lepšie

Európa má konečne energetické riešenie. Švajčiari spojili vodík, batérie a umelú inteligenciu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Slávna európska značka áut sa spája s Číňanmi. Budú vyrábať lacné elektrické SUV
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Odhalili najväčších „žrútov” elektrickej energie v slovenských domácnostiach. Víťaz mnohých zaskočí
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Slávna európska značka áut sa spája s Číňanmi. Budú vyrábať lacné elektrické SUV
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Odhalili najväčších „žrútov” elektrickej energie v slovenských domácnostiach. Víťaz mnohých zaskočí
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho

