Kia ide po krku európskym dodávkam. Novinka ponúkne vyše 460 km dojazdu a obrovský priestor

Juhokórejská automobilka Kia pokračuje v masívnej ofenzíve úžitkových vozidiel a oficiálne predstavila svoj doteraz najväčší elektrický van s označením Kia PV7. Premiéra sa odohrala na prestížnom veľtrhu IAA Transportation 2026 v nemeckom Hannoveri, kde značka demonštrovala svoje ambície získať výrazný trhový podiel v segmente ľahkých úžitkových vozidiel.

Novinka nadväzuje na menšieho súrodenca PV5 a predstavuje druhý model postavený v rámci špecializovanej divízie PBV (Platform Beyond Vehicle). Automobilka pri vývoji využila dedikovanú modulárnu platformu E-GMP.S, vďaka ktorej ponúka úplne rovnú podlahu a bezprecedentnú variabilitu vnútorného priestoru.

Pre európskych aj slovenských podnikateľov ide o mimoriadne dôležitý segment, keďže elektrické úžitkové autá a dodávky začínajú dávať čoraz väčší ekonomický zmysel pri každodennej prevádzke a rozvoze tovaru.

Technika pod kapotou a extrémne rýchle nabíjanie

Základom pohonu je predný elektromotor, ktorý v najvýkonnejšej konfigurácii dodáva výkon až 200 kW (268 koní) a krútiaci moment 420 Nm. Štandardom je pohon prednej nápravy (FWD), no Kia už teraz potvrdila, že do ponuky neskôr pribudne aj verzia s pohonom všetkých štyroch kolies (AWD).

Zákazníci budú mať na výber z dvoch kapacít nikel-kobalt-mangánových (NCM) akumulátorov. Menší balík ponúka kapacitu 71,5 kWh, zatiaľ čo vrcholná verzia dostane batériu s kapacitou až 96,2 kWh. V konfigurácii Long Range Cargo zvládne vozidlo na jedno nabitie prejsť viac ako 460 km podľa cyklu WLTP.

Kia

Jedným z najväčších tromfov novinky je použitie pokročilej 800V elektrickej architektúry. Vďaka nej zvládne PV7 ultra-rýchle jednosmerné nabíjanie na staniciach s výkonom až 350 kW, kde sa z 10 % na 80 % nabije približne za 25 minút. Samozrejmosťou je obojsmerné nabíjanie V2L (Vehicle-to-Load), ktoré umožňuje napájať elektrické náradie na stavbe alebo spotrebiče pri kempovaní priamo z batérie auta.

Rozmery, ktoré prekonávajú aj nemeckú konkurenciu

Rozmery vozidla sú v porovnaní s bežnými vanmi skutočne impozantné. Model PV7 dosahuje dĺžku 5 350 mm, šírku 1 995 mm a výšku 1 990 mm, pričom rázvor náprav narástol na masívnych 3 500 mm. Týmito parametrami výrazne prerastá nielen menší model PV5, ale aj predĺženú verziu populárneho Volkswagenu ID. Buzz s dlhým rázvorom.

Kia

Pre úžitkovú verziu PV7 Cargo pripravila Kia konfigurácie s dvoma alebo tromi sedadlami vpredu. Základný ložný priestor ponúka objem 6,1 m³, no verzia so zvýšenou strechou High Roof nafúkne prepravnú kapacitu až na 8 m³. Nízka nakladacia hrana na úrovni len 550 mm navyše výrazne uľahčuje manipuláciu s nákladom.

Do nákladného priestoru verzie Long sa bez problémov zmestia až tri štandardné europalety s rozmermi 800 × 1 200 mm. Užitočné zaťaženie sa v závislosti od konkrétnej verzie pohybuje v rozmedzí od 1 165 kg do 1 200 kg, pričom elektronika dostala špeciálny jazdný režim pre optimalizáciu spotreby a trakcie pri plnom naložení.

Kia

Až 23 verzií a flexibilita pre osobnú dopravu

Osobná verzia PV7 Passenger cieli na rodiny, letiskové kyvadlové dopravy a firemné flotily. Na globálnom trhu odvezie až deväť cestujúcich, pričom na domácom kórejskom trhu bude v ponuke dokonca 11-miestna konfigurácia.

Sedemmiestne vyhotovenie využíva inovatívny koľajnicový systém Long-Rail Easy Remove Seats, ktorý umožňuje jednoduché posúvanie, otáčanie a vyberanie sedadiel podľa aktuálnych potrieb posádky. Deväťmiestna verzia ponúka flexibilitu so štvrtým radom sedadiel alebo bez neho pre zachovanie obrovského batožinového priestoru.

Kia

Modulárna koncepcia automobilky počíta s uvedením až 23 rôznych derivátov modelu PV7 v priebehu nasledujúcich rokov. Ponuka bude zahŕňať nielen verzie Cargo a Passenger s rôznymi dĺžkami a výškami, ale aj podvozok s kabínou (Chassis Cab) určený pre individuálne priemyselné a chladiarenské nadstavby.

Moderný interiér plný umelej inteligencie

Pracovisko vodiča a celá palubná doska čerpajú inšpiráciu z moderných osobných elektromobilov značky. Systém infotainmentu Pleos Connect využíva rozhranie postavené na platforme Android Automotive OS a spolieha sa na dvojicu veľkých displejov s uhlopriečkou 12,9 a 14,6 palca.

Kia

Ovládanie celého vozidla sa tak približuje práci s moderným smartfónom vrátane prístupu k aplikáciám tretích strán a prispôsobiteľným domovským obrazovkám. Súčasťou softvérovej výbavy je aj nový hlasový asistent Gleo AI poháňaný generatívnou umelou inteligenciou, ktorý zvláda pokročilé hlasové povely, plánovanie trás s nabíjaním či ovládanie komfortných funkcií auta.

Zákazníci si pri nákladných verziách môžu vybrať medzi klasickými dvojkrídlovými dverami s plným uhlom otvárania alebo vertikálne vyklápaným vekom batožinového priestoru.

Kia

Dostupnosť na európskom trhu

Kia plánuje spustiť predaj modelov PV7 Passenger a Cargo v Európe a Južnej Kórei v druhej polovici roka 2027. Neskôr budú nasledovať ďalšie špecifické verzie a expanzia na ostatné svetové trhy.

Oficiálne ceny modelu PV7 zatiaľ výrobca nezverejnil, no očakáva sa, že sa zaradí priamo nad menší model PV5, ktorý sa v Nemecku začína predávať od 38 390 eur. S ohľadom na ponúkaný objem a 800V technológiu tak môže ísť o jednu z najatraktívnejších elektrických dodávok na európskom trhu.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita