Takmer 900 km dojazd. Čínsky výrobca mení trh s elektromobilmi, nasadí gigantické batérie
NIO je pomerne mladou čínskou automobilkou, ktorá v priebehu pár uplynulých rokov rapídne vzrástla a svoje pôsobenie rozširuje aj mimo domáci trh. Ako informoval portál CnTechPost, CEO spoločnosti, William Li Bin, oznámil, že automobilka pracuje na novej, až 150 kWh batérii, ktorá rapídne zvýši dojazd elektromobilov.
Automobilka NIO pristúpila k elektromobilite inak než všetci ostatní. Miesto budovania vlastnej nabíjacej siete začala na čínskom trhu budovať stanice na výmenu celých batérií vo svojich elektromobiloch.
Výmenou batérie sa rapídne znižuje čas na doplnenie maximálneho dojazdu a ako sme ťa informovali už v dávnejšie, samotná výmena trvá len tri minúty. Týmito časmi sa automobilka hravo vyrovnáva doplneniu paliva v klasických autách so spaľovacími motormi.
#NIO developing 150 kWh #battery pack, to enable 900 km NEDC, #China media citing company CEO.
Pack size to be uniform with current ones as to meet battery swap architecture requirements, report speculates.
NIO currently offers 70 kWh & 84 kWh packs, 100 kWh to be on offer in Q4. pic.twitter.com/6uEeyqZVj1— Moneyball (@DKurac) October 30, 2020
Výmena batérií má rozhodne zmysel, pokiaľ sa dojazdy elektromobilov pohybujú niekde na úrovni 500 km na jedno nabitie. Aktuálne totiž automobilka ponúka batérie s kapacitou 70 a 84 kWh. avšak v najbližších mesiacoch začne ponúkať aj 100 kWh batérie.
Dvojnásobný dojazd niektorých verzií
Pripravovaná 150 kWh batéria by však mala podľa riaditeľa spoločnosti priniesť dojazd približujúci sa k 900 km na jedno nabitie. Tento údaj je však udávaný podľa metodiky NDEC a nie podľa nášho európskeho WLTP, ktoré je o niečo prísnejšie.
Viac informácií o nových batériách by sme sa však mali dozvedieť 9. januára na konferencii NIO day, kde automobilka okrem iného predstaví aj prvý sedan z vlastnej produkcie, aktuálnu flotilu totiž tvoria iba SUV ES8, ES6 a EC6. Nová batéria zrejme ponúkne až dvojnásobne vyšší dojazd modelu ES6, ktorý je aktuálne na úrovni 430 km.

Predaje vykazujú skvelé čísla
Zdá sa, že ťah s budovaním staníc na výmenu batérií bol pre automobilku správny. Ako informoval portál InsideEVs, svedčia o tom aj predaje v uplynulých mesiacoch, kedy sa automobilke podarilo prekonať niekoľko vlastných rekordov.
Taktiež sa jej podarilo zvýšiť produkciu vozidiel a mesačne z výrobnej linky schádza už viac ako 5000 áut. Ak bude mať značka NIO rovnaký úspech aj na európskych trhoch, mohli by sme tu mať ďalšieho veľkého hráča, ktorý bude konkurovať prémiovým európskym a americkým automobilkám.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec čakania. Nový sedan od BYD nabiješ z 10 % na 70 % len za 5 minút

Bleskový koniec legendy. Tesla zlikvidovala linku na Model S, nahradí ju niečo oveľa bizarnejšie

Kríza vo Volkswagene eskaluje. Šéf narazil na tvrdý odpor, v hre je nepríjemná čistka

Pochybné batérie už výrobcom neprejdú. Nový zákon zakáže marketingové klamstvá

Problém pre európskych výrobcov: Geely odhalilo raketu s výkonom 578 koní a 800V architektúrou
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
