Slávna socialistická klasika v 21. storočí. Takto vyzerá Škoda 1203 ako moderný elektromobil
Škoda 1203 patrí k najlegendárnejším modelom automobilky z Mladej Boleslavy. Hoci je už tento model dlhé dekády za zenitom, s príchodom elektrifikácie by sa mohol vrátiť späť do produkcie. Dizajnér Daniel Hájek ukázal, ako by vyzerala reinkarnovaná Škoda 1203 v jeho očiach.
Ako píše Motor1, Škoda 1203 sa začala vyrábať ešte v roku 1968 a v produkcii bola takmer 30 rokov. Aj dnes má toto legendárne auto stále svoje čaro, no nájsť pojazdný kúsok v dobrom stave je už skutočne ťažký oriešok. Aj preto sa ich cena šplhá čoraz vyššie.
„Český Volkswagen T1“ by ale mohol znova preraziť v reinkarnovanej forme s príchodom elektrifikácie. Aj VW plánuje uviesť modernú elektrickú verziu modelu T1 s názvom ID.Buzz, ktorá je však podľa doterajších konceptov inšpirovaná pôvodným dizajnom. Koncept 1203-ky je však presným opakom retra, ide o ultramoderne vyzerajúci van, ktorý vyzerá nadčasovo.
Škoda 1203 zosobňuje všetky aspekty značky
Praktickosť, veľa vnútorného priestoru a „Simply Clever“ riešenia. To všetko by nová 1203 dokonale zosobňovala. Tento model bol už vo svojej pôvodnej verzii nesmierne praktický a univerzálny, tieto pôvodné vlastnosti by teda rozhodne nebolo problematické implementovať aj do modernej verzie. Prvotnou myšlienkou bolo pri tvorbe dizajnu vytvoriť pelotónové sprievodné vozidlo pre potreby Tour de Frane.
Taktiež chcel dosiahnuť, aby bolo na prvý pohľad zrejmé, že sa jedná o modernú verziu Škody 1203, no nechcel, aby pôsobila starým dojmom, čo sa mu podarilo dosiahnuť naozaj dokonale. Vozidlo pôsobí nadčasovo, no zároveň vzdáva hold legende spred 50 rokov.
Línie konceptu 1203 sú ostrejšie, nenájdeme tu takmer žiadne zaoblené tvary, ktoré boli typickým znakom pôvodného modelu. Modernú verziu odráža tiež originálny svetelný podpis predných aj zadných svetiel.
Najväčšou výzvou pri dizajnovaní bola práve zadná časť. Vytvoriť ju tak, aby odkazovala na pôvodné auto, bolo nesmierne ťažké. Stará Škoda 1203 je veľmi úzka, no dnešné autá sú omnoho širšie. Výsledkom je pomerne agresívne rozširovanie karosérie smerom odhora dolu.
Interiér je po vzore iných elektromobilov veľmi minimalistický. Okrem volantu a zopár tlačidiel tu prakticky nič iné nenájdeme. Na zobrazovanie infotainmentu podľa Daniela použije vodič svoj smartfón alebo tablet ako je tomu v Škode Citigo. Pred vodičom sa nachádza iba veľmi malý displej s najzákladnejšími informáciami.
Netreba ale zabúdať, že toto je zatiaľ len prvý grafický koncept toho, akým smerom by sa mohla táto legenda v modernom šate uberať.
Nie je však jasné, či sa reinkarnovanej 1203-ky vôbec dočkáme. Koncernová platforma MEB ale umožní postaviť na ňu aj takýto typ karosérie, uvidíme teda, či sa do toho česká automobilka pustí, alebo nechá fanúšikov iba snívať.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Slovensko vraj na tom nie je vôbec zle. Ministerstvo zabúda na najdôležitejšiu vec, ktorá brzdí elektromobily
Najväčší strach EV je minulosťou. BMW ukázalo „nesmrteľnú“ AI batériu, akú svet ešte nevidel
TOP Jeden z TOP elektromobilov dostal veľké vylepšenie. Odstránili vec, ktorú mnohí nenávideli (RECENZIA)
Slovensko zlyhalo v elektromobilite na celej čiare. Štát dostal tvrdý výprask od vlastného úradu
Bentley ukázal elektrickú beštiu s výkonom tanku. Vedľa nej vyzerá nový Jaguar ako hračka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Rekordný júl: Odvážny Slovák stavil 200-tisíc eur, ďalší zbohatol o 13 332 %
Svetoznámu influencerku zo Slovenska sleduje 6,9 milióna ľudí: Na Tyršáku odhalí, prečo odišla do zahraničia
Vedci rozlúštili 3 000 rokov starý poklad z Babylonu. Pomohla im umelá inteligencia
Polícia vyšetruje úmrtie 4-ročného chlapca. Tragédia sa odohrala pri Liptovskej Mare
Nehoda lietadla pri Londýne: Letisko uzatvorili, stroj sa premenil na ohnivú guľu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Prišla spása spaľovákov. Nový diesel má extrémnu efektivitu a spotrebu, ktorá prekoná aj elektromobil
- Stellantis bankrotuje, Volkswagen zatvára závod. Globálni výrobcovia majú problém na dôležitom trhu
- Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia „novými“ palivami, vieme kedy
- Najväčší strach EV je minulosťou. BMW ukázalo „nesmrteľnú“ AI batériu, akú svet ešte nevidel
-
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Stellantis bankrotuje, Volkswagen zatvára závod. Globálni výrobcovia majú problém na dôležitom trhu
- Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia „novými“ palivami, vieme kedy
- V aute ho majú desaťtisíce Slovákov. Ak zneužiješ obľúbené zariadenie, riskuješ masívnu pokutu
- Prišla spása spaľovákov. Nový diesel má extrémnu efektivitu a spotrebu, ktorá prekoná aj elektromobil
-
- V spoľahlivosti nemajú konkurenciu. Týchto 5+1 automobiliek má najlepšie motory (PREHĽAD)
- V Európe sa vylodili tisícky čínskych elektromobilov. Doviezla ich obrovská loď so šokujúcim pohonom a výkonom
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia „novými“ palivami, vieme kedy
- Hyundai a Kia spustili masívne zľavy po celom svete. Autá zlacneli aj o desaťtisíce eur
Poslanci európskeho štátu chcú zaviesť kuriózny poplatok. Zaplatíš za to, že prechádzaš jeho územím
ÚRSO varuje: Brusel nás môže uvrhnúť do energetickej krízy, môže za to plyn
Slovensko je pod paľbou. Trumpove clá môžu stáť krajinu miliardy aj 20-tisíc miest
Hotovosť je pasé: Slováci prechádzajú na digitálne platby rýchlejšie než kedykoľvek predtým
Energetici idú modernizovať Slovensko. Čaká nás prerábka, aká tu ešte nebola
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP