Šéf Volkswagenu mení postoj: Teslu nechceme predbehnúť, stačí nám už, keď sa jej udržíme
CEO Volkswagenu, Herbert Diess, upravil svoje vyjadrenia ohľadom konkurenčného súboja s Teslou. Spoločnosť Elona Muska aktuálne napreduje raketovým tempom, preto bude Volkswagenu stačiť, ak sa budú aktuálne držať v tesnom závese za nimi, informuje portál Electrek.
Elektrifikácia zabehnutej automobilky nie je vôbec jednoduchým krokom, o čom sa presvedčil aj riaditeľ Volkswagenu spolu so všetkými akcionármi či vedúcou rodinou koncernu Porsche-Piech. Tá však Diessovi plne dôveruje a podporuje ho v jeho snahe pri vývoji a výrobe elektrických vozidiel, ktoré budú schádzať z liniek nemeckej automobilky. Diess dokonca za svoju snahu dostal uznanie aj od samotného Elona Muska. Povedal, že pre elektrifikáciu robí on a Volkswagen najviac spomedzi všetkých tradičných svetových automobiliek, informuje Teslarati.
Model Volkswagen ID.3 môžeme považovať za akési Diessové dieťa. Prvý plnohodnotný a masovo vyrábaný elektromobil novej éry elektromobility z dielne Volkswagenu však aktuálne trpí problémami so softvérom, čo by mohlo mierne naštrbiť predaje ďalších elektromobilov značky.

Model ID.3 sa bude zrejme predávať aj napriek problémom so softvérom dobre, Diess odhaduje, že prvým elektromobilom, ktorý bude pre spoločnosť vytvárať zisk, má byť až elektrické SUV. Automobilka má k dispozícii viac ako 1 milión batérií pre svoje ďalšie elektromobily, čo by bez problémov vystačiť až do roku 2023.
Čo sa týka napredovania Tesly, podľa Diessových slov si môže Elon Musk dovoliť podnikať riskantné kroky, ktoré ho posúvajú raketovým tempom vpred, preto sa o nejakom „predbehnutí“ momentálne nemôžeme baviť. Myslí si však, že majú dostatok prostriedkov, aby s Teslou udržali krok v inováciách.

Zatiaľ čo ostatným automobilkám, respektíve koncernovým spoločnostiam, bude trvať desaťročia, kým budú schopné profitovať z elektrických vozidiel rovnako, ako z áut so spaľovacími motormi, Volkswagen je už v tomto štádiu pripravený prejsť na masovú výrobu elektromobilov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčšie hydraulické rýpadlo v histórii

Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu

Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone

Slovákov vydesili ceny palív. Začali masívne kupovať alternatívne pohony za najnižšie ceny

Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Môžu ti upchať cievy: Kardiológovia varujú pred populárnymi raňajkami Slovákov. Odporúčajú 3 zdravé náhrady
PREMIUMTkáč: „V priebehu desiatich rokov budú mestá plné samoriadiacich áut.“ Prvé z nich mieria na Slovensko už na jar

MIMORIADNE: Rozsiahly požiar v Bratislave. Plamene zachvátili sklad, hasiči evakuovali 30 ľudí

NOVÝ PRIESKUM: PS víťazom, Smer-SD v tesnom závese. Hnutie Slovensko končí pred bránami parlamentu

Pravidlo 365 dní: Slovenskí vodiči prichádzajú o stovky eur pre banálnu chybu so ŠPZ. Netušia o dôležitej lehote
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčšie hydraulické rýpadlo v histórii
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčšie hydraulické rýpadlo v histórii
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
-
- Trójsky kôň z Číny? Cez legendárnu európsku značku sa k nám valí nová vlna lacných áut
- Za 20 000 eur dojazd 2000 km. Známa značka predstavila najvýkonnejšie SUV
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
Astronómovia v pozore: K Slnku mieri kométa, ktorú môžu vidieť aj Slováci
Prípravy na najhoršie začali: Európa čelí podľa eurokomisára energetickej hrozbe
Našiel si si toto za stieračom? Daj si pozor, podvodníci skúšajú nebezpečný trik
Schyľuje sa k vojne ďalších dvoch veľmocí? Japonci rozmiestnili rakety s doletom 1000 km
Napätie v slovenskej automobilke vrcholí. Zamestnanci vyhlásili štrajkovú pohotovosť
Výpadok internetu v Iráne trvá už 30 dní, koniec je v nedohľadne
Skončí konečne striedanie letného a zimného času? Európania majú jasnú preferenciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Môžu ti upchať cievy: Kardiológovia varujú pred populárnymi raňajkami Slovákov. Odporúčajú 3 zdravé náhrady
PREMIUMTkáč: „V priebehu desiatich rokov budú mestá plné samoriadiacich áut.“ Prvé z nich mieria na Slovensko už na jar

MIMORIADNE: Rozsiahly požiar v Bratislave. Plamene zachvátili sklad, hasiči evakuovali 30 ľudí

NOVÝ PRIESKUM: PS víťazom, Smer-SD v tesnom závese. Hnutie Slovensko končí pred bránami parlamentu

