Rakúsko povolilo vyššie rýchlosti na diaľnici aj pre elektromobily zo Slovenska. Akou rýchlosťou môžeme jazdiť?
Rakúsko v snahe podporiť elektromobilitu zvýhodnilo majiteľov elektrických vozidiel aj uvoľnením rýchlostného limitu na niektorých úsekoch diaľnic. Tamojšia vláda schválila, že elektromobily môžu jazdiť na vybraných úsekoch rýchlejšie ako spaľovacie vozidlá. Doteraz to ale platilo iba pre domácich vodičov, po novom však krajina rozširuje túto možnosť aj pre zahraničie, informuje MôjElektromobil.sk
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okne
Vodiči sa na viacerých úsekoch rakúskych diaľnic môžu stretávať so zníženou rýchlosťou, ktorú vláda zaviedla kvôli emisnému zaťaženiu a hluku.
Na niektorých častiach diaľnic sa tak jazdí miesto 130 km/h rýchlosti len rýchlosťou 100 km/h alebo 80 km/h. Pri prekročení týchto limitov pritom vodičovi hrozí pokuta nielen za rýchlu jazdu, ale aj za znečisťovanie prostredia.
V Rakúsku môžu jazdiť rýchlejšie už aj elektromobily zo Slovenska
Vo výsledku sa môže pokuta vyšplhať až na 2000 €, informuje denník Pravda. Majiteľom elektromobilov však Rakúsko ustúpilo a domácim vodičom pred časom umožnilo jazdiť v týchto diaľničných zónach, označených ako IG-L, vyššou rýchlosťou 130 km/h.

Výhoda však platí výlučne pre elektrické autá a neuvoľňuje rýchlostný limit ani pre hybridy a plug-in hybridy. Až donedávna mohli vyššou rýchlosťou na vybraných úsekoch rakúskych diaľnic, ktoré majú dovedna 440 km, jazdiť len domáci majitelia elektromobilov, od 19. januára však Rakúsko uvoľnilo opatrenia a rýchlosťou 130 km/h tak môžu jazdiť aj zahraniční vodiči.
Rýchlejšie len so špeciálnou ŠPZ
Podmienkou však je, že musia mať elektromobil so špeciálnou poznávacou značkou, ktorá bola vydaná v krajine registrácie vozidla. Vyšší rýchlostný limit na úsekoch IG-L sa tak najnovšie vzťahuje aj na slovenských vodičov elektromobilov.
U nás im dopravný inšpektorát prideľuje špeciálne „zelené“ evidenčné čísla, o ktoré však musí majiteľ elektromobilu alebo plug-in hybridu požiadať pri evidencii vozidla. V prípade registrácie nového elektromobilu / plug-in hybridu je poplatok 33 €, za pridelenie dvoch zelených EČV je potom potrebné zaplatiť ďalších 33 €. Celkové náklady na obdržanie týchto špeciálnych EČV stojí teda dovedna 66 €.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Čína posiela do sveta obrovské SUV za 21-tisíc eur. Na elektrinu prejde až 261 km

U našich susedov už môžu používať Tesla FSD, Slováci majú smolu. Nepomôže ani výlet za hranice

Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu

Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy

Milióny dát z technických kontrol vyvrátili mýtus: Elektromobily vydržia viac než benzínové autá
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obľúbený fitness trend ti môže nenápadne odrovnať obličky. Urológ varuje pred prvým varovným signálom
PREMIUMZakladateľ autoservisu: Tieto 3 značky sú najnáročnejšie na opravu. Toto vodiči najviac zanedbávajú (ROZHOVOR)

Zvrat v skrachovanej slovenskej fabrike: Výroba pokračuje, prácu si má zachovať 200 ľudí

Za 247-tisíc eur môžeš vlastniť grécky ostrov. Splniť musíš konkrétne podmienky

MIMORIADNE: Premiér oznámil zavedenie nového cenového stropu na tankovanie. Marža na palivá bude limitovaná
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu
- Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy
- Milióny dát z technických kontrol vyvrátili mýtus: Elektromobily vydržia viac než benzínové autá
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
-
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu
- Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy
- Milióny dát z technických kontrol vyvrátili mýtus: Elektromobily vydržia viac než benzínové autá
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obľúbený fitness trend ti môže nenápadne odrovnať obličky. Urológ varuje pred prvým varovným signálom
PREMIUMZakladateľ autoservisu: Tieto 3 značky sú najnáročnejšie na opravu. Toto vodiči najviac zanedbávajú (ROZHOVOR)

Zvrat v skrachovanej slovenskej fabrike: Výroba pokračuje, prácu si má zachovať 200 ľudí

Za 247-tisíc eur môžeš vlastniť grécky ostrov. Splniť musíš konkrétne podmienky

