Netradičné porovnanie. Vyrátali, koľko „benzínu spotrebujú“ najznámejšie elektromobily sveta
Jazda elektromobilom je všeobecne lacnejšia, než jazda benzínovým, respektíve naftovým autom. Doposiaľ sa však nikto príliš nevenoval tomu, o koľko je takáto jazda lacnejšia a aký by bol ekvivalent spotreby fosílnych palív daného elektromobilu. Švajčiarsky autoklub TSC sa na túto záhadu detailne pozrel a odhalil, koľko benzínu by spotrebovali jednotlivé elektromobily. Na zaujímavé porovnanie upozornil portál Fdrive.
O elektromobiloch sa všeobecne hovorí, že náklady na 100 km jazdy sú oproti spaľovacím autám neporovnateľne nižšie v prospech batériových vozidiel. Mnoho ľudí si však stále nedokáže túto úsporu predstaviť alebo prepočítať.
NEPREHLIADNI
Extrémny zimný test elektromobilov: Opäť si najlepšie viedli tieto značky, porazili aj Teslu
Švajčiarsky portál TSC urobil veľmi zaujímavé porovnanie, kde vypočítal, akú benzínovú spotrebu by museli mať jednotlivé elektromobily, aby sa ich prípadný spaľovací ekvivalent vyrovnal v nákladoch na jazdu tomu elektrickému.
Elektromobily navyše zoradil od najúspornejších až po tie najmenej úsporné, z čoho sa dá veľmi pekne vyčítať, že najefektívnejšie s batériou narábajú kórejské elektromobily Hyundai a KIA, ku ktorým sa tiež pridáva americká Tesla, kdežto najhoršie na tom sú nemecké prémiovky ako Audi, Porsche či Mercedes.
Model | Elektrická spotreba | Benzínový ekvivalent | Kapacita batérie |
---|---|---|---|
Hyundai Ioniq Elektric | 13,8 kWh | 1,5 l | 38,3 kWh |
Tesla Model 3 Performance | 14,8 kWh | 1,6 l | 75,0 kWh |
Tesla Model 3 Standard | 14,2 kWh | 1,6 l | 55,0 kWh |
Hyundai Kona Pica 136 | 14,3 kWh | 1,6 l | 39,2 kWh |
Hyundai Kona Origo 204 | 14,7 kWh | 1,6 l | 64,0 kWh |
KIA e-Niro | 15,3 kWh | 1,7 l | 39,2 kWh |
KIA e-Niro | 15,9 kWh | 1,7 l | 64,0 kWh |
KIA e-Soul | 15,7 kWh | 1,7 l | 64,0 kWh |
Aiways U5 Standard | 16,6 kWh | 1,8 l | 63,0 kWh |
VW 20e-Up! | 16,4 kWh | 1,8 l | 36,8 kWh |
BMW i3 | 16,3 kWh | 1,8 l | 37,9 kWh |
Mitsubishi i-MiEV | 16,6 kWh | 1,8 l | 16,0 kWh |
Ford Mustang Mach-E | 16,5 kWh | 1,8 l | 99,0 kWh |
Opel Ampera-e | 16,5 kWh | 1,8 l | 60,0 kWh |
Citroën e-C4 | 16,6 kWh | 1,8 l | 50,0 kWh |
Peugeot iOn Active | 17,0 kWh | 1,9 l | 14,5 kWh |
Opel Corsa-e | 17,6 kWh | 1,9 l | 50,0 kWh |
Honda e | 17,2 kWh | 1,9 l | 35,5 kWh |
Citroën C-Zero | 17,0 kWh | 1,9 l | 14,5 kWh |
Škoda Enyaq iV 60 | 17,6 kWh | 1,9 l | 58,3 kWh |
Peugeot e208 | 17,6 kWh | 1,9 l | 50,0 kWh |
Nissan Leaf e | 18,5 kWh | 2,0 l | 62,0 kWh |
Peugeot e2008 | 18,3 kWh | 2,0 l | 50,0 kWh |
Tesla Model S Performance | 19,3 kWh | 2,1 l | 100 kWh |
VW ID.3 | 19,4 kWh | 2,1 l | 58,0 kWh |
Mazda MX-30 | 19,0 kWh | 2,1 l | 35,5 kWh |
Renault Zoe | 20,0 kWh | 2,2 l | 52,0 kWh |
Polestar 2 | 21,6 kWh | 2,4 l | 78,0 kWh |
Škoda Enyaq iV 80 | 21,6 kWh | 2,4 l | 77,1 kWh |
VW ID.4 | 21,6 kWh | 2,4 l | 82,0 kWh |
Tesla Model X Performance | 23,6 kWh | 2,6 l | 100 kWh |
Jaguar I-Pace | 24,8 kWh | 2,7 l | 90,0 kWh |
Audi e-tron | 24,9 kWh | 2,7 l | 71,0 kWh |
Porsche Taycan | 26,5 kWh | 2,9 l | 71,0 kWh |
Mercedes-Benz EQC | 26,3 kWh | 2,9 l | 80,0 kWh |
Dominanciu „kórejcov“ potvrdil aj extrémny zimný test
Zima elektromobilom neprospieva, presvedčili sme sa o tom aj my v redakcii pri teste Audi e-tron, Peugeot e208 či plug-in hybridov Cupra Leon a Mercedes GLA. Túto dookola omieľanú frázu dokonca potvrdil aj Slovák, ktorý v zaujímavom teste na svojom Modeli 3 síce prešiel z Bratislavy do Košíc bez jedinej zastávky na nabíjanie, no vyšlo mu to len tak-tak.
V minuloročnom zimnom teste sa opäť najlepšie ukázali kórejské elektromobily, konkrétne Kia e-Niro a Hyundai Kona Electric, ktoré v mrazoch dosiahli spotrebu 20 kWh/100 km.
Ešte lepšie si však viedol Hyundai Ioniq so spotrebou iba 17 kWh/100 km. Paradoxne najhoršie dopadli drahé luxusné autá ako Audi e-tron či Mercedes EQC, ktorých spotreba sa pohybovala okolo 28 kWh/100 km. Tu je samozrejme najväčší kameň úrazu vysoká hmotnosť a proporcie luxusných SUV elektromobilov.
Za 100 km jazdy v elektromobile zaplatíš len 1,5 €
O tom, že jazda elektromobil je naozaj lacná, nás presvedčila aj nedávna nová ponuka spoločnosti ZSEdrive určená pre domáce nabíjanie. Majitelia elektromobilov a ľudia znalí v tejto problematike dobre vedia, že najlacnejšia forma nabíjania je domáca. Rýchlonabíjacie stanice rozhodne nie sú vhodné na každodenné nabíjanie, cena je v takomto prípade niekoľkonásobne drahšia, nehovoriac o tom, že batéria sa pri rýchlom nabíjaní viac opotrebúva. Pri dlhých trasách sú však nevyhnutnosťou, využívať by sa preto mali prevažne v týchto prípadoch.
Najzásadnejšou novinkou v možnostiach domáceho nabíjania je ponuka smart wallboxu aj pre rodinné domy, bytové garáže či parkovacie miesta. Doteraz ZSE ponúkalo toto riešenie len firmám, no v najbližších dňoch sa k nemu budú môcť dostať aj súkromné osoby.
Smart wallbox prináša niekoľko výhod. Prvou je, že každý smart wallbox má zabudovaný GSM modul, na využívanie chytrých funkcií preto nie je potrebné, aby k nemu viedol ethernetový kábel alebo signál WiFi.
Wallbox následne dokáže komunikovať s back-endovým softvérom ZSE Drive a samotné ovládanie wallboxu je možné aj cez mobilnú aplikáciu, kde sa dá riadiť čas nabíjania či sledovať spotreba domáceho nabíjania.
Smart wallbox prináša aj dynamické tarify, kedy je mimo špičky cena za energiu nižšia a naopak. Vďaka tomu a tiež prehľadu, kedy je elektrina najlacnejšia, sa dá na domácom nabíjaní ušetriť ešte viac. S chytrou tarifou používateľ zaplatí v najlepšom prípade iba 0,09 € za 1 kWh.
Priemerná cena jazdy na 100 km je pri takomto domácom nabíjaní vypočítaná len na 1,50 €. V kombinácii so solárnymi panelmi od ZSE dokáže smart wallbox nabíjať elektromobil výhradne z energie zo Slnka. V takomto prípade je nabíjanie prakticky „zadarmo“.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Naše automobilky majú veľký problém. Európske cesty zaplavia lacné elektromobily čínskej značky
Je to oficiálne: Elon Musk konečne spustil novú éru dopravy, prvé recenzie prekvapili (+videá)
Dacia spôsobí cenovú revolúciu. Chystá elektromobil pod 15 000 eur, poznáme dojazd aj parametre
Elektromotory vložia do kolies. Volkswagen plánuje vysokovýkonnú beštiu
Zlepší výkon na diaľnici aj v teréne. Stellantis si patentoval zvláštny komponent pre elektromobily
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Lekári v pohotovosti: Smrtiaca choroba postihla niekoľko detí, jedno na následky zomrelo
Mužov, ktorí ušli z psychiatrie, našli. Polícia odvolala pátranie
Prírodný zázrak pre zdravie čriev a chudnutie: Odborníci potvrdzujú jeho mnohostranné účinky
Košická nemocnica ako jediná prináša revolučnú liečbu. Problém trápi až 50 % Sloveniek
Prekvapivý zvrat vo výskume omega-3: Štúdia odhalila ich nečakaný vplyv na zápalové markery
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Denne ušetrí 20 ton emisií. Európa má loď budúcnosti s tromi pohonmi, ktorú závidí aj Čína
- Majitelia spaľovákov sa chytajú za hlavu. Batérie v elektromobiloch sú trvácnejšie, než ich autá
- Švajčiarsko zaplatilo 100 000 eur za porovnanie spaľováku a EV. Keď zistili výsledky, radšej ich ututlali
-
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Majitelia spaľovákov sa chytajú za hlavu. Batérie v elektromobiloch sú trvácnejšie, než ich autá
- Ak ju nesplníš, EÚ ti vezme vodičák. Slovákov čaká nezmyselná nová povinnosť
- Automobilky majú dilemu: Kia odhalila pravdu o elektromobiloch, ktorú Brusel nechce počuť
-
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Majitelia spaľovákov sa chytajú za hlavu. Batérie v elektromobiloch sú trvácnejšie, než ich autá
- Švajčiarsko zaplatilo 100 000 eur za porovnanie spaľováku a EV. Keď zistili výsledky, radšej ich ututlali
- Automobilky majú dilemu: Kia odhalila pravdu o elektromobiloch, ktorú Brusel nechce počuť
Obrovský zvrat v čínskej automobilke. BYD po rokoch raketového rastu nestíha predávať
Letecký gigant nakupuje vo veľkom. China Airlines investuje vyše 2 miliardy na nové Airbusy
Škoda valcuje Teslu. Tento elektromobil láme predajné rebríčky
600 metrov káblov zmizlo. Sabotáž paralyzovala trasu medzi Parížom a Londýnom
Bez plynu sa nedá vyrábať sklo, hliník ani chlieb. Klub 500 varuje pred dôsledkami zákazu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Lekári v pohotovosti: Smrtiaca choroba postihla niekoľko detí, jedno na následky zomrelo
Mužov, ktorí ušli z psychiatrie, našli. Polícia odvolala pátranie
Prírodný zázrak pre zdravie čriev a chudnutie: Odborníci potvrdzujú jeho mnohostranné účinky
Košická nemocnica ako jediná prináša revolučnú liečbu. Problém trápi až 50 % Sloveniek
Prekvapivý zvrat vo výskume omega-3: Štúdia odhalila ich nečakaný vplyv na zápalové markery
Copyright© 2025 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené