Mám si kúpiť elektromobil alebo hybrid? Zistili sme, ktorý typ vozidla je pre Slovákov najvýhodnejší
Výber medzi hybridným a čistým elektromobilom je pre slovenského spotrebiteľa stále aktuálna téma, ktorá si vyžaduje dôkladné zváženie. Každý z týchto typov vozidiel ponúka iné výhody a nevýhody, pričom rozhodnutie závisí najmä od individuálnych potrieb, preferencií a životného štýlu.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneRozdiel medzi hybridnými a elektrickými vozidlami
Hybridné vozidlá kombinujú tradičný spaľovací motor (ICE) s elektrickým motorom. Tieto vozidlá môžeme rozdeliť do dvoch hlavných kategórií. Plné hybridy (HEVs) sa spoliehajú najmä na spaľovací motor, ale môžu využiť aj elektrickú energiu pri nízkych rýchlostiach. Na druhej strane, plug-in hybridy (PHEVs) majú väčšie batérie, ktoré je možné nabíjať z externého zdroja, čo umožňuje dlhší dojazd na čisto elektrickú energiu.
Elektromobily (EVs) fungujú výhradne na elektrickú energiu, pričom používajú veľké batérie, ktoré sa musia nabíjať buď doma, alebo na verejných nabíjacích staniciach. Tieto vozidlá neprodukujú žiadne výfukové emisie, čo ich robí ekologickejšou voľbou v porovnaní s hybridmi aj tradičnými vozidlami.

Výhody elektromobilov
Jednou z hlavných výhod elektromobilov je ich ekologický prínos. Neprodukujú žiadne výfukové emisie, čo výrazne znižuje znečistenie ovzdušia a uhlíkovú stopu v porovnaní s hybridmi a tradičnými vozidlami. Ďalšou ich výhodou sú nižšie prevádzkové náklady. Hoci sú elektromobily zvyčajne drahšie na začiatku – teda je potrebné mať vyšší kapitál, prevádzkové náklady sú nižšie, keďže elektrina je často lacnejšia než palivo.
Elektromobily majú tiež menej pohyblivých častí, čo znamená menej údržby oproti vozidlám so spaľovacím motorom, nehovoriac o tom, že ponúkajú tichý a plynulý chod. Mnoho vodičov takisto mimoriadne ocení plynulú akceleráciu elektromobilov, ktoré nemajú vibrácie ako to je pri autách so spaľovacími motormi.

Nevýhody elektromobilov
Na druhej strane, medzi najväčšie nevýhody elektromobilov patrí psychologická úzkosť z dojazdu (Range Anxiety). Aj napriek zlepšeniam v batériovej technológii stále existujú obavy z vybitia batérie pri dlhších cestách, čo môže byť problém, ak neexistuje dostatočná infraštruktúra nabíjacích staníc.
Nabíjacia infraštruktúra je ďalší problém, keďže v niektorých oblastiach môže byť dostupnosť nabíjacích staníc obmedzená, čo môže byť problémom pre tých, ktorí pravidelne cestujú na dlhšie vzdialenosti. Expert však v našom rozhovore naznačil, že Slovensko do tejto kategórie nespadá.
O nedostatočnej nabíjacej infraštruktúre spravidla hovoria ľudia, ktorí ešte v elektrickom aute nesedeli. Podľa dát SEVA za minulý rok sme končili rok 2023 s 1808 verejnými nabíjacími bodmi, pričom z nich 1.155 bolo AC, t.j. pomalých, 455 DC, t.j. rýchlych a 181 UFC, čiže ultrarýchlych s výkonom 150 kW a viac.
V skutočnosti máme najviac rýchlych a ultrarýchlych nabíjacích bodov na počet elektromobilov v Európe. Je to však dôsledok jednak nulovej štátnej podpory, ako aj nedôvery k tejto technológii zvlášť na Slovensku a v ČR,“ vyjadril sa v našom rozsiahlom rozhovore Rastislav Žembéry, ktorý vedie tím Business Development e-mobility v skupine ZSE.

Výhody hybridných vozidiel
Hybridy majú oproti elektromobilom niekoľko výhod a rozšírený dojazd je azda tou najbadateľnejšou z nich. Hybridy môžu plynule prepínať medzi elektrickou energiou a benzínovým motorom, čo eliminuje obavy z vybitia batérie a umožňuje dlhšie cesty bez potreby častého nabíjania.
Ďalšou výhodou je úspora paliva. Hybridy sú všeobecne úspornejšie ako tradičné vozidlá, pričom spotrebujú zvyčajne menej ako 7 litrov paliva na 100 km. Mimochodom, hybridy umožňujú plynulý prechod na elektrický pohon bez potreby adaptácie na úplne nový systém, čo je v našej, povedzme, trocha konzervatívnejšej krajine (Podľa prieskumu Focusu z februára 2020 vyznáva 58 % ľudí na Slovensku konzervatívne a 36 % liberálne hodnoty), zlatý stred pre Slováka, ktorý rozmýšľa nad výmenou spaľováku za niečo elektrické.

Nevýhody hybridných vozidiel
Z nevýhod hybridných vozidiel je azda najväčším komplexným problémom faktor nákladov na údržbu. Hybridné vozidlá majú totiž dvojitý pohonný systém, čo môže viesť k vyšším výdavkom na údržbu v porovnaní s elektromobilmi, ktoré majú podstatne menej pohyblivých častí.
Okrem toho obmedzený elektrický dojazd môže byť pre niektorých používateľov nevýhodou, keďže plné hybridy ponúkajú elektrický dojazd iba do približne 50 km, čo nemusí vyhovovať všetkým, najmä pre krátke mestské jazdy. Emisie sú ďalším problémom, pretože aj keď sú hybridy ekologickejšie než tradičné vozidlá, stále produkujú nezanedbateľné emisie pri spaľovaní paliva.

Ktorý je lepší pre slovenského spotrebiteľa?
Rozhodnutie medzi hybridným a čistým elektromobilom závisí na rôznych faktoroch, ako sú jazdné návyky, environmentálne priority a rozpočet. Pre slovenského motoristu, ktorý často cestuje na dlhšie vzdialenosti, môže byť hybrid ideálnou voľbou, pretože poskytuje flexibilitu pri prechode medzi elektrickým pohonom a spaľovacím motorom.
Na druhej strane, ak spotrebiteľ väčšinou jazdí v mestskom prostredí, elektromobil môže byť ideálnejšou voľbou ako čistý elektromobil. Pre tých, ktorí sa zameriavajú na zníženie svojej uhlíkovej stopy a chcú mať nižšie prevádzkové náklady, pričom disponujú možnosťou vyššej počiatočnej investície, sú elektromobily vynikajúcou voľbou.
Ak sa rozhodneš pre elektromobil alebo hybrid, kľúčovým faktorom bude tvoja konkrétna situácia. Je dôležité zohľadniť všetky faktory, aby ste si vybrali to najlepšie vozidlo pre svoj životný štýl.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Číňania ukázali hybrid budúcnosti. Obrovské SUV stojí pod 25-tisíc eur má dojazd až 300 km

Kupuješ elektromobil na Slovensku? Nový výskum ukázal, že pri batérii nestačí sledovať len nájazd

Lacné elektromobily s obrovským dojazdom? GM má batériu s hustotou vyššou o 33 %

Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu

Inžinieri sa nestačili čudovať. Mohutné stroje Volvo odviezli až 3 milióny ton materiálu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Hlasovanie o Tarabovi má dohru. Fico zvoláva vedenie Smeru, reaguje aj prezident
PREMIUMFyzioterapeut odporúča 3 návyky pri chronickej bolesti: „8 hodín za počítačom nemusí byť problém, dodržiavaj tieto zásady“

Slovenské rodiny poteší zvýšenie príspevku až na 1 000 eur, iné zas nulová daň či vyššie výživné (VEĽKÝ PREHĽAD)

Tragédia v škole v Staškove: 13-ročný útočník je v detenčnom ústave, stav mladej žiačky je stále mimoriadne vážny

Vinted mení pravidlá: Slováci si musia dať pozor na fotografie aj hranicu 2 000 eur (PREHĽAD)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Inžinieri sa nestačili čudovať. Mohutné stroje Volvo odviezli až 3 milióny ton materiálu
- Lacné elektromobily s obrovským dojazdom? GM má batériu s hustotou vyššou o 33 %
- Rely legenda vstala z mŕtvych. Ikonický Renault dostal 270 koní a čisto elektrický pohon
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- BYD ukázal luxusný sedan, ktorý chce potrápiť Európu. Má 402 koní a dojazd cez 700 km
- Inžinieri sa nestačili čudovať. Mohutné stroje Volvo odviezli až 3 milióny ton materiálu
- Bestseller Volkswagenu bude na elektrinu. ID. Tiguan nahradí hneď dva modely
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- BYD ukázal luxusný sedan, ktorý chce potrápiť Európu. Má 402 koní a dojazd cez 700 km
- Toto auto je ako z iného sveta. Má 24,6-palcové výsuvné kino s Dolby Atmos
- Inžinieri sa nestačili čudovať. Mohutné stroje Volvo odviezli až 3 milióny ton materiálu
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Hlasovanie o Tarabovi má dohru. Fico zvoláva vedenie Smeru, reaguje aj prezident
PREMIUMFyzioterapeut odporúča 3 návyky pri chronickej bolesti: „8 hodín za počítačom nemusí byť problém, dodržiavaj tieto zásady“

Slovenské rodiny poteší zvýšenie príspevku až na 1 000 eur, iné zas nulová daň či vyššie výživné (VEĽKÝ PREHĽAD)

Tragédia v škole v Staškove: 13-ročný útočník je v detenčnom ústave, stav mladej žiačky je stále mimoriadne vážny

