Nemecký autor priznáva, že ich automobilky zaspali dobu. V elektromobilite a softvéroch sú stále roky pozadu
Najväčšie nemecké automobilky zaspali podľa autora známeho portálu CleanTechnica dobu. Nový komentár Alexa Voigta opisuje problémy, kvôli ktorým sú automobilky v niektorých oblastiach stále 10 rokov pozadu.
Nemci sú pozadu, Tesla nastavila latku
Softvér dnes patrí medzi najdôležitejšie prvky vozidiel a jeho význam sa pri moderných elektromobiloch plných technológií iba znásobuje. Na skupinu čipov, ktoré spravujú celú komplexnú sieť systémov vozidla, sa výrobcovia počas posledných rokov sústreďujú o čosi viac, avšak tí nemeckí majú podľa inžiniera Alexa Voigta stále zlý prístup.
Voigt poukazuje najmä na fakt, že celková architektúra nemeckých automobilov je postavená na softvéri, ktorý je len veľmi málo koordinovaný a centralizovaný jednou spoločnosťou.
Napríklad 90 % všetkého softvéru Volkswagen dostáva spoločnosť od externých dodávateľov, ktorí ho ponúkajú rýchlejšie a za nižšie náklady. Takýto postup bol bežný v minulosti, avšak vozidlá sa stávajú každým rokom viac technologicky prepojené a o zmenu trhu sa postarala americká Tesla.
Tá bola totiž prvou spoločnosťou, ktorá priniesla vozidlo s vysokou vertikálnou integráciou okolo centrálneho počítača, ktorý riadi všetky základné a vedľajšie funkcie.
Bežný spotrebiteľ si to síce na prvý pohľad nevšimne a ľudia preto stále nechápu, prečo je Tesla v tomto tak odlišná a dopne im to až vtedy, keď prvýkrát šliapnu na pedál ich vozidla.
Muskovej firme to tak umožňuje napríklad rýchlo a efektívne meniť či zlepšovať jazdné vlastnosti, dojazd alebo iné špecifikácie vozidla iba pomocou softvéru, ktorý elektromobil magicky aktualizuje na „novšiu a lepšiu verziu“.
Po príchode na trh v roku 2012 sa tak chceli po novom výrobcovi trochu „opičiť“ napríklad aj nemecké automobilky, ktoré zadali svojim dodávateľom úlohu vyvinúť niečo podobné.
O takmer 10 rokov neskôr však výrobcovia stále odhalujú vozidlá, ktoré v tomto nesiahajú Modelu S z roku 2012 ani po päty.
Tento fakt nedávno pre portál Auto Motor und Sport v podcaste potvrdil aj bývalý šéf výskumu a vývoja Audi a člen predstavenstva spoločnosti, Peter Mertens.
„Hovorím to úprimne, všetci sme v tomto do určitej miery zaspali. Nejde pritom len o samotné automobilky, ale najmä o dodávateľov, ktorým sme verili, že to nejak dokážu. Aj ja som urobil nesprávne rozhodnutia, bude to krvavé.“, povedal Mertens.
Prečítaj si tiež
Najväčší test elektromobilov odhalil ich reálny dojazd na jedno nabitie. Mnohé prekvapili
Manažéri sa stále boja revolúcie
Dodávatelia sa snažili 10 rokov vylepšovať už existujúce časti a subsystémy softvérovej infraštruktúry vozidiel namiesto toho, aby začali s úplne novým dizajnom s jednotnou centralizovanou architektúrou na mieru. Išlo však aj o zlé rozhodnutia vrcholných manažérov automobiliek, ktorí dodávateľom verili.
Napriek tomu, že väčšina z nich už tieto firmy neriadi, sa ich nástupcovia stále nevedia odvážiť urobiť škrt za minulosťou a začať úplne odznova. Namiesto toho podľa Voigta pokračujú v pomalom evolučnom prístupe na ktorý nemajú čas.
„Bude to trvať roky, kým sa nám podarí dosiahnuť potrebnú úroveň znalostí v oblasti softvéru, aby sme mohli konkurovať tým najväčším hráčom.
Aj dnes od nás pochádza sotva riadok softvérových kódov.“, uviedol tento mesiac CEO koncernu Volkswagen Group, Herbert Diess, ktorý dokonca za svoju snahu zelektrifikovať všetky budúce automobily dostal uznanie aj od Elona Muska.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť" nedostatkovú surovinu budúcnosti
Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
Mestá budúcnosti sa premenia na živé batérie. Vedci objavili nový spôsob, ako uložiť energiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Plat až 3 500 eur a množstvo benefitov. Sociálna poisťovňa hľadá ľudí na viaceré pozície
Novinár Soltész: Sulík je Ficova konkurencia, vyobjímal sa so všetkými extrémistami
80-roční si už nezajazdia. Prvá krajina zaviedla vekový strop pre vodičov, sprísňuje aj Európa
Sajfa predal Toldo známemu hráčovi na trhu, slovenský trh pre tento biznis už nestačí
Prímorský hit medzi Slovákmi zakročil proti turistom: Koniec „dovolenkovej arogancii“, ktorá roky otravovala miestnych
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
- Státisícové Ferrari nemalo šancu. Nová Kia za „drobné“ ho v pretekoch rozdrvila (VIDEO)
- Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
-
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
- Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
- Státisícové Ferrari nemalo šancu. Nová Kia za „drobné“ ho v pretekoch rozdrvila (VIDEO)
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
- Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
-
- Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 kilometrov. To, čo sa stalo s jeho batériou, prekvapilo odborníkov
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
Slovensko zažije krvavý Mesiac. Blíži sa veľké úplné zatmenie
Po 50 rokoch čakania to prišlo. Petržalka má konečne svoju električku
Európska raketa, ktorá bude strážiť Zem, vyletela do kozmu. Jej misia je kľúčová pre budúcnosť planéty
Slovensko čaká solárny megaprojekt. Chcú postaviť obrovské elektrárne, majú dodať energiu tisícom domácností
Predaj elektromobilov vo svete prudko stúpol. Čína vedie elektrické preteky, Európa naberá dych
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP