Šéf Volkswagenu mení postoj: Teslu nechceme predbehnúť, stačí nám už, keď sa jej udržíme
CEO Volkswagenu, Herbert Diess, upravil svoje vyjadrenia ohľadom konkurenčného súboja s Teslou. Spoločnosť Elona Muska aktuálne napreduje raketovým tempom, preto bude Volkswagenu stačiť, ak sa budú aktuálne držať v tesnom závese za nimi, informuje portál Electrek.
Elektrifikácia zabehnutej automobilky nie je vôbec jednoduchým krokom, o čom sa presvedčil aj riaditeľ Volkswagenu spolu so všetkými akcionármi či vedúcou rodinou koncernu Porsche-Piech. Tá však Diessovi plne dôveruje a podporuje ho v jeho snahe pri vývoji a výrobe elektrických vozidiel, ktoré budú schádzať z liniek nemeckej automobilky. Diess dokonca za svoju snahu dostal uznanie aj od samotného Elona Muska. Povedal, že pre elektrifikáciu robí on a Volkswagen najviac spomedzi všetkých tradičných svetových automobiliek, informuje Teslarati.
Model Volkswagen ID.3 môžeme považovať za akési Diessové dieťa. Prvý plnohodnotný a masovo vyrábaný elektromobil novej éry elektromobility z dielne Volkswagenu však aktuálne trpí problémami so softvérom, čo by mohlo mierne naštrbiť predaje ďalších elektromobilov značky.

Model ID.3 sa bude zrejme predávať aj napriek problémom so softvérom dobre, Diess odhaduje, že prvým elektromobilom, ktorý bude pre spoločnosť vytvárať zisk, má byť až elektrické SUV. Automobilka má k dispozícii viac ako 1 milión batérií pre svoje ďalšie elektromobily, čo by bez problémov vystačiť až do roku 2023.
Čo sa týka napredovania Tesly, podľa Diessových slov si môže Elon Musk dovoliť podnikať riskantné kroky, ktoré ho posúvajú raketovým tempom vpred, preto sa o nejakom „predbehnutí“ momentálne nemôžeme baviť. Myslí si však, že majú dostatok prostriedkov, aby s Teslou udržali krok v inováciách.

Zatiaľ čo ostatným automobilkám, respektíve koncernovým spoločnostiam, bude trvať desaťročia, kým budú schopné profitovať z elektrických vozidiel rovnako, ako z áut so spaľovacími motormi, Volkswagen je už v tomto štádiu pripravený prejsť na masovú výrobu elektromobilov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zarábaš, kým auto len tak stojí. VW ti zaplatí stovky eur ročne za to, že mu požičiaš baterku

Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje

Tesla z požičovne prišla o 20 % batérie za 2 roky. Potom sa stalo niečo, čo nového majiteľa šokovalo

Obria baterkáreň vedľa Slovenska má stopku. Dopláca na to luxusná nemecká automobilka

Renault vylepšil svoj populárny elektromobil. Má 500 km dojazd a nabije sa za 24 minút
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Michal Strnad s majetkom 15,5 miliardy eur: „Riskoval som a rozbehli sme sa.“ Biznis uzavrel aj s FBI
PREMIUMPrvá výplata môže ovplyvniť tvoju budúcnosť: Finančný expert radí systém 10–20–30–40, ktorý buduje bohatstvo

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia

44-ročná Serena Williams schudla 15 kíl vďaka kontroverznej látke. Experti pripomínajú riziká, ktoré nemožno ignorovať

Pozemok za 285 eur a auto od 3 320 eur: Štát sa zbavuje nepotrebného majetku za kuriózne ceny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Čína ukončila všetky ilúzie. Batérie budúcnosti za 8 miliárd dolárov tak skoro neuvidíme
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Spaľováky nemali šancu: EV od Fordu s výkonom 1400 koní pokorilo legendárne preteky
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
Ruský export ropných produktov sa prepadol. Doplatil na útoky aj stratu európskeho trhu
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Veľký mýtus o elektromobiloch dostáva ďalšiu trhlinu. Batérie zvládajú aj státisíce kilometrov
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Michal Strnad s majetkom 15,5 miliardy eur: „Riskoval som a rozbehli sme sa.“ Biznis uzavrel aj s FBI
PREMIUMPrvá výplata môže ovplyvniť tvoju budúcnosť: Finančný expert radí systém 10–20–30–40, ktorý buduje bohatstvo

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia

44-ročná Serena Williams schudla 15 kíl vďaka kontroverznej látke. Experti pripomínajú riziká, ktoré nemožno ignorovať

