Lexus ES je už od roku 1989 jedným z kľúčových pilierov japonskej prémiovej značky. Po tom, čo z ponuky potichu odišla vlajková loď LS, zostáva model ES najdlhšie slúžiacim a mimoriadne dôležitým modelom v portfóliu. Ak hľadáš tradičný luxusný sedan, ktorý ťa odstrihne od okolitého hluku a stresu, Lexus ES bol vždy stávkou na istotu. Pre modelový rok 2027 sa však mení od základov.

Novinka prichádza s odvážnou stratégiou – v ponuke už neuvidíš žiadne čisto benzínové motory. Nový Lexus ES bude dostupný výhradne ako klasický hybrid (HEV) alebo ako plnohodnotný elektromobil (BEV). Čo je však najzaujímavejšie, ide o vôbec prvý elektromobil tejto značky, ktorý zdieľa rovnakú platformu s hybridným súrodencom. Na rozdiel od modelov RX a TX, ktoré majú svoje elektrické dvojičky RZ a TZ postavené na samostatných základoch, rodina ES vsádza na maximálnu vizuálnu a konštrukčnú príbuznosť.

Ako vyplynulo z najnovších zistení a prvých testov, rozdiely medzi oboma verziami sú na prvý pohľad minimálne. Hybrid rozoznáš v podstate len podľa malej chladiacej mriežky v prednom nárazníku a veka palivovej nádrže vzadu. Elektromobil má úplne zaslepenú prednú masku a nabíjací port umiestnený na prednom blatníku. V kabíne či v objeme kufra by si však akékoľvek rozdiely hľadal márne – priestor pre posádku zostal plnohodnotne zachovaný v oboch prípadoch.

Ponuka motorizácií je rozdelená prehľadne. Hybridný variant ES 350h ponúka výkon 244 koní, pričom verzia s pohonom oboch náprav (AWD) zvládne šprint z nuly na stovku za 7,1 sekundy (predokolka je o dve desatiny pomalšia). Na druhej strane barikády stojí elektrický základ ES 350e s predným náhonom, výkonom 221 koní a dojazdom slušných 494 kilometrov (307 míľ). Ak hľadáš skutočnú dynamiku, dvojmotorový elektromobil ES 500e AWD s výkonom 338 koní ťa doslova zatlačí do sedadla – stovku pokorí za 5,1 sekundy, čo je hodnota, ktorá priemerného majiteľa klasického Lexusu ES možno až mierne vystraší. Obe elektrické verzie využívajú rovnakú batériu a na rýchlonabíjačke sa z 10 % na 80 % nabijú za 28 minút.

Keď ticho a plynulosť porážajú benzínové vibrácie

Ak si už niekedy sedel v Lexuse ES, dobre vieš, o čo tu ide. Toto auto nemá ambíciu rezať zákruty na horských prechodoch. Jeho revírom je diaľnica a mestský bulvár, kde ťa má rozmaznávať maximálnym komfortom a tichom. Zatiaľ čo iné značky experimentujú a ich futuristické pokusy vyzerajú, akoby luxusný elektromobil vyzerá ako zo zlého sna, Lexus si zachováva svoju noblesnú a tradičnú tvár.

Pri priamom porovnaní oboch pohonov však elektromobil ťahá za jednoznačne dlhší koniec povrazu. Elektrická verzia ES 350e pôsobí v reálnom svete oveľa svižnejšie a plynulejšie. Nemusíš čakať, kým sa benzínový štvorvalec prebudí k životu a prevodovka nájde ideálny prevod. Výkon máš k dispozícii okamžite, bez akýchkoľvek vibrácií či akustického obťažovania. Obe verzie dostali novú palubnú technológiu vrátane moderného softvéru s 5G pripojením a detailnou navigáciou priamo v prístrojovom štíte. Ak však vyžaduješ absolútny vrchol luxusu, opäť musíš siahnuť po elektre. Špičkový balík Executive s masážnymi a polohovateľnými zadnými sedadlami či luxusnou opierkou na nohy pre pasažiera vpravo vzadu je totiž vyhradený výhradne pre elektrické modely.

Cenový paradox, ktorý nikto nečakal

Najbyzardnejší a zároveň najlepší šok však prichádza pri pohľade do cenníka. Sme zvyknutí, že elektrické autá sú oproti svojim hybridným či spaľovacím alternatívam výrazne drahšie. Lexus však v prípade nového ES búra všetky mýty. Na americkom trhu štartuje elektrický Lexus ES 350e na sume 48 895 dolárov vrátane doručenia. To je o nevídaných 2 200 dolárov menej, než zaplatíš za hlučnejší a pomalší hybrid ES 350h (51 095 dolárov).

A tu sa šetrenie iba začína. Pri započítaní prevádzkových nákladov na nabíjanie doma v porovnaní s drahým prémiovým benzínom, ktorý hybrid vyžaduje, dokáže majiteľ elektromobilu ušetriť stovky až tisíce eur ročne. Dokonca aj výkonnejší, dvojmotorový elektrický model ES 500e AWD s cenovkou 51 895 dolárov je lacnejší ako hybridná štvorkolka ES 350h AWD (52 495 dolárov). Logika v tomto prípade hovorí jasnou rečou.

Názor redakcie: Má elektrický Lexus šancu na Slovensku?

Slovenský trh je v segmente prémiových sedanov mimoriadne špecifický. Naši manažéri a podnikatelia tradične nedajú dopustiť na nemeckú trojku, no Lexus si u nás vybudoval stabilnú a vernú klientelu práve vďaka bezkonkurenčnej spoľahlivosti svojich hybridov. Ak sa táto agresívna cenová politika prenesie aj do Európy, elektrický Lexus ES môže spôsobiť poriadny prievan. Aj keď na starom kontinente úspešne operujú dravé značky s čínskymi hybridmi s extrémnym dojazdom, tradičný prémiový zákazník stále preferuje zavedené značky. Pokiaľ bude elektrické ES lacnejšie než hybrid, pre firmy s prísnymi emisnými cieľmi to bude neodolateľná ponuka. Lexus síce očakáva, že celosvetovo bude hybrid stále tvoriť až 80 % predajov kvôli konzervatívnejším starším kupcom, no technologický pokrok sa zastaviť nedá. Pre tých, ktorí sú pripravení na elektrickú éru, bude nové ES mimoriadne lákavou voľbou.

Nový Lexus ES (2027) v detailoch

GALÉRIA+ 4

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita