V Európe môžeme len snívať. Šialene lacný elektrický VW s technikou od Xpengu stojí pod 17 000 eur
Predstav si elektrický sedan od Volkswagenu s dĺžkou takmer 4,9 metra, moderným dizajnom a technológiami vyvinutými v spolupráci s čínskym startupom Xpeng. Teraz si predstav, že toto auto stojí v prepočte necelých 16 500 eur. Znie to neuveriteľne? V Číne je to realita. Nemecký koncern tam totiž oficiálne spustil predaj modelu ID. Unyx 07, ktorý definitívne búra predstavy o tom, že moderný elektromobil musí stáť celoživotné úspory.
Novinka prichádza pod subbrandom ID.Unyx, ktorý Volkswagen založil pre čínsky trh. Kým prvý model s označením 06 bol v podstate len preznačkovaným modelom Cupra Tavascan s drobnými úpravami, pri novom SUV 08 a najnovšom sedane 07 nemecká automobilka vsadila na strategické partnerstvo s automobilkou Xpeng.
To dodáva vozidlu úplne iný technologický náboj, než na aký sme zvyknutí pri autách na staršej koncernovej platforme MEB. Aj keď u nás nedávno vzbudil obrovskú pozornosť napríklad cenovo dostupný mestský elektromobil od Hondy, čínsky trh hrá s rozmermi a cenami úplne inú ligu.
Technickým základom nového sedanu je elektromotor s výkonom 170 kW umiestnený na zadnej náprave. Energiu čerpá z 60 kWh LFP batérie od spoločnosti Gotion High-Tech, čo vyplynulo z najnovších zistení predstavených pri oficiálnom uvedení na trh. V čínskom testovacom cykle CLTC to stačí na veľmi slušný dojazd 558 kilometrov na jedno nabitie. Auto s hmotnosťou 2 057 kilogramov dosahuje maximálnu rýchlosť 160 km/h a výrobca už teraz sľubuje, že neskôr ponuku rozšíri aj o verziu s väčšou kapacitou akumulátora.
Dizajn, ktorý útočí na Teslu a európskych príbuzných
S dĺžkou 4,85 metra je ID. Unyx 07 len o 11 centimetrov kratší než európsky elektrický koráb ID.7. Šírkou (1,85 metra) a výškou (1,56 metra) sú si tieto autá takmer identické, no novinka z hľadiska dizajnu pôsobí oveľa športovejšie a dynamickejšie. Aerodynamická silueta s klesajúcou zadnou časťou typu fastback jasne evokuje profil kupé. Šmrnc autu dodávajú dve výrazné bočné línie, 19-palcové disky kolies, svetlomety LED Matrix a svietiace logo so zlatým nádychom, ktoré je pre rodinu ID.Unyx charakteristickým poznávacím znamením.
Štyri displeje a umelá inteligencia v kabíne
Vnútri auta rýchlo pochopíš, prečo je čínsky zákazník taký náročný a prečo musel VW siahnuť po lokálnych partneroch. Tradičné strohé nemecké interiéry nahradilo moderné digitálne kráľovstvo. Pred sebou máš hneď štyri obrazovky: kompaktný 10-palcový prístrojový panel, masívny 27-palcový head-up displej s rozšírenou realitou, voľne stojacu 15-palcovú obrazovku infotainmentu v strede a ďalší 12-palcový displej určený výhradne pre zábavu spolujazdca.
Celý systém beží na modernom softvéri s integrovaným jazykovým modelom umelej inteligencie (LLM). Nechýba audiosystém s 12 reproduktormi, ambientné osvetlenie či panoramatická strecha s rozlohou 1,6 štvorcového metra. Praktických motoristov poteší aj kufor s objemom 711 litrov, ktorý po sklopení sedadiel narastie na 1 580 litrov.
Pokročilé asistenčné systémy sú dnes v ázijskej krajine kľúčovým predajným argumentom. ID. Unyx 07 preto ponúka dve úrovne hardvéru – buď štandardný kamerový systém, alebo pokročilejšie riešenie so senzorom LiDAR. Samozrejmosťou sú inteligentné funkcie autonómneho parkovania s pamäťou trasy, ktoré dokážu vozidlo samé navigovať a zaparkovať aj cez viacero poschodí parkovacieho domu.
Názor redakcie: Európania môžu len ticho závidieť
Základná verzia Pure štartuje na sume 129 900 jüanov (približne 16 500 eur), zatiaľ čo lepšie vybavená verzia Pure SE vyjde na 139 900 jüanov (okolo 17 700 eur). Aby toho nebolo málo, Volkswagen pri štarte predaja ponúka časovo obmedzenú promo zľavu v hodnote ďalších zhruba 2 500 eur.
Keď si uvedomíme, že u nás sa o triedu menšie elektrické hatchbacky predávajú za dvoj- až trojnásobok tejto ceny, človek sa neubráni pocitu frustrácie. Spojenie tradičnej nemeckej kvality a čínskej technologickej flexibility pod taktovkou Xpengu ukazuje, že lacné a zároveň špičkovo vybavené elektromobily nie sú utópiou. Európsky zákazník si však na podobné ceny kvôli clám a odlišnej stratégii značiek bude musieť nechať zájsť chuť.
Nový elektrický sedan VW ID. Unyx 07
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

1 050 koní bez benzínu. Prvé elektrické Ferrari je monštrum, kam spaľovacie motory nesiahajú

Zelený vizionár či pokrytec? Elon Musk vymenil solárnu energiu za plyn kvôli chatbotu, ktorý nikto nechce

Zabudni na strach z dojazdu. Vodiči elektromobilov teraz čelia „párkovému stresu“, hovorí Volvo

Brutálny súboj nemeckých titanov: Postavil Mercedes ešte lepší elektromobil ako Porsche?

Kto tvrdí, že plug-in hybridy nedávajú zmysel? Nová štúdia Toyoty všetkým vytrela zrak
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ničí pečeň a ohrozuje mozog, aj jeden pohár denne môže stačiť. „Zdravšie“ verzie nápojov sú zradné, varuje gastroenterologička
PREMIUMAI agent ti môže niekoľkomesačnú prácu urobiť za 4 hodiny, tvrdí expert Martin Spano

Roky riešime cholesterol a prehliadame skutočný problém. Kardiológ odhaľuje, kde sa infarkt v tele naozaj začína

Tržby 1,5 miliardy eur za tri mesiace: CSG zbrojárskeho magnáta spúšťa v Dubnici novú strategickú fabriku

Z malej firmy vybudovali logistickú sieť po celom Slovensku: Denne prepravia stovky ton tovaru
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Pohorela však na plnej čiare
- Čínsky hybrid s výkonom 424 koní a dojazdom 220 km pod 15 000 eur? Toto auto zvalcuje trh
- Čína predstavila ďalšie luxusné SUV. Nový plug-in hybrid štartuje pod 17-tisíc eur
- Najväčšia ekologická bomba elektromobilov môže skončiť. Vedci chcú zmeniť ťažbu lítia od základov
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
-
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Pohorela však na plnej čiare
- Čínsky hybrid s výkonom 424 koní a dojazdom 220 km pod 15 000 eur? Toto auto zvalcuje trh
- Čína predstavila ďalšie luxusné SUV. Nový plug-in hybrid štartuje pod 17-tisíc eur
- Kto tvrdí, že plug-in hybridy nedávajú zmysel? Nová štúdia Toyoty všetkým vytrela zrak
- Prelom pre európske elektromobily: Na trh mieri nová superbatéria s extrémnou hustotou
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- BYD prepisuje históriu: Nové SUV zvládlo 4 300 km vďaka batérii s 5-minútovým nabíjaním, príde aj do Európy
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- BYD došla trpezlivosť: Bloger musí zaplatiť státisíce eur za ohováranie
- Čínsky gigant spustil výrobu prelomových batérií s extrémnou hustotou, zmenia aj európsky trh
V africkom štáte začala epidémia jednej z najhorších chorôb sveta. Šíri sa rýchlejšie, než ju stíhajú zastaviť
„Nič podobné človek ešte nevidel,“ tvrdí vedec. 1800 metrov pod morom objavili zvláštne stvorenie
Mal poraziť Microsoft, ale čaká ho veľký pád. Ruský technologický gigant prepúšťa vo veľkom
Lietadlová doprava v Európe čaká podľa expertov zlom. Namiesto klasických strojov príde niečo iné
Zbrojenie pokračuje, Grécku kúpi vojnové fregaty talianskej výroby
Prvý astronaut z Hongkongu je vo vesmíre, jeden z členov posádky ostane rok v kozme
Veľká nádej pre milióny ľudí. Vedci našli kľúč k liečbe vážnej choroby v netradičnom živočíchovi
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ničí pečeň a ohrozuje mozog, aj jeden pohár denne môže stačiť. „Zdravšie“ verzie nápojov sú zradné, varuje gastroenterologička
PREMIUMAI agent ti môže niekoľkomesačnú prácu urobiť za 4 hodiny, tvrdí expert Martin Spano

Roky riešime cholesterol a prehliadame skutočný problém. Kardiológ odhaľuje, kde sa infarkt v tele naozaj začína

Tržby 1,5 miliardy eur za tri mesiace: CSG zbrojárskeho magnáta spúšťa v Dubnici novú strategickú fabriku




