V Európe môžeme len snívať. Šialene lacný elektrický VW s technikou od Xpengu stojí pod 17 000 eur
Predstav si elektrický sedan od Volkswagenu s dĺžkou takmer 4,9 metra, moderným dizajnom a technológiami vyvinutými v spolupráci s čínskym startupom Xpeng. Teraz si predstav, že toto auto stojí v prepočte necelých 16 500 eur. Znie to neuveriteľne? V Číne je to realita. Nemecký koncern tam totiž oficiálne spustil predaj modelu ID. Unyx 07, ktorý definitívne búra predstavy o tom, že moderný elektromobil musí stáť celoživotné úspory.
Novinka prichádza pod subbrandom ID.Unyx, ktorý Volkswagen založil pre čínsky trh. Kým prvý model s označením 06 bol v podstate len preznačkovaným modelom Cupra Tavascan s drobnými úpravami, pri novom SUV 08 a najnovšom sedane 07 nemecká automobilka vsadila na strategické partnerstvo s automobilkou Xpeng.
To dodáva vozidlu úplne iný technologický náboj, než na aký sme zvyknutí pri autách na staršej koncernovej platforme MEB. Aj keď u nás nedávno vzbudil obrovskú pozornosť napríklad cenovo dostupný mestský elektromobil od Hondy, čínsky trh hrá s rozmermi a cenami úplne inú ligu.
Technickým základom nového sedanu je elektromotor s výkonom 170 kW umiestnený na zadnej náprave. Energiu čerpá z 60 kWh LFP batérie od spoločnosti Gotion High-Tech, čo vyplynulo z najnovších zistení predstavených pri oficiálnom uvedení na trh. V čínskom testovacom cykle CLTC to stačí na veľmi slušný dojazd 558 kilometrov na jedno nabitie. Auto s hmotnosťou 2 057 kilogramov dosahuje maximálnu rýchlosť 160 km/h a výrobca už teraz sľubuje, že neskôr ponuku rozšíri aj o verziu s väčšou kapacitou akumulátora.
Dizajn, ktorý útočí na Teslu a európskych príbuzných
S dĺžkou 4,85 metra je ID. Unyx 07 len o 11 centimetrov kratší než európsky elektrický koráb ID.7. Šírkou (1,85 metra) a výškou (1,56 metra) sú si tieto autá takmer identické, no novinka z hľadiska dizajnu pôsobí oveľa športovejšie a dynamickejšie. Aerodynamická silueta s klesajúcou zadnou časťou typu fastback jasne evokuje profil kupé. Šmrnc autu dodávajú dve výrazné bočné línie, 19-palcové disky kolies, svetlomety LED Matrix a svietiace logo so zlatým nádychom, ktoré je pre rodinu ID.Unyx charakteristickým poznávacím znamením.
Štyri displeje a umelá inteligencia v kabíne
Vnútri auta rýchlo pochopíš, prečo je čínsky zákazník taký náročný a prečo musel VW siahnuť po lokálnych partneroch. Tradičné strohé nemecké interiéry nahradilo moderné digitálne kráľovstvo. Pred sebou máš hneď štyri obrazovky: kompaktný 10-palcový prístrojový panel, masívny 27-palcový head-up displej s rozšírenou realitou, voľne stojacu 15-palcovú obrazovku infotainmentu v strede a ďalší 12-palcový displej určený výhradne pre zábavu spolujazdca.
Celý systém beží na modernom softvéri s integrovaným jazykovým modelom umelej inteligencie (LLM). Nechýba audiosystém s 12 reproduktormi, ambientné osvetlenie či panoramatická strecha s rozlohou 1,6 štvorcového metra. Praktických motoristov poteší aj kufor s objemom 711 litrov, ktorý po sklopení sedadiel narastie na 1 580 litrov.
Pokročilé asistenčné systémy sú dnes v ázijskej krajine kľúčovým predajným argumentom. ID. Unyx 07 preto ponúka dve úrovne hardvéru – buď štandardný kamerový systém, alebo pokročilejšie riešenie so senzorom LiDAR. Samozrejmosťou sú inteligentné funkcie autonómneho parkovania s pamäťou trasy, ktoré dokážu vozidlo samé navigovať a zaparkovať aj cez viacero poschodí parkovacieho domu.
Názor redakcie: Európania môžu len ticho závidieť
Základná verzia Pure štartuje na sume 129 900 jüanov (približne 16 500 eur), zatiaľ čo lepšie vybavená verzia Pure SE vyjde na 139 900 jüanov (okolo 17 700 eur). Aby toho nebolo málo, Volkswagen pri štarte predaja ponúka časovo obmedzenú promo zľavu v hodnote ďalších zhruba 2 500 eur.
Keď si uvedomíme, že u nás sa o triedu menšie elektrické hatchbacky predávajú za dvoj- až trojnásobok tejto ceny, človek sa neubráni pocitu frustrácie. Spojenie tradičnej nemeckej kvality a čínskej technologickej flexibility pod taktovkou Xpengu ukazuje, že lacné a zároveň špičkovo vybavené elektromobily nie sú utópiou. Európsky zákazník si však na podobné ceny kvôli clám a odlišnej stratégii značiek bude musieť nechať zájsť chuť.
Nový elektrický sedan VW ID. Unyx 07
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Odporcovia zúria, mýtus padol: S elektrickým pickupom odtiahol 2-tonový príves cez hory a ušetril stovky eur

Koniec tajnostiam okolo Tesla Cybercab: Vieme kapacitu batérie, výkon aj nečakaný pohon

Tesla mala európskym úradom poslať zavádzajúce dáta o bezpečnosti samojazdenia

Zlyhanie asistenta v plnej rýchlosti: Xiaomi SU7 preletelo cez kopu hliny, senzory si nič nevšimli

Tesla to sľubovala pred 10 rokmi, vyfúklo jej to Xiaomi: Auto sa v garáži už nabije samé
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Závislosť nie je slabá vôľa. Profesor psychiatrie vysvetľuje, ako gény rozhodujú o tom, kto patrí do rizikovej skupiny
PREMIUMSlovensko potrebuje kapitálový trh, aby dokázalo financovať vlastnú budúcnosť, tvrdí expert

Streľba na pumpe v Trenčíne: Maskovaný muž ušiel, na mieste bola pracovníčka

Strategické partnerstvo za miliardy: India obišla susedov, zo Slovenska robí svojho kľúčového hráča v regióne

Priemerný vek 30 rokov, tržby 270 miliónov eur: Slovenský GymBeam odmenil stovky zamestnancov luxusnou cestou do Talianska
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Štát nahneval ľudí. Na bežný elektrobicykel chce vodičák aj poistku
- Revolúcia za 4 centy. BYD potichu buduje energetickú pevnosť, z ktorej má konkurencia strach
- Kráľ SUV spadol na úplné dno. Číňania zachraňujú svoj najväčší bestseller nízkou cenou
- Rusi nechápu, čo to na nich vytiahli. Ukrajina posiela do boja „neviditeľné“ elektrické motorky
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
-
- Štát nahneval ľudí. Na bežný elektrobicykel chce vodičák aj poistku
- Kráľ SUV spadol na úplné dno. Číňania zachraňujú svoj najväčší bestseller nízkou cenou
- Revolúcia za 4 centy. BYD potichu buduje energetickú pevnosť, z ktorej má konkurencia strach
- Rusi nechápu, čo to na nich vytiahli. Ukrajina posiela do boja „neviditeľné“ elektrické motorky
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
-
- V Európe trhajú rekordy a ich autá nestíhajú vyrábať. Čínska automobilka a VW sa rozhodli pre radikálny krok
- Luxusné SUV s 1381 koňmi a dojazdom vyše 1 100 km ide do Európy. Doma trhá rekordy už 7 mesiacov
- Škoda spúšťa výrobu prelomového SUV. Nasleduje osud „slovenského“ Superbu
- Rusi nechápu, čo to na nich vytiahli. Ukrajina posiela do boja „neviditeľné“ elektrické motorky
- „Slovenská“ Kia žne obrovský úspech. Spustili veľké dotácie na obľúbený elektromobil
Najväčšia biometánová stanica na Slovensku premieňa odpad na plyn pre domácnosti
Hackeri môžu ochromiť aj dopravu. Slovensko sprísňuje ochranu kritických systémov
Európa chystá gigantické AI centrum, ktoré prekoná konkurenciu Spotrebuje výkon ako mesto
Ceny sa zdvojnásobili a hrozí najhoršie. Európe dochádza kľúčové palivo, varuje nemecký minister
SpaceX vstúpila na burzu vo veľkom štýle. Hodnota firmy sa vyšplhala takmer na 2 bilióny dolárov
Čínske autá zaplavujú svet. Export vyskočil o 73 %, elektromobily ťahajú rekordný rast
Slovensko otvorilo dvere európskemu trhu so zeleným plynom. Výrobcovia získali novú príležitosť
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Závislosť nie je slabá vôľa. Profesor psychiatrie vysvetľuje, ako gény rozhodujú o tom, kto patrí do rizikovej skupiny
PREMIUMSlovensko potrebuje kapitálový trh, aby dokázalo financovať vlastnú budúcnosť, tvrdí expert

Streľba na pumpe v Trenčíne: Maskovaný muž ušiel, na mieste bola pracovníčka

Strategické partnerstvo za miliardy: India obišla susedov, zo Slovenska robí svojho kľúčového hráča v regióne




