Generálny riaditeľ Hondy v Kanade šokoval: Elektromobily sú len stratou peňazí, slúžia ako politická agenda
Elektromobilita je aj v čase krízy spojenej s koronavírusom témou, na ktorú sa nezabúda, ale naopak sa o nej čoraz viac hovorí. Najnovšie sa k nej vyjadril aj Jean Marc Leclerc, CEO Hondy v Kanade, ktorý tvrdí, že samotné elektromobily problém s emisiami nevyriešia, informuje Windsor Star.
Pobočka automobilky Honda v Kanade a jej novovymenovaný generálny riaditeľ sa nedávno vyjadril o elektromobiloch ako o politickej agende. Zároveň tvrdí, že samotným elektrickým vozidlám sa nepodarí splniť ciele týkajúce sa skleníkových plynov.
Svojimi výrokmi tak rozšíril rad kritikov elektrických vozidiel, medzi ktorých patrí aj šéf koncernu PSA, Carlos Tavares, podľa ktorého si elektrické vozidlá kupujú iba „zelení závisláci“.

Leclerc vyzdvihol všetky typické argumenty proti elektromobilom, a teda že sú príliš drahé, nie sú praktické a sú vlastne len stratou peňazí. Zároveň poznamenal, že dopyt po elektromobiloch nie je dostatočný, aby sa Kanade podarilo splniť záväzky týkajúce sa produkcie skleníkových plynov voči Parížskej dohode.
Prečítaj si tiež
Štúdia vyvracia mýty o škodlivosti elektromobilov. Vo väčšine sveta sú ekologickejšie ako spaľováky
Jean Marc Leclerc tvrdí, že náklady na ich výrobu sú obrovské v porovnaní s tým, koľko sú ľudia za ne ochotní zaplatiť. Vyjadril tak nesúhlas s generálnymi riaditeľmi General Motors a Ford, ktorí sú presvedčení, že elektromobily sú ziskové už teraz, prinajhoršom budú už čoskoro.
„Elektrifikácia je budúcnosť, ale rozdiel medzi politickou túžbou prejsť na vozidlá s nulovými emisiami čo najrýchlejšie a dopytom po nich, je obrovský“, tvrdí Leclerc.
Federálna vláda USA sa v súčasnosti zameriava, aby do roku 2030 vozidlá s nulovými emisiami tvorili 5 až 10 % predajov nových vozidiel, pričom do roku 2040 by už všetky predávané vozidlá mali mať nulové emisie.
Leclerc síce venuje pozornosť potrebe zníženia emisií skleníkových plynov, avšak nechce, aby politici diktovali, akú technológiu majú výrobcovia automobilov používať na dosiahnutie tohto cieľa.
Ako píše Electrek, jedinou inou možnosťou je vodík. Honda napriek tomu pozastavila vývoj vodíkových palivových článkov a Katsushi Inoue, prezident Hondy v Európe, uviedol, že momentálne sa zameriavajú iba na hybridné a elektrické vozidlá.
Zástancom elektromobility nie je ani globálny CEO Hondy Takahiro Hachigo, ktorý je voči elektromobilite skeptický a budúcnosť vidí nie v elektrifikácii áut, ale v zdokonaľovaní efektivity spaľovacích motorov a ich spotreby. Viac si môžeš prečítať v samostatnom článku.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európa má konečne energetické riešenie. Švajčiari spojili vodík, batérie a umelú inteligenciu

BMW mení 100‑ročnú fabriku na závod budúcnosti za takmer 1 miliardu eur. Ľudí v nej nahradí 800 robotmi

Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho

Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV

Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ukrajina v prvej trojke, USA až na 8. mieste: Rebríček TOP 10 najväčších armád sveta odhalil prekvapivých lídrov
PREMIUMFirma z Prešova s tržbami 113 miliónov eur zatvára predajne: Prepúšťa zamestnancov, má masívnu stratu

Prímerie vydržalo len pár hodín: Kuvajt, Emiráty aj iránska rafinéria hlásia útoky

Zbrojársky magnát Strnad získal v Ázii rekordnú zákazku za 2,3 miliardy eur. Zabodoval s projektom „na kľúč“

Zvrat v kauze čurillovcov. Obvinenie kľúčového svedka padlo, prokurátor stopol proces
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
- BMW mení 100‑ročnú fabriku na závod budúcnosti za takmer 1 miliardu eur. Ľudí v nej nahradí 800 robotmi
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
- BMW mení 100‑ročnú fabriku na závod budúcnosti za takmer 1 miliardu eur. Ľudí v nej nahradí 800 robotmi
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne
Slováci si musia pripraviť peňaženky: Energetický šok môže vytiahnuť z vreciek tisíce eur navyše
Astronómovia v pozore: K Slnku mieri kométa, ktorú môžu vidieť aj Slováci
Prípravy na najhoršie začali: Európa čelí podľa eurokomisára energetickej hrozbe
Našiel si si toto za stieračom? Daj si pozor, podvodníci skúšajú nebezpečný trik
Schyľuje sa k vojne ďalších dvoch veľmocí? Japonci rozmiestnili rakety s doletom 1000 km
Napätie v slovenskej automobilke vrcholí. Zamestnanci vyhlásili štrajkovú pohotovosť
Výpadok internetu v Iráne trvá už 30 dní, koniec je v nedohľadne
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ukrajina v prvej trojke, USA až na 8. mieste: Rebríček TOP 10 najväčších armád sveta odhalil prekvapivých lídrov
PREMIUMFirma z Prešova s tržbami 113 miliónov eur zatvára predajne: Prepúšťa zamestnancov, má masívnu stratu

Prímerie vydržalo len pár hodín: Kuvajt, Emiráty aj iránska rafinéria hlásia útoky

Zbrojársky magnát Strnad získal v Ázii rekordnú zákazku za 2,3 miliardy eur. Zabodoval s projektom „na kľúč“

