AKTUÁLNE: Čínsky elektromobil už tak lacno nekúpiš. EÚ schválila devastačné clá, toto má byť ich výška
V texte boli použité materiály TASR.
Členské štáty Európskej únie schválili zavedenie dodatočných ciel až do výšky 45 % na elektromobily dovážané z Číny. Tento krok, ktorý má ochrániť európsky automobilový priemysel pred nespravodlivou konkurenciou, narazil na odpor niektorých krajín vrátane Slovenska. Napriek tomu, že naša krajina hlasovala proti, návrh dostal zelenú.
Ako sme ťa informovali v auguste, pre čínskeho automobilového giganta BYD to bolo 17 %, pre automobilku Geely 19,3 % a pre SAIC 36,3 %. Ostatné spolupracujúce čínske spoločnosti majú byť zaťažené sadzbou 21,3 % a všetky ostatné nespolupracujúce spoločnosti clom do výšky 45 %. Rozhodnutie o udelení individuálnej colnej sadzby spoločnosti Tesla ako vývozcovi z Číny je v tomto štádiu stanovené na úrovni 9 %. Výšky jednotlivých ciel pre dané automobilky sa ešte môže dodatočne upraviť.
Devastačné clá dostali zelenú
Európska komisia začala vyšetrovanie po tom, ako sa ukázalo, že čínska vláda masívne dotuje svoj automobilový priemysel. Tieto subvencie umožňujú čínskym výrobcom elektromobilov ponúkať svoje vozidlá za výrazne nižšie ceny na európskom trhu, čo európski výrobcovia považujú za nesprávne. Dodatočné clá podľa Európskej Únie túto nerovnováhu „vyrovnať“ a ochrániť približne 14 miliónov pracovných miest v automobilovom sektore v rámci celej EÚ.
Slovensko v Bruseli hlasovalo proti zavádzaniu ciel na čínske elektromobily, čím sa pripojilo k Nemecku a Maďarsku. Toto rozhodnutie v oficiálnom vyhlásení podporila aj Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA), ktorá v tomto stojí na strane vlády SR. Veľmoci ako Francúzsko a Taliansko hlasovali za.
Podľa SEVA predstavujú dodatočné clá riziko pre slovenský automobilový priemysel, ktorý by mohol utrpieť hlavne v dôsledku možných recipročných opatrení zo strany Číny. V uplynulom roku export slovenských automobiliek v segmente vozidiel so spaľovacím motorom dosiahol hodnotu 2,3 miliardy eur, a ak by Čína reagovala vlastnými clami, mohlo by to ohroziť aj veľké SUV modely vyrábané na Slovensku. Zjednodušene, veľká časť výroby na Slovensku závisí od zahraničných trhov a clá na elektromobily by mohli ovplyvniť obchodné vzťahy s Čínou.
Silou mocou chcú zastaviť „záplavu“ lacných elektromobilov z Číny
Napriek tomu, že Európska únia (EÚ) zaviedla clá na dovoz čínskych elektromobilov, zdá sa, že čínski výrobcovia si stále udržia svoju pozíciu na európskom trhu. Po augustovej úprave ciel sa totiž situácia pre niektoré značky ešte zlepšila, čo potvrdzuje aj správa CNBC prevzatá z TASR. Čínske značky ako BYD, Geely či SAIC sa stále môžu považovať za vážnu konkurenciu pre európske automobilky.
Odborníci sa zhodujú, že aktuálne clá nie sú dostatočne vysoké na to, aby odradili čínske automobilky od prítomnosti na európskom trhu. Poradenská spoločnosť Rhodium uvádza, že aby clá skutočne poškodili čínsky export elektromobilov, museli by sa pohybovať okolo 50 %. Pre veľkých hráčov, ktorí sú vertikálne integrovaní, ako napríklad BYD, by toto číslo malo byť ešte vyššie.
Hoci clá môžu pre čínske automobilky predstavovať určité komplikácie, v konečnom dôsledku nebudú dostatočne silné na to, aby ich úplne odradili od prítomnosti na európskom trhu. Čínske elektromobily tak pravdepodobne zostanú silným konkurentom pre európskych výrobcov, čo môže viesť k ďalšiemu napätiu na trhu a potenciálnym odvetným opatreniam zo strany Číny. Na tému sme upozornili v tomto článku.
Nemecko a Maďarsko zase varujú pred rizikom obchodnej vojny s Čínou, čo by mohlo mať ďalekosiahle následky pre celý európsky trh, nie len ten náš. Európska komisia plánuje zverejniť finálny právny text týkajúci sa ciel pred 30. októbrom 2024, pričom clá by mohli nadobudnúť účinnosť už nasledujúci deň. Zároveň však Brusel naznačil, že bude pokračovať v rokovaniach s Čínou s cieľom nájsť alternatívne riešenie tohto sporu.
Aj keď Kanada a Spojené štáty už zaviedli clá na čínske elektromobily vo výške 100 %, EÚ si vybrala miernejší prístup, no to neznamená, že situácia je menej napätá. Práve naopak, každé jedno percento v dodatočných clách môže narobiť v najbližších rokoch veľké ekonomické problémy.
Obchodná vojna s Čínou by mohla mať ďalekosiahle dôsledky na celý dodávateľský reťazec európskeho automobilového priemyslu. Preto SEVA zdôrazňuje dôležitosť pokračovania dialógu medzi Európskou komisiou a Čínou. Ochranné clá by nemali byť považované za dlhodobé riešenie, ale skôr za nástroj na vytvorenie priestoru pre inovácie a transformáciu, ktoré sú pre budúcnosť európskeho automobilového priemyslu nevyhnutné.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Ponúka silný motor za dostupné ceny. Volkswagen spustil na Slovensku predpredaj nového SUV
Európska únia nezruší zákaz spaľovákov. Chystá však niečo, čo výrazne zniží ceny elektromobilov
Nový radar s AI zarazil vodičov. Nemeria však rýchlosť, dáva mastné pokuty za niečo úplne iné
Klinec do rakvy spaľovákom. Elektrický Mercedes prešiel v teste viac ako 1300 km bez nabíjania
Veľký zlom v histórii elektromobility: Ropný gigant vyvinul kvapalinu, ktorá nabije elektromobil za 10 minút
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Tajná dohoda na obzore: Rusko chce od krajiny NATO späť rakety za 2,5 miliardy pre straty na fronte
EXKLUZÍVNE z Expa v Osake: „Slovensko má energiu a ťah, ktorý Japonsko potrebuje cítiť,“ hovorí tamojšia učiteľka a novinárka
Ministerka Šimkovičová skončila v nemocnici. Zdravotný stav zostáva nejasný
Fico „na čele pelotónu“: Zarába 8-násobok priemernej mzdy, prekonal ho len jeden politik (REBRÍČEK)
MIMORIADNE: Policajti NAKA bez obvinení, generálny prokurátor Žilinka ich zrušil
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Európska únia nezruší zákaz spaľovákov. Chystá však niečo, čo výrazne zniží ceny elektromobilov
- Slováci začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, ako na to a aké sú celkové náklady (ROZHOVOR)
- Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
- Veľký zlom v histórii elektromobility: Ropný gigant vyvinul kvapalinu, ktorá nabije elektromobil za 10 minút
- Japonci zaskočili konkurenciu. Nissan predstavil motor, aký svet ešte nevidel
-
- Európska únia nezruší zákaz spaľovákov. Chystá však niečo, čo výrazne zniží ceny elektromobilov
- Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
- Slováci začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, ako na to a aké sú celkové náklady (ROZHOVOR)
- Veľký zlom v histórii elektromobility: Ropný gigant vyvinul kvapalinu, ktorá nabije elektromobil za 10 minút
- Nový radar s AI zarazil vodičov. Nemeria však rýchlosť, dáva mastné pokuty za niečo úplne iné
-
- Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
- Slováci začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, ako na to a aké sú celkové náklady (ROZHOVOR)
- Európska únia nezruší zákaz spaľovákov. Chystá však niečo, čo výrazne zniží ceny elektromobilov
- Veľký zlom v histórii elektromobility: Ropný gigant vyvinul kvapalinu, ktorá nabije elektromobil za 10 minút
- Zvládne až 160 parkovacích scenárov. Tento elektromobil vie zaparkovať úplne sám, má dojazd 820 km
Nečakaná krajina zbrojí na úroveň veľmocí. Od Izraelu kúpila zbrane za vyše 2 miliardy eur
Nenápadný faktor nás oberá o miliardy eur: Európska únia je pod tlakom extrémnych javov, ničia ekonomiku štátov
Slováci v tom majú jasno: Táto vec najviac znečisťuje ovzdušie v našej krajine
Americký gigant má na krku vážny problém. Na pôde východnej mocnosti porušil dôležitý zákon
Izolujú sa od sveta. Táto krajina svoj jadrový status zakotvila v zákone, Západ je v obavách
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP