Cena kľúčovej suroviny pre elekromobil vyletela do závratných výšin. Musk chce urobiť historické rozhodnutie
Ceny lítia, ktoré je pre produkciu elektromobilov v dnešnej dobe kľúčovým komponentom, sú podľa Muska na šialených úrovniach. A skutočne sa nemýli, pretože v porovnaní s rokom 2012 vystrelili nahor až 19-násobne, pričom elektrické akumulátory sa bez tohto jedinečného kovu nezaobídu, informuje Interesting Engineering.
Nie je ho nedostatok
Elon Musk kvôli šialeným cenám, ktoré prekročili cenu 78 000 amerických dolárov za tonu (4 450 $ v roku 2012), vyhlásil čosi nečakané. Ak sa jeho ceny nezlepšia, Tesla môže začať s ťažbou lítia na vlastnú päsť. A zatiaľ to naozaj vyzerá, že sa ceny tak skoro nezlepšia.
Dôvodom pritom nie je len aktuálna ekonomická kríza, kvôli ktorej letia nahor ceny všetkých materiálov. Je to aj enormný dopyt, ktorý spôsobuje prechod celého automobilového priemyslu na výrobu elektromobilov.
Price of lithium has gone to insane levels! Tesla might actually have to get into the mining & refining directly at scale, unless costs improve.
There is no shortage of the element itself, as lithium is almost everywhere on Earth, but pace of extraction/refinement is slow.
— Elon Musk (@elonmusk) April 8, 2022
Musk pritom podotýka, že lítia nie je na Zemi vôbec nedostatok a dá sa nájsť prakticky kdekoľvek. Problémom je len jeho pomalá ťažba a rafinácia, pričom je pre automobilku takmer neúnosné, aby za materiál platila 19-násobne viac, ako pred niekoľkými rokmi a výhodnejšou sa môže naozaj ukázať vlastná ťažba – i keď pôjde o extrémnu investíciu.
Dobrá náhrada neexistuje
Vedci a výskumné tímy špičkových spoločností sa neustále snažia hľadať nové riešenia a to platí aj pre akumulátory elektrických áut, ktoré napríklad zbavujú vzácneho kobaltu, v niektorých prípadoch aj samotného lítia. Mnohé z týchto konceptov ponúkajú vyššiu spoľahlivosť alebo oveľa väčšiu kapacitu, no predstavujú tiež množstvo úplne nových problémov, ktoré je nutné vyriešiť.
Ako ale spomína Fortune, tento Muskov nápad nie je úplne nový a Tesla sa pod jeho vedením zaujímala o vlastnú ťažbu lítia už v roku 2012, kedy získala práva na takúto ťažbu v Nevade. V tej dobe sa ale zrejme ukázalo, že to automobilka až tak veľmi nepotrebuje a zbytočne do ťažby investovať nebude.
Po desiatich rokoch je situácia úplne iná a Tesla predáva ročne stovky tisícok elektromobilov. Svoje rozhodnutie tak môže v najbližšej dobe prehodnotiť a vrátiť sa k svojmu nápadu spred desiatich rokov, kedy ešte nemala na trhu tak populárne autá ako Model 3 či Model Y, ktoré nestíha vyrábať.
Ceny áut tejto značky v poslednej dobe rastú napríklad aj kvôli naďalej prebiehajúcej čipovej kríze, pričom si navýšenie cien môže dovoliť práve kvôli obrovskému dopytu po jej produktoch.
Musk tiež potvrdil, že je teoreticky možné vymeniť všetky autá v USA za elektrické len pomocou lítia z Nevady.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Ťažká rana pre elektromobily. Audi rázne zmenilo plány, chystá spaľováky aj autá s obľúbeným pohonom
Autá budú jazdiť samé a bezpečnejšie, než ľudia. Toyota sa spojila s gigantom, aby skoncovali s nehodami
O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
Volkswagen vráti do áut milovaný prvok všetkých vodičov. Nasledovať ho má aj Škoda, Audi a Seat
Nič také AMG ešte neukázalo. Elektrická beštia má výkon 1340 koní a zvukom V8 ti roztrhne uši
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Starodávna „superpotravina“ pomáha spaľovať brušný tuk. Podľa lekára ju väčšina ľudí používa nesprávne
Žije na Bali, dane platí doma. 5 chýb Slovákov, ktoré ich stoja tisíce eur pri digitálnom nomádstve (ODBORNÍK)
PREDPOVEĎ: Teploty dosiahnu až 43 °C. Európu zasiahli neznesiteľné horúčavy, v týchto krajinách bude najhoršie
Zlepšuje pamäť až o 15 %: Vedci odhalili skrytý potenciál bylinky, ktorú máš, ale nepoužívaš
Premiér Fico sa odmieta stretnúť so Zelenským: „Ja nemám chuť pripravovať sa na vojnu“
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
- Ťažká rana pre elektromobily. Audi rázne zmenilo plány, chystá spaľováky aj autá s obľúbeným pohonom
- Volkswagen vráti do áut milovaný prvok všetkých vodičov. Nasledovať ho má aj Škoda, Audi a Seat
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
- Volkswagen vráti do áut milovaný prvok všetkých vodičov. Nasledovať ho má aj Škoda, Audi a Seat
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Ťažká rana pre elektromobily. Audi rázne zmenilo plány, chystá spaľováky aj autá s obľúbeným pohonom
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Majitelia spaľovákov sa chytajú za hlavu. Batérie v elektromobiloch sú trvácnejšie, než ich autá
- Volkswagen vráti do áut milovaný prvok všetkých vodičov. Nasledovať ho má aj Škoda, Audi a Seat
Zabudni na ľudskosť. Takto tvoja zdvorilosť kazí odpovede umelej inteligencie
Žraloky nie sú neporaziteľné. Veda ukazuje, čo ich môže úplne ochromiť
AI zapínajú hlavne mladí. Takto často používajú Slováci ChatGPT a ďalšie nástroje
Ropný kartel OPEC+ chystá ďalší zásah. Od augusta sa ťažba výrazne zvýši
Číňania nalejú 80 miliónov eur do susedného štátu Slovenska. Chcú zvýšiť výrobu elektromobilov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP