Benzín a diesel padajú do zabudnutia. Najprogresívnejšia krajina elektromobility ukazuje Európe, ako to bude vyzerať ďalšie roky
Nórsko bude bezpochyby prvou európskou krajinou, ktorá prejde k čistej elektromobilite. Predaje elektrických či hybridných vozidiel sú v tejto krajine neuveriteľné. Ako upozornil Electrek, v novembri tvorili tieto autá viac ako 90 % podiel.
Už niekoľký mesiac po sebe v Nórsku dominujú predaje elektrických áut nad spaľovákmi. Ich podiel neustále rastie a ak k nim prirátame aj hybridné či plug-in hybridné vozidlá, predaje ekologických vozidiel tvoria až 95 %.
Podľa dát z portálu CleanTechnica sa v novembri v Nórsku registrovalo 15 278 nových áut, z čoho 73,8 % tvorili čisté elektromobily. Plug-in hybridné modely zastupujú 17,4 % podiel a hybridné motorizácie tvoria 3,8 % časť.
Norway Again Over 90% Plugin EV Share In November – Legacy ICE At Record Low 5% https://t.co/92DoEW0WgH
— CleanTechnica (@cleantechnica) December 3, 2021
Benzínové a naftové autá sa v Nórsku predávajú asi tak, ako elektromobily u nás. V novembri si Nóri registrovali iba 356 nových benzínových modelov a 416 nových „nafťákov“, čo je oproti 11 274 elektromobilom zanedbateľný podiel.
Podiel predajov elektrických áut v Nórsku počas dvoch rokov ohromne vzrástol. V novembri 2019 tvorili batériové elektromobily iba 30 % všetkých nových vozidiel, v novembri 2020 to však bolo už viac ako 65 %.
Tesla stále na vrchole popularity
Na prvých dvoch priečkach v predajnosti vidíme hneď dva modely Tesly. Ide o najdostupnejšie elektromobily Model Y (1 013 kusov) a Model 3 (770 kusov).

Hneď za nimi nasledujú novinky z koncernu Volkswagen, a to ID.4 (719 kusov) a Q4 e-tron (660 kusov). Prekvapením je, že Škoda Enyaq či Hyundai Ioniq 5 sa nachádzajú až hlbšie v zozname.
Na Slovensku je hitom iný zástupca
Automobilke Škoda patrí v predajoch na našom trhu niekoľko prvenstiev a s nástupom elektromobility pridáva ďalšie. V októbri pokorila hranicu 100 predaných vozidiel plne elektrického modelu Enyaq iV v rôznych variantoch na našom trhu.
Pre elektrický Enyaq sa rozhodli najmä fleetoví zákazníci, teda firmy. Podiel takýchto predajov tvorí až 91 % vozidiel. Najčastejšou voľbou bola pritom variant iV 80 (69 %), slabší variant 60 tvorilo 29 % dodávok.

Najlepší čas na kúpu?
Elektromobilita v Európe výrazne naberá na popularite. Nemecko je ďalšou krajinou, ktorá v týchto týždňoch zaznamenáva rekordné predaje elektrických áut.
Štatistiku predaja nových áut v Nemecku vedie Asociácia automobilového priemyslu (VDA) a v mesiaci október prekonali predaje elektromobilov doterajší rekord. Autá do zásuvky totiž tvorili až 30,4 % podiel z nových predaných áut.

Celkovo bolo minulý mesiac v Nemecku zaregistrovaných 178 000 nových áut, čo je oproti predošlým mesiacom podstatne menej, nakoľko polovodičová kríza a nedostatok čipov ovplyvňuje aj výrobu vozidiel, no elektromobily si aj vďaka tejto kríze polepšujú.
Elektrifikovaných áut sa v októbri registrovalo až 54 400, čiže vo výsledku sme boli svedkami 13 % nárastu v porovnaní so septembrom. V prípade registrácií čistých elektromobilov zaznamenala VDA nárast až o 32 %.
Skvelé čísla aj v rámci celej Európy
Európska elektromobilita dosiahla v mesiaci september veľmi významný míľnik. Vôbec poprvýkrát v histórii sa stal najpredávanejším autom na starom kontinente elektromobil.
Dáta z predajov nových áut v Európe pravidelne zbiera agentúra JATO a v mesiaci september zaznamenala pre elektromobilitu veľmi významný moment. Spaľováky tradičných automobiliek idú do úzadia a na prvé miesto v predajoch sa dostal Model 3 od Tesly.

Tesla tak dominuje nielen v predajoch elektromobilov, ale už aj celkovo v predajoch všetkých áut v Európe. Z prvých pozícií zosadila napríklad „stálicu“ v podobe VW Golf či nový európsky hit Daciu Sandero.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Mercedes spúšťa vedľa Slovenska výrobu prelomového elektromobilu. Investoval do neho až miliardu eur

Milovaná automobilka ukázala nový elektromobil za 30 000 € s dojazdom 500 km. Slováci sa majú na čo tešiť

Koniec čakania. Nový sedan od BYD nabiješ z 10 % na 70 % len za 5 minút

Bleskový koniec legendy. Tesla zlikvidovala linku na Model S, nahradí ju niečo oveľa bizarnejšie

Kríza vo Volkswagene eskaluje. Šéf narazil na tvrdý odpor, v hre je nepríjemná čistka
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
