BMW chce vylepšiť populárny elektromobil. Sľubuje viac miesta a modernú technológiu
Elektrická ofenzíva mníchovskej automobilky pokračuje v plnom prúde. Po tom, čo BMW minulý mesiac oficiálne spustilo predaj nového sedanu i3, ktorý je po modeli iX3 druhým zástupcom novej generácie postavenej na platforme Neue Klasse, sa na cestách objavila ďalšia očakávaná novinka.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneFotografom sa podarilo zachytiť prvé testovacie prototypy modelu BMW i3 Touring. Napriek hustému maskovaniu je už teraz jasné, že automobilka pripravuje elektrické kombi s predĺženou zadnou časťou a typickou zvažujúcou sa líniou strechy. Na tému upozornil portál Electrek.
Nejde pritom len o ďalšiu karosársku verziu existujúceho modelu. Touring patrí už desaťročia medzi najdôležitejšie modelové označenia BMW a práve v Európe si vybudoval mimoriadne silnú pozíciu. Kombi totiž spája jazdné vlastnosti klasického sedanu s výrazne väčším batožinovým priestorom, čo oceňujú rodiny aj firemní zákazníci. Zatiaľ čo na americkom trhu dominujú SUV a pick-upy, európski vodiči zostávajú tejto karosérii verní aj v ére elektromobility.
Aj preto je elektrický i3 Touring strategicky dôležitým modelom. BMW ním chce osloviť zákazníkov, ktorí chcú prejsť na elektromobil, no nechcú robiť kompromisy v praktickosti. Konkurencia v tomto segmente pritom postupne rastie. Okrem pripravovanej Kia EV4 Wagon sa bude musieť postaviť aj modelom ako Volkswagen ID.7 Tourer či Audi A6 Avant e-tron.
Technologický základ zostáva
Pod maskovanou karosériou by sme nemali očakávať zásadné technické zmeny. Predná časť si zachová dizajnový jazyk platformy Neue Klasse vrátane nových svetlometov a charakteristickej masky chladiča. Práve táto platforma pritom predstavuje najväčšiu technologickú zmenu BMW za posledné roky.
Neue Klasse totiž nie je názvom jedného modelu, ale úplne novej architektúry, na ktorej bude automobilka postupne stavať väčšinu svojich budúcich elektromobilov. Prináša výkonnejšie elektromotory, efektívnejšie batérie, 800-voltovú elektrickú architektúru, rýchlejšie nabíjanie aj novú generáciu palubného softvéru.
Tomu zodpovedá aj interiér. Dominovať mu bude 17,9-palcový centrálny displej doplnený o nový 43-palcový Panoramic Vision displej, ktorý sa tiahne naprieč celou šírkou palubnej dosky. BMW tým prakticky nahrádza tradičný prístrojový panel a väčšinu dôležitých informácií premieta priamo do zorného poľa vodiča.
Papierový dojazd je pôsobivý, realita bude iná
Jedným z najväčších lákadiel novej generácie BMW je dojazd. Sedan i3 50 xDrive využíva batériu s kapacitou 108,7 kWh a podľa metodiky WLTP dokáže na jedno nabitie prejsť až 912 kilometrov.
Toto číslo však treba vnímať s určitou rezervou. Hodnoty WLTP vznikajú v štandardizovaných laboratórnych podmienkach a skutočný dojazd ovplyvňuje množstvo faktorov vrátane vonkajšej teploty, rýchlosti jazdy, štýlu šoférovania či podielu diaľničných presunov. Touring navyše dostane väčšiu karosériu a vyššiu hmotnosť, takže jeho papierový aj reálny dojazd bude pravdepodobne o niečo nižší.
Aj napriek tomu má BMW ambíciu zaradiť nový model medzi elektromobily s najdlhším dojazdom na trhu. Práve odstránenie obáv z častého nabíjania patrí medzi hlavné ciele platformy Neue Klasse.
BMW stavia na tom, čo mu v Európe funguje
Elektrické kombi prichádza v období, keď sa automobilky snažia presvedčiť aj konzervatívnejších vodičov, že elektromobil nemusí znamenať menej priestoru ani horšiu využiteľnosť. Hoci SUV naďalej dominujú predajom, segment kombi si v Európe stále drží stabilnú skupinu zákazníkov, najmä vo firemných flotilách.
BMW preto nestaví len na nový pohon, ale aj na dobre známu receptúru, ktorá značke funguje už desaťročia. Ak sa podarí skombinovať praktickosť modelov Touring s modernou technológiou Neue Klasse a dojazdom, ktorý patrí medzi najlepšie v segmente, môže ísť o jeden z najdôležitejších elektromobilov značky pre európsky trh.
Výroba štandardného sedanu i3 v Mníchove odštartuje ešte toto leto a prvé vozidlá by sa k zákazníkom mali dostať na jeseň. Variant Touring zatiaľ zostáva vo fáze testovania, no vzhľadom na tempo vývoja sa očakáva, že BMW jeho kompletné technické parametre aj cenu predstaví v priebehu najbližších mesiacov.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete

Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta

Čínske hybridy môžu dostať nové clá. Prepočítali sme, čo by to spravilo s cenami na Slovensku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

EXKLUZÍVNE: Poslanci o mimoparlamentných hráčoch. Republika láka koalíciu, Glück neodmieta ani Kollára
PREMIUMRobo Pukač: Dostal som sa do fázy, kedy milujem to zlé, lebo viem, že mi to robí dobre

Európa hlási vyše 100 útokov z Moskvy, NATO hrozbu nevidí. Táto európska krajina už pripravuje nemocnice na prípadný konflikt

Obľúbené značky Slovákov v problémoch, čínske elektromobily valcujú trh. Brusel sa snaží vyhnúť obchodnej vojne týmto spôsobom

Kardiológ varuje pred tichým zabijakom ciev: Na záchranu obehového systému stačí jednoduchý 5-minútový zvyk
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
- Čínske hybridy môžu dostať nové clá. Prepočítali sme, čo by to spravilo s cenami na Slovensku
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
-
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Čínske hybridy môžu dostať nové clá. Prepočítali sme, čo by to spravilo s cenami na Slovensku
- Zúfalý krok talianskej ikony. Slávnu automobilku má pred koncom zachrániť Huawei
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
-
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- Volkswagen stlačil spotrebu elektromobilu pod 7 kWh. Tajomstvo pritom nie je v obrovskej batérii
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

EXKLUZÍVNE: Poslanci o mimoparlamentných hráčoch. Republika láka koalíciu, Glück neodmieta ani Kollára
PREMIUMRobo Pukač: Dostal som sa do fázy, kedy milujem to zlé, lebo viem, že mi to robí dobre

Európa hlási vyše 100 útokov z Moskvy, NATO hrozbu nevidí. Táto európska krajina už pripravuje nemocnice na prípadný konflikt

Obľúbené značky Slovákov v problémoch, čínske elektromobily valcujú trh. Brusel sa snaží vyhnúť obchodnej vojne týmto spôsobom

