Elektromobily nemusia byť jedinou odpoveďou na ekologickú krízu. Hoci ťa automobilky neustále bombardujú správami o nových elektrických modeloch, v zákulisí sa odohráva tichý boj za záchranu spaľovacích motorov. Hlavnými protagonistami sú tentokrát dvaja giganti – Toyota a BMW. Tí sa rozhodli spojiť sily, aby dokázali, že benzín nemusí byť nepriateľom klímy, ak sa vyrobí zo správnych surovín.

Do hry vstúpili aj spoločnosti Repsol a Bosch. Spoločne spustili šesťmesačný test v reálnych podmienkach v Španielsku, kde nasadili flotilu približne 20 vozidiel. Tieto autá nejazdia na klasický benzín z ropy, ale tankujú výhradne palivo s názvom Nexa 95. Ide o stopercentne obnoviteľný benzín, ktorý sľubuje zníženie emisií oxidu uhličitého o viac ako 70 % v porovnaní s bežným palivom.

Ako vyplynulo z najnovších zistení zverejnených v zahraničí, tento projekt môže byť pre európskych motoristov kľúčový. Celý systém navyše digitálne monitoruje technologický gigant Bosch, ktorý poskytuje pokročilé sledovanie toku paliva a jeho efektivity v reálnom čase. Ak sa pýtaš, prečo je tento test taký dôležitý práve teraz, odpoveď nájdeš v legislatíve Európskej únie.

Odpad namiesto ropy: Ako to funguje?

Možno ti ako prvé napadnú syntetické e-palivá (e-fuels), o ktorých sa v poslednom čase veľa hovorí. Obnoviteľný benzín Nexa 95 od spoločnosti Repsol je však niečo trochu iné. Kým e-palivá sa vyrábajú synteticky zachytávaním CO2 a vodíka z vody, toto obnoviteľné palivo vzniká spracovaním organického odpadu. Repsol využíva napríklad použitý kuchynský olej, poľnohospodárske zvyšky či iný biologický odpad.

Najväčšou výhodou je, že pri spaľovaní tohto paliva sa do ovzdušia uvoľní len toľko CO2, koľko organická hmota absorbovala počas svojho životného cyklu. Ide o takzvanú uhlíkovú neutralitu v uzavretom cykle. Pre teba ako vodiča je však najlepšou správou to, že toto palivo funguje ako priama náhrada klasického benzínu. Nemusíš upravovať motor, meniť palivový systém ani kupovať špeciálne aditíva. Jednoducho natankuješ a jazdíš ekologickejšie.

Tento prístup je mimoriadne dôležitý pre krajiny, kde obnova vozového parku prebieha pomalšie. Vieme totiž, že napríklad Slováci idú proti európskemu trendu a staršie naftové či benzínové autá majú u nás stále obrovskú dominanciu. Ak by sa takéto palivo dostalo na bežné čerpacie stanice za rozumnú cenu, emisie by sme dokázali znížiť okamžite, bez nutnosti masívnych investícií do drahej elektrickej infraštruktúry.

Ústupok z Bruselu dáva spaľovákom nádej

Prečo sa vlastne Toyota a BMW do tohto experimentu púšťajú? Odpoveďou je politika. Pôvodne nekompromisný zákaz predaja nových áut so spaľovacími motormi v EÚ po roku 2035 prešiel dôležitou revíziou. Brusel musel ustúpiť tlaku automobiliek aj niektorých členských štátov. Nové pravidlá, ktoré sa stále formujú, umožnia predaj spaľovacích motorov aj po tomto termíne – podmienkou však je, že budú spaľovať výhradne klimaticky neutrálne palivá.

Automobilky tak dostali novú motiváciu. Hoci registrácie čistých elektromobilov v Európe v posledných mesiacoch zaznamenali slušné čísla, prechod na čistú e-mobilitu nie je taký hladký, ako si úradníci predstavovali. Mnohí experti varujú, že stopercentná elektrifikácia do roku 2035 je utópiou, najmä kvôli chýbajúcej infraštruktúre v južnej a východnej Európe. Ekologické palivá tak predstavujú ideálny most medzi minulosťou a budúcnosťou.

Náš postreh: Budúcnosť nie je len čiernobiela

Tento spoločný krok dvoch automobilových gigantov ukazuje racionálny prístup k dekarbonizácii. Toyota dlhodobo presadzuje takzvaný „viaccestný prístup“ (multi-pathway approach), kedy nestávkuje všetko na jednu kartu. Verí hybridom, vodíku a najnovšie aj obnoviteľným palivám. BMW sa drží podobnej filozofie technologickej neutrality.

Pre slovenský trh a náš automobilový priemysel je to vynikajúca správa. Ak sa podarí presadiť obnoviteľné palivá ako plnohodnotnú alternatívu k elektromobilom, zachráni to nielen tisíce pracovných miest vo výrobe komponentov pre spaľovacie motory, ale aj peňaženky bežných ľudí. Elektromobilita je skvelá pre mestskú dopravu a pre tých, ktorí majú možnosť nabíjať doma. Pre zvyšok populácie však môžu byť odpady premenené na čistý benzín tou najschodnejšou cestou k čistejšiemu vzduchu.

Čítajte viac z kategórie: Tech