Automobilka dáva doživotnú záruku na batérie. Pri požiari ti rovno daruje nové auto

Strach z degradácie batérie alebo jej prípadného požiaru je jedným z najväčších strašiakov, ktoré ľudí odrádzajú od kúpy elektromobilu. Čínska automobilka Chery sa preto rozhodla pre radikálny krok, ktorým chce definitívne zničiť akékoľvek pochybnosti. Reaguje tým na nové štátne bezpečnostné predpisy a svojim zákazníkom ponúka niečo, čo nemá vo svete obdobu.

Tento ambiciózny program sa týka všetkých jej nových elektrických a hybridných vozidiel vybavených pokročilými batériami Rhino. Výrobca tým chce dokázať, že jeho technológia je stopercentne bezpečná a pripravená na tie najtvrdšie podmienky.

Ako totiž priblížili zahraničné médiá, medzi inými aj Car News China, čínske ministerstvo priemyslu zaviedlo do praxe nový národný štandard s označením GB38031-2025. Ten dostal príznačnú prezývku „bez ohňa a explózie“ a je považovaný za vôbec najprísnejšiu legislatívu v oblasti bezpečnosti akumulátorov na svete.

Čo všetko musí batéria vydržať?

Nové pravidlá, ktoré vstúpili do platnosti, kladú na výrobcov extrémne nároky. Akumulátory musia bezpečne odolať takzvanému tepelnému úniku. To znamená, že po kritickom prehriatí článku nesmie nastať žiadny požiar ani explózia po dobu najmenej dvoch hodín. To poskytuje posádke obrovskú časovú rezervu na bezpečné opustenie vozidla.

Navyše, ak systém zaznamená anomáliu a spustí alarm, dym sa nesmie dostať do kabíny pre cestujúcich skôr ako za päť minút. Testy odolnosti zahŕňajú aj mechanické namáhanie. Batéria mustí prežiť tri silné nárazy oceľovou guľou s priemerom 30 mm a energiou 150 Joulov bez toho, aby sa vznietila. Aby toho nebolo málo, žiadny požiar nesmie nastať ani po absolvovaní 300 cyklov extrémne rýchleho nabíjania.

Doživotná záruka a auto zadarmo, ak predsa len zhorí

Chery si je svojou technológiou Rhino natoľko istá, že pre prvých majiteľov (ktorí auto nevyužívajú na komerčné účely) prináša kompletnú doživotnú záruku. Tá nepokrýva len samotný trakčný akumulátor, ale aj elektromotory a riadiace jednotky. Ide o výrazný posun vpred oproti doterajšej doživotnej záruke na celé vozidlo, ktorú značka predstavila už v roku 2023.

Najšialenejším bodom celej kampane je však prísľub kompenzácie v prípade fatálneho zlyhania. Automobilka oficiálne vyhlásila, že ak u akéhokoľvek predaného modelu dôjde k tepelnému úniku a následnému poškodeniu batérie bez cudzieho zavinenia (teda nepôjde o mechanické poškodenie vodičom či nehodu), Chery zákazníkovi bezplatne poskytne úplne nové auto rovnakého modelu.

Tento odvážny krok sa vzťahuje na štyri kľúčové značky spadajúce pod materský koncern: Chery, Exeed, Jetour a technologicky zameranú iCar. Všetky tieto značky využívajú spomínané batérie Rhino, ktoré vznikli v úzkej spolupráci s gigantmi ako CATL či Gotion. Vývoj batériových technológií je však v Číne komplexný proces a hoci automobilky prinášajú úžasné inovácie, niekedy sa objavujú aj environmentálne otázky, ako ukazuje napríklad nedávny škandál o tom, že baterky pre lacné elektromobily ticho poháňa uhlie.

Expanzia na globálny trh a solid-state batérie

Chery však neplánuje zostať len pri súčasnej generácii akumulátorov. Už v roku 2027 chce na trh uviesť plne funkčné solid-state batérie (s pevným elektrolytom), ktoré sľubujú dojazd cez 1500 kilometrov na jedno nabitie a ešte vyššiu úroveň bezpečnosti.

Momentálnym bestsellerom značky na domácom trhu je malý mestský elektromobil QQ3 EV. Len za máj sa z neho predalo vyše 8 500 kusov. Pre Európanov je tento model dôležitý najmä preto, že sa pod zjednodušeným názvom Chery Q chystá na globálny trh a s veľkou pravdepodobnosťou ho uvidíme aj na európskych cestách.

Čo to znamená pre nás

Hoci táto brutálna záruka zatiaľ platí výhradne pre čínsky trh, vysiela jasný signál smerom k európskym zákazníkom. Čínske automobilky si uvedomujú, že na to, aby definitívne porazili európsku konkurenciu, musia motoristov zbaviť strachu z drahých opráv a degradácie článkov. Ak by Chery priniesla podobné záručné podmienky aj do Európy, pre tradičných výrobcom by to znamenalo obrovský problém, na ktorý by museli okamžite reagovať.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita