Nový čínsky elektromobil z rakúskej dielne odštartoval v Európe s agresívnou cenou, chce zničiť Teslu

Čínske automobilky už dávno nečakajú v kúte a ich expanzia do Európy prebieha na plné obrátky. Jedným z najzaujímavejších hráčov je bezpochyby značka Xpeng, ktorá sa dlhodobo zameriava na špičkové technológie a pokročilé inteligentné systémy riadenia. Ich najnovší počin, elektrický liftback Xpeng P7+, predstavuje pre európskych motoristov mimoriadne lákavú alternatívu k tradičným prémiovým značkám.

Pre slovenských fanúšikov elektromobility je mimoriadne zaujímavý fakt, že európska verzia tohto modelu schádza z výrobných liniek renomovaného závodu Magna Steyr v rakúskom Grazi. Znamená to, že toto hi-tech vozidlo sa kompletizuje doslova len pár stoviek kilometrov od našich hraníc. Skúšobná produkcia v Rakúsku úspešne prebehla už v januári 2026 a teraz sme svedkami ďalšieho dôležitého míľnika.

Prvé kľúče od tohto elegantného liftbacku si už prevzal prvý zákazník vo Francúzsku. Slávnostné odovzdanie prebehlo priamo v Paríži, kde kľúče novému majiteľovi osobne odovzdal viceprezident a prezident spoločnosti Xpeng, Dr. Brian Gu. Ako vyplynulo z najnovších zistení, tento významný krok navyše prichádza v období, kedy čínska automobilka oslavuje historicky rekordný mesiac z hľadiska globálnych predajov.

Xpeng P7+ prichádza na francúzsky trh v troch rôznych verziách, pričom základná verzia RWD Standard Range štartuje na veľmi konkurencieschopnej sume 45 990 eur. Ak by si však mal záujem o väčší dojazd, verzia RWD Long Range ťa vyjde na 49 990 eur. Na vrchole ponuky stojí verzia AWD Performance s pohonom oboch náprav, ktorej cenovka bola stanovená na 53 990 eur.

Rakúsky pôvod a tri výkonové verzie

Z hľadiska rozmerov ide o poriadny kus auta. Liftback s dĺžkou 5 071 mm, šírkou 1 937 mm a výškou 1 512 mm ponúka kráľovský priestor v interiéri aj v batožinovom priestore. Čínska ofenzíva naberá brutálne tempo a Xpeng nenecháva nič na náhodu ani pri technických špecifikáciách svojich verzií.

Základná verzia Standard Range posiela na zadnú nápravu výkon 180 kW (241 koní). V kombinácii s batériou s kapacitou 61,7 kWh dokáže na jedno nabitie prejsť 455 km podľa prísnejšej metodiky WLTP. Z nuly na stovku vystrelí za slušných 6,9 sekundy. Ak preferuješ dlhšie trasy, verzia Long Range ponúka silnejší elektromotor s výkonom 230 kW (308 koní) a väčší akumulátor s kapacitou 74,9 kWh, čo ti zabezpečí WLTP dojazd na úrovni 530 km a akceleráciu na stovku za 6,2 sekundy.

Pre najnáročnejších je určená verzia Performance s pohonom všetkých kolies (AWD). Tá kombinuje rovnakú 74,9 kWh batériu s dvojicou elektromotorov, ktoré spoločne produkujú masívny výkon 370 kW (496 koní). Tento trhač asfaltu zvládne šprint z 0 na 100 km/h za bleskových 4,3 sekundy, pričom si stále zachováva veľmi slušný dojazd 500 km. Zaujímavosťou je, že táto ostrá AWD verzia sa na domácom čínskom trhu vôbec nepredáva a je určená výhradne pre Európu.

Kontrast s čínskym trhom

Zatiaľ čo v Európe sa ceny pohybujú v prepočte okolo 53 000 až 63 000 dolárov, domáci zákazníci v Číne si môžu tento model zaobstarať výrazne lacnejšie. Na tamojšom trhu sa P7+ predáva v rozmedzí od 186 800 do 208 800 jüanov, čo je v prepočte približne 27 620 až 30 875 dolárov.

Hoci Xpeng v januári 2026 oslávil jubilejný 100-tisíci vyrobený kus modelu P7+ v Číne, jeho predajné čísla na domácej pôde vykazujú od novembra 2025 mierny medziročný pokles. Aj preto je pre automobilku európsky úspech kľúčový. Na domácom trhu sa snažia zaujať aj verziou s predlžovačom dojazdu (EREV), no Európa sa zatiaľ musí spoľahnúť výhradne na čisté elektromobily.

Pohľad do budúcna

Krok s montážou vozidiel priamo v rakúskom Grazi je zo strany Xpeng geniálnym strategickým ťahom. Európa totiž čoraz viac tlačí na clá a obmedzenia dovozu čínskych vozidiel. Lokálna montáž u našich susedov pomáha tieto prekážky elegantne obísť, podobne ako to vidíme pri iných veľkých plánoch na vyhnutiu sa clám EÚ prostredníctvom lokálnej európskej produkcie.

Slovensko, ako svetová veľmoc v automobilovej produkcii, musí tieto trendy pozorne sledovať. Hoci sa Európania k elektromobilom stavajú vlažne kvôli chýbajúcej infraštruktúre či vyšším cenám, príchod technologicky vyspelých áut s cenovkou pod 46 000 eur priamo z európskych fabrík môže celú hru od základov zmeniť. Xpeng P7+ má všetky predpoklady na to, aby sa stal silným konkurentom pre Teslu Model 3 a ukázal, že čínske technológie skombinované s európskou kvalitou montáže sú receptom na úspech.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita