Ak vyberáš nové alebo jazdené auto, výkon a výbava sú síce dôležité, no v realite rozhoduje ešte jedna vec. Ako často skončíš v servise? Práve na to sa zameral nový rebríček spoľahlivosti od organizácie Consumer Reports, ktorý ukazuje, ktorým značkám sa v roku 2025 darilo a ktoré majú stále čo dobiehať.

Do hodnotenia vstúpili dáta od približne 380 000 majiteľov áut, ktorí nahlasovali reálne problémy so svojimi vozidlami. Aby sa značka dostala do porovnania, musela mať aspoň dva modely z minimálne dvoch modelových rokov v období od 2023 do 2026. Výsledkom je pomerne presný obraz toho, čo ťa môže v praxi čakať po kúpe.

Ako sa hodnotila spoľahlivosť

Consumer Reports hodnotil až 20 oblastí, od drobných softvérových chýb a kvality spracovania až po vážne poruchy motora, prevodovky či batériových systémov v elektromobiloch. Každá značka mohla získať maximálne 100 bodov, pričom výsledné skóre je kombináciou všetkých sledovaných problémov.

Dôležité je, že nejde o teoretické testy v laboratóriu, ale o skúsenosti bežných vodičov, ktorí auto používajú každý deň.

Víťaz je opäť z Japonska

Na čele rebríčka sa usadila Toyota so skóre 66 bodov, nasledovaná Subaru (63) a Lexusom (60). Prvú päťku uzatvárajú Honda (59) a BMW (58), čo je pre Nemcov pomerne slušný výsledok v porovnaní s konkurenciou z Európy.

Toyota bodovala najmä modelom 4Runner, ktorý získal až 95 bodov, naopak najhoršie dopadla Tundra so 41 bodmi. Subaru si polepšilo vďaka Impreze, zatiaľ čo veľké SUV Ascent má stále rezervy. Lexus drží vysoký štandard, no plug-in hybridný NX už ukazuje, že elektrifikácia vie byť technicky náročná.

Tesla sa zlepšila, ale nie všade

Zaujímavý posun zaznamenala Tesla, ktorá sa dostala na 9. miesto so skóre 50 bodov. Model Y dosiahol veľmi slušných 81 bodov, čo naznačuje, že výrobné procesy sa stabilizujú. Problémom však zostáva Cybertruck, ktorý skončil s 34 bodmi a výrazne ťahá priemer značky nadol.

Zároveň platí, že v kategórii jazdených áut vo veku 5 až 10 rokov sa Tesla umiestnila úplne na konci. To naznačuje, že dlhodobá životnosť niektorých komponentov stále nie je jej silnou stránkou.

Európske značky majú čo dobiehať

Audi, Volkswagen, Volvo, Mercedes-Benz či Genesis sa pohybujú skôr v druhej polovici tabuľky. Často za to môžu problémy s infotainmentom, elektronickými systémami a zložitejšou technikou pri plug-in hybridoch. Príkladom je Mazda CX-90 PHEV, ktorá získala len 20 bodov, alebo Jeep Grand Cherokee PHEV s extrémne nízkym hodnotením 10 bodov.

Ukazuje sa, že rýchla elektrifikácia bez dostatočne odladených systémov sa výrobcom zatiaľ úplne nevypláca.

Hybridy sa stali rozumným kompromisom

Jedným z jasných trendov v dátach je fakt, že klasické hybridy sú v priemere spoľahlivejšie než elektromobily a plug-in hybridy. Dobre si viedli napríklad Ford F-150 Hybrid, Kia Carnival Hybrid či Toyota Grand Highlander Hybrid.

Veľmi slušné hodnotenia získali aj Honda CR-V Hybrid, Lexus NX Hybrid a Subaru Forester Hybrid. Spomedzi približne 30 hodnotených hybridov mali podpriemerné výsledky len tri modely, konkrétne Hyundai Sonata Hybrid, Chrysler Pacifica Hybrid a Lincoln Nautilus Hybrid.

Čo si z toho odniesť ako kupujúci?

Ak chceš minimalizovať riziko nečakaných opráv, japonské značky sú stále stávkou na istotu. Hybridy sa ukazujú ako technologicky vyzretá voľba, ktorá kombinuje nižšiu spotrebu s relatívne jednoduchou technikou.

Naopak, plug-in hybridy a niektoré nové elektromobily zatiaľ trpia detskými chorobami, ktoré sa často objavia až po niekoľkých rokoch používania. To neznamená, že sú zlé, no ak kupuješ jazdené auto, je dobré byť opatrný a sledovať konkrétne modely, nie len značku ako celok.

Celý rebríček najspoľahlivejších áut:

Čítajte viac z kategórie: Tech