Automobilový trh chce ovládnúť veľký hráč. Historické zlúčenie dvoch veľkých značiek je na spadnutie
V tomto texte boli použité materiály TASR.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČínske automobilky Dongfeng Motor a Changan Automobile sú údajne blízko k historickému zlúčeniu, ktoré by mohlo výrazne ovplyvniť automobilový trh. Podľa správy agentúry Reuters, ktorá sa odvoláva na denník New York Times, sa rokovania medzi týmito dvoma štátom kontrolovanými spoločnosťami dostali do pokročilej fázy, pričom už informovali aj svojich zahraničných partnerov.
Automobilka Dongfeng pôsobí na slovenskom trhu už od roku 2021.
Veľkí hráči na trhu
Obe spoločnosti majú silné postavenie v čínskom automobilovom priemysle. Dongfeng Motor je známy svojimi partnerstvami s globálnymi značkami ako napríklad Nissan a Honda a jeho trhová hodnota je približne 4,89 miliardy dolárov. Changan Automobile takisto nezaostáva a vo svojom portfóliu má spolupráce s Fordom či Mazdou, no má podstatne vyššiu hodnotu, a to až 15,65 miliardy dolárov.
Správy o ich možnom zlúčení sa začali objavovať už vo februári, keď ich materské spoločnosti oznámili plány na reštrukturalizáciu. Keďže vláda v Pekingu vlastní väčšinové podiely v oboch automobilkách, tento krok je pravdepodobne súčasťou širšej stratégie štátu na posilnenie domáceho automobilového priemyslu.
Čínska vláda totiž dlhodobo tlačí na štátnych výrobcov, aby sa stali konkurencieschopnejšími a menej závislými od zahraničných partnerov. Najväčší dôraz sa kladie na vývoj vlastných technológií a posilnenie inovácií v oblasti elektromobilov. Elektrifikácia je totiž kľúčovou prioritou Číny, ktorá sa snaží upevniť svoje postavenie svetového lídra v tejto oblasti.

Čaká ich obrovský progres
Ak by k zlúčeniu skutočne došlo, výsledná spoločnosť by mala silné postavenie na trhu a mohla by sa stať vážnym konkurentom nielen pre domáce automobilky, ale aj pre globálnych hráčov. Fúzia by zároveň mohla znamenať efektívnejšie využitie výrobných kapacít, lepšiu optimalizáciu nákladov a rýchlejší vývoj nových modelov, najmä v segmente elektromobilov.
Hoci zatiaľ neboli zverejnené konkrétne detaily o možnom modeli zlúčenia, je jasné, že ak sa tento obchod zrealizuje, pôjde o jeden z najväčších krokov v histórii čínskeho automobilového priemyslu. Vývoj situácie bude preto pozorne sledovaný nielen v Číne, ale aj na medzinárodnom trhu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pukač: Miestami mi stačí len balkón a káva, lebo oproti tomu ťažkému tréningu je potom bežný život strašne jednoduchý (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Zhrozený Pavel reaguje na Ficove slová o NATO: „Je to úplne závažné oznámenie.“

Platy nad 4 000 eur: Tu je 20 najlepšie platených profesií na Slovensku

Fed zvýšil sadzby a dôchodky Slovákov budú odhadované presnejšie (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pukač: Miestami mi stačí len balkón a káva, lebo oproti tomu ťažkému tréningu je potom bežný život strašne jednoduchý (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Zhrozený Pavel reaguje na Ficove slová o NATO: „Je to úplne závažné oznámenie.“

Platy nad 4 000 eur: Tu je 20 najlepšie platených profesií na Slovensku

