Slováci môžu chodiť na STK len raz za štyri roky. Má to však háčik, ktorý môže stáť stovky eur

Donedávna slovenskí motoristi museli svojimi vozidlami absolvovať STK každé dva roky. Zmena legislatívy priniesla novinku pre časť motoristov. Nové pravidlá však neplatia pre všetkých a pri nesprávnom výklade môžu vodičom hroziť pokuty.

Zmena nadobudla účinnosť ešte v júli 2024, niektorým motoristom však stále dobiehajú pôvodné termíny. Od októbra 2026 navyše pribudlo na STK ďalšia povinnosť, ktorá môže rozhodnúť o tom, či vozidlo bude môcť pokračovať v jazde.

Kontrola raz za štyri roky

Novinka v predĺžení termínu sa týka vozidiel v kategóriách L3e až L7e, pre ktoré vyhláška Ministerstva dopravy SR stanovuje technickú kontrolu na štyri roky od dátumu prvej registrácie do evidencie. Úprava legislatívy sa tak týka najmä majiteľov motocyklov, motorových trojkoliek a štvorkoliek. Rovnaký interval bude platiť aj pre ďalšie kontroly.

Zmena sa ale nedotkne bežných osobných áut. Vozidlá kategórie M1, rovnako ako ľahké úžitkové automobily kategórie N1 naďalej budú musieť absolvovať prvú STK po štyroch rokoch a každú ďalšiu po dvoch rokoch.

Dôležité je aj prechodné obdobie. Technická služba TESTEK upozornila, že kontroly, ktoré boli vykonané do 30. júna 2024 zostali platné iba do pôvodného určeného dátumu. Nová legislatíva ich platnosť spätne nepredĺžila.

Magnific

Ak majiteľ motocykla absolvoval STK v máji 2024 s dvojročnou platnosťou, ďalšiu kontrolu musel absolvovať už v máji 2026 a až následne získal štvorročnú platnosť.

Za zmeškaný termín hrozia pokuty v stovkách eur

Zanedbanie povinnosti sa môže riadne predražiť a to aj bez policajnej kontroly. Podľa Ministerstva dopravy SR hrozí majiteľovi, ktorý kontrolu neabsolvoval v zákonnej lehote pokuta 165 eur. V prípade, ak s vozidlom neabsolvuješ ani povinnú emisnú kontrolu, pribudne k tomu ďalších 165 eur.

Od 1. októbra tohto roka pribudla na technických kontrolách aj preverovanie platnosti PZP. Informačný systém sa automaticky spojí s registrom Slovenskej kancelárie poisťovateľov.

Podľa Ministerstva dopravy bude vozidlo bez platného povinného poistenia vyhodnotené ako nespôsobilé na jazdu, aj keď je technický stav bezchybný.

V budúcnosti by sme sa mali dočkať ešte prísnejších kontrol. Európska komisia navrhla každoročné kontroly automobilov starších ako desať rokov. Európsky parlament v máji 2026 podporil zachovanie súčasných intervalov, no o konečnej podobe nových pravidiel sa ešte rozhoduje.

Čítajte viac z kategórie: Tech