Ľudia ich takmer vôbec nekupujú. Stellantis predlžil zastavenie výroby ikonických modelov
Spoločnosť Stellantis predĺžila zastavenie výroby obľúbených elektromobilov v Európe. Týka sa to elektrického vozidla Fiat 500e, ktorého výrobu pozastaví až do 20. januára 2025, výroba modelov Maserati GranTurismo a GranCabrio zostane pozastavená dokonca až do 3. februára 2025. Tieto kroky prichádzajú ako reakcia na pomalé tempo predaja elektrických áut, ktoré nesplnilo očakávania automobilky, píše portál Motor1.
Fiat 500e, montovaný v továrni Mirafiori v Taliansku, si už v decembri prešiel oznámením o pozastavení výroby, pôvodne plánovanom len do 5. januára. Rozhodnutie o ďalšom predĺžení signalizuje vážne výzvy, ktorým čelí Stellantis pri snahe presadiť sa na trhu elektromobilov. Okrem modelu Fiat 500e táto prestávka zasiahla aj luxusné modely Maserati, ktoré sú v rovnakom závode vyrábané.
Opakované zastavenia výroby
Nie je to prvýkrát, čo Stellantis musel obmedziť výrobu elektrických vozidiel. Podobné kroky podnikla automobilka už dvakrát koncom minulého roka – v septembri a októbri. Problém je pritom jednoznačný – elektrické vozidlá sa nepredávajú tak, ako sa očakávalo, takže automobilky sú nútené prehodnocovať svoje stratégie v oblasti elektrifikácie.
Pre Maserati sú však problémy ešte hlbšie. Bývalý generálny riaditeľ Stellantisu, Carlos Tavares, v minulosti priznal, že neúspechy značky Maserati sú čiastočne spôsobené zlým marketingom. Napriek tomu, že jeho slová mali opodstatnenie, Tavares začiatkom tohto mesiaca náhle opustil svoju pozíciu. Za týmto radikálnym krokom mali stáť nezhody medzi ním a predstavenstvom ohľadom smerovania automobilky.

Výhody pre spotrebiteľov
Zatiaľ čo slabý dopyt po elektromobiloch predstavuje výzvu pre výrobcov, zákazníkom prináša neočakávané výhody. Predajcovia sa snažia zbaviť nadbytočných zásob a ponúkajú výnimočne výhodné podmienky. Jeden z predajcov v Colorade aktuálne ponúka na Fiat 500e leasing so splátkami vo výške 0 dolárov mesačne. Takéto ponuky sú možné vďaka veľkorysým štátnym a federálnym stimulom, ktoré uľahčujú zákazníkom prístup k elektrickým vozidlám.
Tieto udalosti ukazujú, že aj keď je elektrifikácia automobilového priemyslu nevyhnutná, úspech bude závisieť od schopnosti výrobcov prispôsobiť sa meniacim sa potrebám trhu a zákazníkov. Stellantis tak stojí pred výzvou nájsť rovnováhu medzi dopytom, marketingom a produkciou, aby zabezpečil životaschopnosť svojich elektrických modelov v budúcnosti.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia

Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame

S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obrovský škrt pre dovolenkárov: Aerolinka nečakane zrušila celú letnú sezónu a zmazala garancie z webu

„Bude peklo.“ Lukašenko varuje 5 európskych krajín pred konfliktom. Nevylúčil zapojenie Ruska

Rakovina pankreasu ju mala pripraviť o život. „Žijem bez obmedzení,“ hovorí pacientka po prelomovej vakcíne

Auto za 4 700 eur s platnou STK a EK: Štát „čistí garáže“ a ponúka Slovákom vozidlo za zlomok bežnej ceny

Rýchlosť Mach 2,2 a dolet 3 600 km: Rusko prevzalo smrtiace stíhačky a vysiela jasný signál o svojich plánoch
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Číňania sa postavili proti elektromobilom: Sú ťažké, spásu vidia v prekvapujúcom palive
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Číňania sa postavili proti elektromobilom: Sú ťažké, spásu vidia v prekvapujúcom palive
-
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
Ryanair chce nižšie náklady na prevádzky letov, tlačí na vládu
20 000 elektrických lietadiel v Európe. Predpoveď expertov pôsobí ako sci-fi
Ropa môže opäť prúdiť na Slovensko. Rusko tvrdí, že je pripravené
Maďari postavia solárny park s batériovým úložiskom za 210 miliónov eur
Slovenská pošta dostáva pokrokové vylepšenie. Zásadne skráti čas strávený pri okienku
Rekordný skok v predaji: Európania húfne kupujú autá, ktoré nepotrebujú ani kvapku ropy
Nemecké automobilky čelia historickému prepadu. Začali vyrábať zbrane
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obrovský škrt pre dovolenkárov: Aerolinka nečakane zrušila celú letnú sezónu a zmazala garancie z webu

„Bude peklo.“ Lukašenko varuje 5 európskych krajín pred konfliktom. Nevylúčil zapojenie Ruska

Rakovina pankreasu ju mala pripraviť o život. „Žijem bez obmedzení,“ hovorí pacientka po prelomovej vakcíne

Auto za 4 700 eur s platnou STK a EK: Štát „čistí garáže“ a ponúka Slovákom vozidlo za zlomok bežnej ceny

