Mlčali o tom 7 rokov. Apple tajne využil čínskeho giganta pri výrobe elektromobilu
Apple bol roky spájaný so špekuláciami o vývoji futuristického autonómneho auta, na ktorom sa mal podieľať s automobilkami ako Volkswagen či McLaren. Nakoniec sa nič z toho neuskutočnilo a projekt po desiatich rokoch Apple zrušil. Avšak technológia, ktorú spoločnosť vyvinula, si nakoniec našla cestu do áut inej automobilky – čínskeho výrobcu elektromobilov BYD. Na tému upozornila agentúra Bloomberg.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okne
Dlhoročná tajná spolupráca s BYD
Podľa správy od Bloomberg Apple pracoval na vývoji batérií pre elektromobily v spolupráci s BYD už od roku 2017. Spoločne vyvinuli systém batérií založený na technológii lítium-železo-fosfátových (LFP) článkov. Tento systém bol navrhnutý tak, aby bol bezpečnejší a umožňoval dlhší dojazd v porovnaní s batériami používanými v tom čase.
Aj keď Apple nevlastní práva na technológiu batérií, ktorú dnes BYD používa vo svojich modeloch (Blade), spolupráca poukazuje na to, že Apple sa snažil skutočne dravo „predrať“ do automobilového priemyslu. Vyrobiť auto však nie je ako vyrobiť smartfón, čo Apple veľmi rýchlo zistil. Nedal si povedať a priebehu desiatich rokov investoval približne miliardu dolárov. Celý projekt bol zrušený koncom roka 2024, o čom sme písali v tomto článku.
Midjourney

Jednou z kľúčových oblastí, na ktorých Apple a BYD pracovali, bola optimalizácia batériových systémov pre elektromobily. Apple priniesol svoje odborné znalosti v oblasti balenia batérií a manažmentu tepla, pričom BYD prispel svojimi inováciami v oblasti LFP batérií. Tieto batérie sa dnes používajú v celej modelovej rade elektromobilov BYD. Technológia Blade je jedinečná v spôsobe, akým sú články usporiadané, čo zvyšuje energetickú hustotu a bezpečnosť.
Nevyužitý potenciál
Napriek tomu, že Apple a BYD dosiahli pokroky v oblasti batériových technológií, Apple nakoniec od spolupráce ustúpil. Po desiatich rokoch vývoja a hľadaní partnerov technologický gigant z Ameriky v roku 2024 projekt autonómneho vozidla oficiálne ukončil. Vzdal sa tak ambície vyvinúť vlastný elektromobil.
Spolupráca Apple a BYD ukazuje, aký dôležitý je vývoj batérií pre budúcnosť elektromobility. Zároveň upozorňuje na riziká, ktorým čelia technologické firmy, keď sa snažia vstúpiť do odvetví, kde nemajú dostatok skúseností alebo zdrojov. Apple sa na tom popálil a nateraz ostane v rovine smart zariadení.
Prechod na elektromobilitu je v plnom prúde a spoločnosti, ktoré dokážu inovovať v oblasti batériových technológií, budú mať kľúčovú úlohu v určovaní vývoja celého priemyslu. Aj keď Apple tento prechod nezrealizoval úplne podľa svojich predstáv, jeho vplyv na technologický pokrok aj v tomto odvetví bude nepopierateľný.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Smartfóny
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európa s Čínou vytiahli nečakanú zbraň proti slnečným búrkam. Uvidia to, čo bolo doteraz neviditeľné

Milióny zariadení sa v EÚ výrazne zmenia. Výrobca musí sprístupniť to, čo doteraz držal pre seba

Zo zeme im začalo unikať takmer čisté palivo. Vedci namerali rekordných 98,24 % vodíka

Už 80 týždňov patrí medzi najsledovanejšie filmy. Akčné prekvapenie 2025 neprestáva udivovať

Rockstar môže mať oveľa väčší problém, než sa zdalo. Hra GTA 6 je údajne už v rukách viacerých ľudí
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kardiológ otvorene: Týchto 5 vecí nikdy nerobím pred 9. hodinou ráno. Srdce je vtedy zraniteľnejšie
PREMIUMZoroslav Kollár otvorene: Mám osobný problém s Ficom. S kým by zostavil vládu? (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Koniec zvoneniu o ôsmej? Študenti volajú po konci starého systému, ministerstvo necháva rozhodnutie školám

Žilinka posiela ostrý odkaz Ficovi: Premiér mi nebude diktovať, kedy a ako sa mám vyjadrova

4 kardiológovia sa zhodli na rovnakom triku: Vyskúšaj techniku 4-7-8, ktorá dokáže okamžite uvoľniť cievy a znížiť tlak
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Xpeng postavil veľké SUV s dojazdom cez 1 600 km. Mieri do predaja za zaujímavú sumu
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kardiológ otvorene: Týchto 5 vecí nikdy nerobím pred 9. hodinou ráno. Srdce je vtedy zraniteľnejšie
PREMIUMZoroslav Kollár otvorene: Mám osobný problém s Ficom. S kým by zostavil vládu? (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Koniec zvoneniu o ôsmej? Študenti volajú po konci starého systému, ministerstvo necháva rozhodnutie školám

Žilinka posiela ostrý odkaz Ficovi: Premiér mi nebude diktovať, kedy a ako sa mám vyjadrova

