Popredný čínsky výrobca elektromobilov BYD oficiálne predstavil svoj nový elektrický sedan Seal EV pre modelový rok 2025. Ten svojimi parametrami a cenou konkuruje Tesle Model 3.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneS cenou začínajúcou niečo málo pod 25 000 dolárov je nový BYD Seal EV na čínskom trhu takmer o 10 000 dolárov lacnejší než Model 3, čo z neho robí veľmi atraktívnu voľbu pre potenciálnych zákazníkov. Na tému upozornil portál Electrek.
Nový elektrický sedan BYD
Model 2025 Seal EV je prvým sedanom BYD postaveným na vylepšenej platforme e-Platform 3.0 Evo, ktorá sa prvýkrát predstavila spolu s modelom Sea Lion 07. Ako informoval portál Startitup, Sea Lion 07 je elektrické SUV strednej veľkosti, ktoré má konkurovať Modelu Y. Cena tejto elektrickej SUV novinky pritom začína na 26 250 dolároch. Pre porovnanie, Model Y v Číne začína na 34 550 dolároch.

Spomínaná nová platforma so sebou prináša lepší dojazd, zvýšený výkon, rýchlejšie nabíjanie a pokročilejšie softvérové riešenia pre inteligentné riadenie, čo posúva schopnosti elektromobilov BYD na novú úroveň.
Za zmienku stojí aj pridanie LiDAR senzoru na strechu, ktorý poskytuje pokročilejšie asistenčné systémy pre vodiča. Zmenou prešiel aj zadný znak, kde spoločnosť nahradila pôvodný nápis „Build Your Dreams“ výrazným červeným logom „BYD“, čo kopíruje zmenu, ktorú nedávno predstavila Tesla pri svojom novom Model 3.

V interiéri zaujme nová trendová farba Coral Orange, ktorá dodáva vozidlu moderný vzhľad. Na rozdiel od minimalistického prístupu Tesla Model 3, Seal EV obsahuje displej pred vodičom a viac fyzických tlačidiel, čím poskytuje odlišnú, možno pre mnohých vodičov intuitívnejšiu, užívateľskú skúsenosť.
S dĺžkou 4 800 mm, šírkou 1 875 mm a výškou 1 460 mm s rázvorom 2 920 mm má nový Seal od BYD približne rovnakú veľkosť ako Model 3 (dĺžka 4 720 mm x šírka 1 848 mm x výška 1 442 mm).
Výrazným prvkom je aj otočný 15,6-palcový infotainment displej. Mimo uvedeného však interiér mierne pripomína interiér spomínaného Modelu 3.

BYD Seal EV ponúka podľa čínskeho CLTC cyklu dojazd až 510 km, čo je o 96 km menej ako ponúka základná verzia Tesla Model 3 v Číne. Seal EV bude dodávaný v celkovo v štyroch výbavách, pričom ceny sa pohybujú od 24 500 dolárov až po 33 500 dolárov, čím sa nový elektrický sedan z dielne BYD stáva priamym konkurentom Tesla Model 3 v Číne.

Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Japonci sa vracajú k autám, ktoré roky odsúvali bokom. Nečakané eso zamieša karty na trhu

Ford chystá návrat k dostupným autám. Nové SUV má stáť približne 23-tisíc eur

Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec

Švédi pochopili, že čisté elektromobily nestačia. Volvo chystá hybridy s dojazdom až 200 km

Cestný zákon čaká vyše 200 zmien. Týchto 7 pocítia vodiči najviac, hrozia pokuty aj strata vodičáku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kofola kupuje legendárne pramene za 18,2 milióna eur. Skrachovaný podnik vlastní značky známe stáročia
PREMIUM2 000 eur za jedinú poistku: Takto finanční sprostredkovatelia zarábajú na Slovensku (ROZHOVOR)

Lekár ich vyhadzuje z košíka. Obľúbené nápoje škodia pečeni a súvisia s rakovinou žalúdka

Výrobca obľúbených sandálov Slovákov zarobil za rok 348 miliónov eur. Odmieta vyrábať naplno, má na to prekvapivý dôvod

Vo veku 89 rokov zomrela legenda: Majetok až 36 miliárd, peniaze má vo FlixBuse aj Lufthanse
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Dojazd 1 660 km a smiešna cena: Nová vlajková loď BYD vyráža dych
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Volkswagen úplne mení svoj legendárny pick-up. Najvýkonnejší Amarok v histórii príde ako hybrid
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Rozobrali ho do skrutky. Brutálny čínsky hybrid s výkonom 1 381 koní odhalil svoje tajomstvo
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kofola kupuje legendárne pramene za 18,2 milióna eur. Skrachovaný podnik vlastní značky známe stáročia
PREMIUM2 000 eur za jedinú poistku: Takto finanční sprostredkovatelia zarábajú na Slovensku (ROZHOVOR)

Lekár ich vyhadzuje z košíka. Obľúbené nápoje škodia pečeni a súvisia s rakovinou žalúdka

Výrobca obľúbených sandálov Slovákov zarobil za rok 348 miliónov eur. Odmieta vyrábať naplno, má na to prekvapivý dôvod

