Tesla dostala ďalšiu facku. Za prehnané tvrdenia o dojazde v zime si vyslúžila masívnu pokutu

Juhokórejská komisia pre hospodársku súťaž KFTC oznámila, že udelí americkému výrobcovi elektromobilov Tesla pokutu v prepočte 2 milióny eur za zamlčovanie informácií o reálnom dojazde jej vozidiel pri nízkych teplotách. Informoval o tom server CNBC.

KFTC oznámila, že Tesla dostane pokutu 2,85 miliardy wonov (2,01 milióna eur), pretože neupozornením zákazníkov nadhodnotila dojazd svojich vozidiel. Tesla na svojej internetovej stránke síce uvádza rady na jazdenie v zimných mesiacoch, avšak neinformuje o rozsahu zníženia dojazdu po poklese teplôt pod nulu.

Juhokórejská spotrebiteľská organizácia už v roku 2021 vo svojom prieskume uviedla, že dojazd väčšiny elektrických vozidiel pri nízkych teplotách môže klesnúť až o 40 %, pričom autá Tesly majú najväčší problém. Americká automobilka sa k informáciám nevyjadrila.

Pokles dojazdu o 40 % sa môže zdať ako prehnaný, no najmä pri starších elektromobiloch je úplne realistický. Z testov v redakcii však vieme, že väčšina moderných elektromobilov (zhruba 2019 a novšie) takto drasticky netrpí. Vo všeobecnosti môže človek očakávať pokles približne o 25 %, teda o štvrtinu. Pri drahších a luxusnejších elektromobiloch je pokles ešte nižší vďaka komplikovaným systémom na spravovanie teploty batérie.

Pred necelým rokom dostala pokutu od KFTC nemecká automobilka Mercedes-Benz a jej juhokórejská divízia. Pokutu vo výške 20,2 miliardy wonov udelila KFTC za klamlivú reklamu súvisiacu s emisiami ich naftových vozidiel.

Tesla dostala facku aj od Kalifornie

Tesla Autopilot v skutočnosti nie je plne autonómne riadenie. Aj napriek otáznemu marketingu je pravda taká, že systém má od plnej autonómnosti naozaj ďaleko. To si myslí aj zákonodarca v Kalifornii, kde prešiel nový zákon, ktorý upravuje povinnosti automobiliek pri marketingu tohto typu systémov.

Nový zákon hovorí, že predajca musí zákazníkovi jasným spôsobom ukázať, do akej miery je daný systém autonómny. To sa nevzťahuje len na prehliadku vozidla, ale aj na samotný marketing. Taktiež musí byť poukázané na všetky limity daného systému.