Tesla ruší vrcholnú verziu Modelu S, dojazd cez 800 km je podľa Muska zbytočný
Preteky v dosiahnutí čo najvyššieho dojazdu na jedno nabitie sú zdá sa u konca. Minimálne teda v podaní Tesly, Elon Musk sa totiž rozhodol zrušiť výrobu a predaj vrcholnej verzie Tesla Model S Plaid+ s dojazdom 830 km. Ako informuje portál Electrek, takýto dojazd je podľa Muska úplne zbytočný.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneFaceliftovaná verzia Modelu S, ktorú automobilka ukázala pár mesiacov dozadu, priniesla aj novú vrcholnú verziu s označením Plaid+. Tá má okrem fantastického zrýchlenia z 0 na 100 km/h pod dve sekundy aj extrémny dojazd na jedno nabitie presahujúci 830 km.
Verzia Plaid+ sa pritom mala zákazníkom doručovať koncom roka 2021. Faceliftovaný Model S však klasicky potrápili výrobné problémy a dodávky najvyššej verzie boli presunuté na polovicu roku 2022.

Iba v týchto dňoch totiž automobilka začína svojim zákazníkom doručovať klasický Model S Plaid, ktorý disponuje dojazdom 627 km na jedno nabitie. Výkon je však rovnaký ako v prípade verzie Plaid+.
Plaid+ is canceled. No need, as Plaid is just so good.
— Elon Musk (@elonmusk) June 6, 2021
Elon Musk na svojom Twitteri včera oznámil, že model Plaid+ ruší. Podľa jeho názoru je dojazd cez 600 km pri verzii Plaid úplne dostatočný, prakticky neexistuje žiadna trasa, kedy by vodič išiel viac ako 600 km bez prestávky na WC či jedlo. Počas tejto zastávky môže prirodzene svoje auto nabíjať a získať energiu na ďalšie stovky kilometrov.
NEPREHLIADNI
Ďalší banálny problém. Tesla zvoláva tisícky vozidiel kvôli problému s bezpečnostným pásom
Ako uvádza aj portál CNBC, rozdiel medzi verziou Plaid a Plaid+ je teda iba v dojazde, preto si Musk myslí, že verzia Plaid je dostatočne dobrá, aby bola tou vrcholnou. Ak by ale zákazník preferoval vyšší dojazd pred výkonom, stále tu je verzia Long Range s dojazdom 660 km na jedno nabitie.

Krok, ktorý sa nemusí vyplatiť
Krok zrušiť výrobu vrcholnej verzie Tesly Model S sa môže americkej automobilke vypomstiť. Veľmi veľa motoristov, ktorí by možno aj chceli presedlať z klasických spaľovákov na elektromobily, požadujú práve vysoký dojazd na jedno nabitie.
Aj konkurenčné automobilky sa aktuálne usilujú maximalizovať dojazd svojich elektromobilov, no Tesla ide v tomto prípade úplne opačne. Na druhej strane, Musk zrejme veľmi dobre vie, čo robí a dojazd verzie Plaid, ktorý sa dostáva cez 600 km, je aj podľa nášho názoru dostatočný.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh

Čínske automobilky získajú ešte väčší náskok. Spustia výrobu batérií, ktoré zmenia celý trh

Volkswagen ukázal svoju odpoveď na čínske elektromobily. Paradoxne mu pomáhajú práve Číňania

Záujem ľudí je ohromujúci, tvrdí riaditeľ. Elektrická Kia valcuje konkurenciu v Európe

Tesla priznala vážnu chybu Cybertrucku. Majiteľom vráti peniaze a predlžuje záruku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Ojazdené SUV s najnižšou poruchovosťou: Týchto 5 modelov ťa nesklame ani po rokoch jazdenia (REBRÍČEK)

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?

AKTUÁLNE: D1 zablokoval požiar kamióna. Diaľnica je úplne neprejazdná
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Nové MG prichádza ako hybrid. Na elektrinu prejde 245 km a celkovo takmer 1 750 km
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Ďalšia nemecká automobilka je v kríze. Tržby prudko klesli, zruší tisícky pracovných pozícií
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Ojazdené SUV s najnižšou poruchovosťou: Týchto 5 modelov ťa nesklame ani po rokoch jazdenia (REBRÍČEK)

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?

