Testovali sme bratislavské elektrické skútre. Sú lepšie ako kolobežky
Včera sme ťa informovali o ďalšej novej službe zdieľaných dopravných prostriedkov v Bratislave. Konkrétne ide o elektrické skútre za ktorými stojí Slovenský plynárenský priemysel (SPP) spolu so spoločnosťou Blinkee.citySK. Skútre sú v hlavnom meste len pár dní a už zaznamenávajú obrovský záujem. My sme sa na skútre pozreli trochu bližšie.
Elektrické skútre Blinkee.citySK dopĺňajú v Bratislave obľúbené bicykle SlovnaftBajk a len nedávno spustené elektrické kolobežky Bolt, o ktorých sme taktiež písali v samostatnom článku. Bratislavčania a turisti tak majú veľký výber alternatívnych dopravných prostriedkov za celkom rozumné ceny.
Na úvod je potrebné spomenúť, že záujemca o prenájom elektrického skútra musí disponovať takzvaným „malým vodičákom“ (skupina AM). Tento druh vodičského preukazu však majú automaticky aj tí, ktorí disponujú oprávnením skupiny B. Zmena oproti elektrickým kolobežkám je aj v jazde. Tá je po chodníkoch zakázaná a tak je prevádzka možná len na cestných komunikáciách.
Každý, kto si elektrický skúter prenajme, sám zodpovedá za dodržiavanie pravidiel cestnej premávky, prípadne za ich porušenie. Ešte pred samotným prenájmom je však potrebné stiahnutie aplikácie z Obchodu Play alebo App Store. Následne sa zaregistruješ, nahráš platobné údaje a fotografiu vodičského preukazu.
Potom je potrebné počkať na schválenie tvojich údajov. To môže trvať niekoľko minút, spravidla to však trvá do jednej hodiny. O akceptácii údajov ťa bude informovať e-mail. Keď sa registruješ večer, je dosť možné, že tvoja registrácia nebude schválená ani na druhý deň ráno. Je to z toho dôvodu, že žiadosti sú schvaľované manuálne a ty sa ocitneš v poradovníku, ktorý sa dostane na rad až v priebehu nasledujúceho dňa.
Ak sa ti zdá schvaľovanie príliš dlhé, stačí zavolať na telefónne číslo uvedené v e-maili, ktorý príde ihneď po zadaní prvých údajov do aplikácie. V klientskom centre následne tvoju žiadosť schvália v priebehu pár minút. V aplikácii si vyberieš skúter a následne klikneš na políčko „Rezervovať“. Začne plynúť 15 minút, aby si sa dostal k svojmu skútru.
Pokiaľ sa už pri ňom nachádzaš, nemusíš čakať 15 minút, stačí kliknúť na „Začať prenájom“ a skúter sa automaticky zapne. Následne si pomocou zeleného tlačidla na skútri otvoríš zadný box, z ktorého si vyberieš hygienickú sieťku na vlasy a ochrannú prilbu. Prvá minúta prenájmu je zdarma, aby si mal čas práve na tieto úkony.
Samozrejmosťou je na skútri aj displej, ktorý zobrazuje aktuálnu rýchlosť, stav batérie, dojazd a celkový počet najazdených kilometrov. Nechýbajú ani smerovky, klaksón či držiak na smartfón.
Začiatočníkom jednoznačne odporúčame vyskúšať si skúter najskôr na menej frekventovaných cestách, nakoľko je potrebné sa zoznámiť s pridávaním rýchlosti, brzdením či manévrovateľnosťou. Ako sme už pri elektrických prostriedkoch zvyknutí, aj skúter poskytuje už od začiatku maximálny výkon. Celkovo sa vieš dostať na maximálnu rýchlosť 49 km/h.
Cena za jednu minútu jazdy je 0,19 €. Pokiaľ sa rozhodneš, že si dáš prestávku, v aplikácii je vhodné zakliknúť možnosť „Pauza“, počas ktorej sa bude za každú minútu účtovať poplatok 0,09 €. Po skončení jazdy je potrebné skúter zaparkovať na vhodné miesto, kde nebude zavadzať. Následne vrátiš prilbu do zadného boxu a v aplikácii odklikneš koniec prenájmu. Potom už len stačí odfotiť zaparkovaný skúter a túto fotografiu nahrať do aplikácie. Ak je všetko v poriadku, prenájom sa ukončí a na email príde faktúra.
Počas našej jazdy sme aktívne jazdili 20 minút a na prestávke sme strávili niečo málo cez 9 minút. Celkovo sme tak za jazdu zaplatili 4,70 €, čo je síce mierne drahšie oproti kolobežke, no jazda na skútri je neporovnateľne iná. Ak sa rozhodneš jazdiť celý deň, výsledná suma nikdy neprekročí 22 €.
Mimochodom samotná aplikácia funguje veľmi dobre. Skútre sú na mape zobrazované veľmi presne a s ich nájdením nebudeš mať žiadny problém. Ak by si aj mal, stačí kliknúť na „Navigácia“ a aplikácia ťa dovedie priamo k nemu. Ak si vyberieš niektorý zo skútrov, zobrazí sa jeho fotografia a aj jeho identifikačné číslo či dĺžka dojazdu.
V aplikácii sa nachádza aj možnosť spustenia skútra prostredníctvom skenovania QR kódu. Táto funkcia však zatiaľ nefunguje, no podľa informácií FonTech.sk by mala byť spustená už začiatkom budúceho týždňa. V súčasnosti sa v Bratislave nachádza 40 kusov e-skútrov, ktorých počet za začiatkom mája zvýši na 61. V prípade ešte väčšieho záujmu prevádzkovateľ sľubuje navýšenie počtu kusov až na 100.
Samozrejmosťou pri takýchto službách sú aj sankcie, v prípade ak prostriedok poškodíš alebo nesprávne zaparkuješ. Oprava karosérie, oprava laku či výmena súčiastok je v tomto prípade stanovená na 299 € bez DPH. Okrem toho používateľ platí aj náklady na prípadnú prepravu skútra, ak ju nie je možné vykonať na mieste. V takom prípade je účtovaných 0,40 €/km bez DPH. Za stratu alebo krádež prilby je účtovaný poplatok vo výške 64,90 € bez DPH a taktiež sa platí aj za nesprávne parkovanie vozidla.
V tomto prípade bude používateľovi účtovaný poplatok vo výške 21 € bez DPH + náklady na prepravu skútra a náklady na akékoľvek poplatky (pokuty). Zákazník siahne hlboko do peňaženky aj v prípade, keď skúter úplne zničí. V tomto prípade sa účtuje poplatok vo výške 2499 € bez DPH.
Elektrické skútre sú výbornou alternatívou voči autám, hlavne počas súčasnej situácie, kedy sa celkovo na cestách nachádza menší počet vozidiel. Oproti kolobežke je komfortnejší, poskytuje miesto na odkladanie vecí a navyše je aj takmer dvojnásobne rýchlejší. Cena navyše nie je vôbec o toľko drahšia. Výhoda pri kolobežkách spočíva v tom, že s ňou môžeš jazdiť po chodníkoch alebo po cyklotrasách. To, ktorú možnosť si zvolíš, je už samozrejme na tebe. Len pre porovnanie dávame zhrhnutie cien našej jazdy na zdieľaných elektrických kolobežkách Bolt.
- Za odomknutie sa zaúčtuje poplatok vo výške 50 centov.
- Každá minúta vyjde na 15 centov, pričom ak sa rozhodneš kolobežku využívať celý deň, nikdy nezaplatíš viac ako 15 €.
- My sme na kolobežke jazdili necelých 20 minút a za tento čas sme zaplatili 3,41 €.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Na Slovensko mieri nová TV cez anténu. Pokryje 97 % územia a nebude treba žiadny internet

Sú praktické a kúpiš ich za úžasnú cenu. Našli sme najlepšie smart darčeky na slovenskom trhu

Nová rana pre vodičov. Ak nemáš splnenú túto podmienku, auto ti na STK neprejde

Toto by mal mať každý, kto má mobil. Našli sme „zázračnú fóliu“ s unikátnou vlastnosťou regenerácie

Desiatky staníc teraz rozdávajú úplne zadarmo. Toto všetko si pustíš v decembri (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMMichal Strnad s majetkom 13,6 miliardy eur: „Chcem vybudovať najväčšiu firmu obranného priemyslu v Európe“

MIMORIADNE: Študent mal plánovať útok na vianočné trhy, bezpečnostné zložky zasahovali
PREMIUMV 17. rokoch začala podnikať, vybudovala firmu s obratom 296 miliónov eur: Ak chceš robiť biznis, musíš sa naučiť žiť s rizikom. Inak to nejde

Transakčná daň končí. Živnostníkov čaká posledná platba

Bratislavská pizzeria sa zaradila medzi TOP európske podniky. Vybrali ju elitní inšpektori
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Energetický prevrat je na dosah: Európsky štát našiel masívne ložisko, je v ňom 43 miliónov ton vzácnej suroviny
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Najväčšia loď sveta s týmto pohonom prešla skúškou
- Volkswagen po 88 rokoch robí bolestivý krok. Symbol EV končí, automobilka priznala realitu
- Diesel je mŕtvy. Scania vyvinula prvý 60-tonový kolos 8×4 s ultimátnym pohonom
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
-
- Diesel je mŕtvy. Scania vyvinula prvý 60-tonový kolos 8×4 s ultimátnym pohonom
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Najväčšia loď sveta s týmto pohonom prešla skúškou
- Energetický prevrat je na dosah: Európsky štát našiel masívne ložisko, je v ňom 43 miliónov ton vzácnej suroviny
- Obrovská zmena pri jazdenkách. Lacné autá padajú, Slováci si zamilovali niečo lepšie (PREHĽAD)
- Volkswagen po 88 rokoch robí bolestivý krok. Symbol EV končí, automobilka priznala realitu
-
- Diesel je mŕtvy. Scania vyvinula prvý 60-tonový kolos 8×4 s ultimátnym pohonom
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Najväčšia loď sveta s týmto pohonom prešla skúškou
- Obrovská zmena pri jazdenkách. Lacné autá padajú, Slováci si zamilovali niečo lepšie (PREHĽAD)
- Tesla sa v USA prepadla na dno, líder elektromobility má vážny problém
- Energetický prevrat je na dosah: Európsky štát našiel masívne ložisko, je v ňom 43 miliónov ton vzácnej suroviny
Známa automobilka pochovala elektrické nákladiaky. Smeruje k hybridom a menším elektromobilom
Zlom v EÚ: Spaľovacie motory po roku 2035 nezmiznú. Nový balík umožní ich prežitie
Elon Musk prepisuje dejiny. Výška jeho majetku vyráža dych, vďačí za to jednej veci
Zostrihaný prejav spustil peklo. Trump od BBC žiada likvidačné odškodné
Poliakom došla trpezlivosť. Vyvíjajú štátnu aplikáciu na nahlasovanie podozrivých situácií
Obrovská fraška Muskovej AI. O teroristickom útoku v Sydney používateľom surovo klamala
Tvrdý bankrot a milióny ľudí v neistote. Slávny výrobca vysávačov skrachoval
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMMichal Strnad s majetkom 13,6 miliardy eur: „Chcem vybudovať najväčšiu firmu obranného priemyslu v Európe“

MIMORIADNE: Študent mal plánovať útok na vianočné trhy, bezpečnostné zložky zasahovali
PREMIUMV 17. rokoch začala podnikať, vybudovala firmu s obratom 296 miliónov eur: Ak chceš robiť biznis, musíš sa naučiť žiť s rizikom. Inak to nejde

Transakčná daň končí. Živnostníkov čaká posledná platba











