Tesla Cybertruck v súčasnom stave nesmie na európske cesty. Problémom nie je dizajn
Cybertruck od Tesly rieši ďalšiu zásadnú otázku. Odborník na testovanie bezpečnosti vozidiel tvrdí, že v súčasnej konfigurácií by určite dostala v Európe zákaz. Problémom však nie sú jej hranaté krivky, informuje portál Autoblog.
Bezpečnostné normy vozidiel v USA a v Európe sú výrazne odlišné, čo sa ukazuje aj pri tomto kontroverziami obklopenom elektrickom pick-upe. Zatiaľ čo prototyp Cybertrucku už brázdi americké cesty, na tie európske by sa v súčasnom stave a konfigurácii určite nedostal, tvrdí odborník Stefan Teller zo spoločnosti SGS-TÜV.

Hlavným problémom je materiál, z ktorého je auto skonštruované. Špeciálny a extrémne odolný typ nehrdzavejúcej ocele, ktorý Musk tiež používa na stavbu svojej lode SpaceX, zrejme nebol najšťastnejšou voľbou pre konštrukciu auta, píše portál CarBuzz. Cybertruck je síce extrémne odolný, no podľa Európskych noriem musia mať všetky vozidlá na cestách takzvané deformačné zóny, ktoré by v prípade stretu vozidla s nechránenou osobou, ako je chodec alebo cyklista, absorbovali svojou deformáciou časť energie.
Už na prezentácii Cybertrucku si mohol vidieť, že karosériu auta nepoškodil ani silný úder kladivom, takže o nejakom absorbovaní energie sa tu dokonca ani nemôžeme baviť. Teller dokonca hovorí, že konštrukcia vozidla je tak tuhá, že ani pasažieri vo vnútri, ktorým by sa v prípade nárazu aktivovali airbagy nie sú v bezpečí v porovnaní s tým, keby malo vozidlo spomínanú deformačnú zónu.
Podľa európskej legislatívy musia vozidlá spĺňať 50 až 60 rôznych bezpečnostných noriem. O tých však Elon určite vie, pretože jeho Model 3, Model S a Model X patria k najbezpečnejším vozidlám vôbec. Ak sa má teda Cybertruck skutočne dostať do Európy, Musk na ňom bude musieť poriadne zapracovať a zrejme sa tak dočkáme viacerých zmien.
Naskytá sa ale ešte jedna možnosť, predávať Cybertruck ako „špeciálne obrnené vozidlo“. V tomto prípade by sa pickup mohol vyhnúť spĺňaniu týchto prísnych kritérií. To by ho však Musk nemohol predávať masovo, čo sa však už deje. Do masovej výroby sa Cybertruck dostane niekedy v rokoch 2021 až 2022.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Analógový interiér a 1000 koní. Prvý elektromobil Ferrari bude absolútny skvost

Konečne odhalili pravdu o rýchlonabíjaní elektromobilov. Existuje jasná hranica

Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika

Presný vynález Číňanov zmení elektromobily. Môže byť nasadený okamžite

Má spaľovací motor, ktorý poháňa neuveriteľné palivo. Známa značka ukázala nové auto
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Multisport karta a stravné lístky už nestačia: Zamestnanci chcú od firiem niečo iné ako klasické benefity
PREMIUMSlovenka navrhuje budovy pre Monako aj Blízky východ: Kľúčové je mať riešenia a dodať prácu na úrovni, ktorá sa nedá obísť

Vzostup „slovenského orla“: Hektor Kapustík prepisuje národné dejiny. Od otcových šľapají po 19-ročný národný rekord

Kauza okolo miliónového nákupu SFZ pokračuje, ozýva sa dodávateľ mobilných telefónov

IKEA sťahuje z predaja obľúbené výrobky. Hrozí riziko úrazu elektrickým prúdom, okamžite ich vráť
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Presný vynález Číňanov zmení elektromobily. Môže byť nasadený okamžite
- Má spaľovací motor, ktorý poháňa neuveriteľné palivo. Známa značka ukázala nové auto
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika
- Muž najazdil elektromobilom 265 000 km za 3 roky. Stav jeho batérie šokoval svet
-
- Má spaľovací motor, ktorý poháňa neuveriteľné palivo. Známa značka ukázala nové auto
- Presný vynález Číňanov zmení elektromobily. Môže byť nasadený okamžite
- Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Muž najazdil elektromobilom 265 000 km za 3 roky. Stav jeho batérie šokoval svet
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Má spaľovací motor, ktorý poháňa neuveriteľné palivo. Známa značka ukázala nové auto
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Presný vynález Číňanov zmení elektromobily. Môže byť nasadený okamžite
Na Slovensku vyrástlo unikátne centrum pre ekosystém elektromobility
Slovenský priemysel kolabuje. Automobilky strácajú dych, vyzerá to s nami zle
Európa otestovala prvú hypersonickú raketu. Chce dobehnúť svetových lídrov
Slováci podvádzajú pri predaji jazdeniek. Kupujúcich klamú v inzerátoch
Slovensko rokuje s Muskovou firmou o revolučnom pripojení. Má vyriešiť problémy so signálom
Apple sa zasekol a nevie sa pohnúť. Viaceré „revolučné“ produkty musí odložiť na neurčito
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Multisport karta a stravné lístky už nestačia: Zamestnanci chcú od firiem niečo iné ako klasické benefity
PREMIUMSlovenka navrhuje budovy pre Monako aj Blízky východ: Kľúčové je mať riešenia a dodať prácu na úrovni, ktorá sa nedá obísť

Vzostup „slovenského orla“: Hektor Kapustík prepisuje národné dejiny. Od otcových šľapají po 19-ročný národný rekord

Kauza okolo miliónového nákupu SFZ pokračuje, ozýva sa dodávateľ mobilných telefónov

