Aktualizované 14. 7. 2022 – Andrej Karpathy, šéf divízie pre umelú inteligenciu v Tesle sa ju rozhodol opustiť. Len nedávno zvolil niekoľko mesačné platené voľno a vo vyhlásení dodáva, že sa vôbec nejednalo o jednoduché rozhodnutie.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneThanks for everything you have done for Tesla! It has been an honor working with you.
— Elon Musk (@elonmusk) July 13, 2022
Počas jeho 5 rokov v spoločnosti sa dostal autopilot Tesly od udržiavania jazdného pruhu až po jazdenie v mestských uliciach, pričom Karpathy sa, podľa vlastných slov, teší na ďalší vývoj tejto technológie. Za jeho službu sa poďakoval aj Musk osobne. Osobne sa zatiaľ Karpathy pre ďalší konkrétny krok nerozhodol, ale chce sa viac venovať svojim dlhodobým záujmom, ako je napríklad technická práca v oblasti AI, open source produktov a služieb či vo vzdelávaní.
Pôvodný článok:
V čase, keď Tesla začala svoju beta verziu Full Self-Driving autopilota naplno rozširovať, Elon Musk oznámil, že šéf divízie AI si zobral štvormesačné platené voľno. Vzhľadom na to, že všetci predchádzajúci vedúci predstavitelia tejto spoločnosti odišli práve po takomto sabatikale, ľudia majú obavy. Na tému upozornil portál Electrek.
Dovolenka v nevhodný čas
Ako píše portál Teslarati, reč je o riaditeľovi AI divízie, expertovi na hlboké učenie a zakladajúcemu členovi OpenAI Andrejovi Karpathym, ktorý dokonca pochádza zo Slovenska. Ten má momentálne 4-mesačný sabatikal, pričom túto skutočnosť oznámil spolu s Elon Muskom na mikroblogovacej sieti Twitter.
Taking some time off to rest&travel after almost 5 years at Tesla. Esp excited to get focused time to re-sharpen my technical edge and train some neural nets! Though I already miss all the robots and GPU/Dojo clusters and looking forward to having them at my fingertips again ❤️? https://t.co/R2Yidw9Yma
— Andrej Karpathy (@karpathy) March 27, 2022
Hoci obaja zmieňovaní ubezpečujú, že v podstate o nič nejde, niektorí fanúšikovia a investori majú obavy. V minulosti takéto dlhšie voľná, určené na načerpanie nových síl a energie do práce, pre Teslu nedopadli zrovna dobre. Keď sa na 6-týždňovú dovolenku, na ktorej mal načerpať energiu a stráviť čas s rodinou, vybral hlavný inžinier Doug Field, viac sa do Tesly nevrátil.
ZAUJÍMAVÉ:
Rodený Slovák roky stojí po boku Elona Muska. Zmenil autopilota Tesly a „stvorí“ humanoidného robota
Hoci sa sabatikal v prípade riaditeľa divízie AI môže zdať v tejto chvíli, vzhľadom na jeho úlohu vo vývoji Autopilota, respektíve autonómneho riadenia Full Self-Driving, pre niektorých priaznivcov Tesly pomerne znepokojivý, s jeho návratom do firmy to vyzerá podstatne lepšie.
Už len to, že Karpathy aj Musk to oznámili na Twitteri, je dobrým znamením. Načasovanie tohto pracovného voľna však nie je zrovna najšťastnejšie. Musk totiž chce, aby Full Self-Driving bolo do konca tohto roka bezpečnejšie, ako ľudskí vodiči.
Preteky započali
Plne autonómne vozidlá prídu, o tom niet pochýb. Otázne je ale kedy a v akej miere. Aj v tomto smere medzi sebou svetoví automobiloví lídri započali veľké preteky, kto ako prvý prinesie plnohodnotné autonómne riadenie do komerčných osobných áut.
Zatiaľ to vyzerá tak, že jednoznačným lídrom je Tesla, ktorá so svojou beta verziu Full Self-Driving dokazuje naozaj pozoruhodné veci. Bez zásahu vodiča Model 3 prešiel aj viac ako 600 km. To, že ostatné veľké automobilky neprezentujú svoje technológie autonómneho riadenia tak, ako to robí Tesla, teda že ich by ich „testovali“ na zákazníkoch formou beta verzií, neznamená, že vo vývoji nemôžu byť rovnako ďaleko alebo dokonca ešte ďalej. Prípadné chyby tradičných výrobcov sú však pod silnejším drobnohľadom zákazníkov, a v neposlednom rade aj právnikov.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

BYD ide poraziť Japoncov na ich vlastnom ihrisku. Pomáha im muž, ktorý 30 rokov pracoval pre Nissan

Mercedes ju opustil, teraz sa zapísala do histórie. Luxusná značka chystá útok na Európu

Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km

Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur

Krutá pravda o batériách budúcnosti. LG priznalo, prečo tak skoro neprídu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kardiológ otvorene: Týchto 5 vecí nikdy nerobím pred 9. hodinou ráno. Srdce je vtedy zraniteľnejšie
PREMIUMZoroslav Kollár otvorene: Mám osobný problém s Ficom. S kým by zostavil vládu? (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Koniec zvoneniu o ôsmej? Študenti volajú po konci starého systému, ministerstvo necháva rozhodnutie školám

Žilinka posiela ostrý odkaz Ficovi: Premiér mi nebude diktovať, kedy a ako sa mám vyjadrova

4 kardiológovia sa zhodli na rovnakom triku: Vyskúšaj techniku 4-7-8, ktorá dokáže okamžite uvoľniť cievy a znížiť tlak
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
-
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kardiológ otvorene: Týchto 5 vecí nikdy nerobím pred 9. hodinou ráno. Srdce je vtedy zraniteľnejšie
PREMIUMZoroslav Kollár otvorene: Mám osobný problém s Ficom. S kým by zostavil vládu? (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Koniec zvoneniu o ôsmej? Študenti volajú po konci starého systému, ministerstvo necháva rozhodnutie školám

Žilinka posiela ostrý odkaz Ficovi: Premiér mi nebude diktovať, kedy a ako sa mám vyjadrova

