Tesla je nepochybne automobilkou budúcnosti, no možno práve jej nadčasovosť jej v poslednej dobe spôsobuje nemalé problémy. Po niekoľkých dopravných incidentoch a problémami s výrobou Modelu 3, ju teraz opúšťa vedúci inžinier, ktorý v nej pracoval od roku 2013.
Automobil značky Tesla je vozidlom, po ktorom túži nejeden jedinec. Nádherný dizajn, množstvo funkcii, asistentov a neuveriteľný výkon z nej robia autom snov. Napriek tomu ju však sužujú nemalé problémy. Aby toho nebolo málo, po niekoľko rokoch ju opúšťa jej najlepší inžinier, čím sa do sveta vysiela nepriamo odkaz, že niečo nie je v poriadku.
Odchod sprevádzali problémy v riadení
Po tom, čo si vedúci inžinier Doug Field vzal dovolenku na 6 týždňov oznámil, že sa už viac neplánuje do automobilky vrátiť. Stalo sa to tak po takmer piatich rokoch odkedy do nej nastúpil a viedol vývoj Modelu 3. Túto správu potvrdila aj samotná automobilka, ktorá sa mu poďakovala za odvedenú prácu a za všetko, čo pre Teslu urobil. Ako už skôr informoval portál The Information, tento krok malo sprevádzať niekoľko nezhôd vo vedení.
Can’t believe you’re even writing about this. My job as CEO is to focus on what’s most critical, which is currently Model 3 production. Doug, who I regard as one of the world’s most talented engineering execs, is focused on vehicle engineering.
— Elon Musk (@elonmusk) April 2, 2018
Hlavným dôvodom malo byť to, že CEO spoločnosti Elon Musk prevzal kontrolu nad výrobou Modelu 3. Odsunúť tak mal práve Dougha Fielda. Voči tomuto tvrdeniu sa ohradil aj samotný Elon a Fielda označil za jedného z najtalentovanejších inžinierov na svete. Problémy vo vedení však nemožno vylúčiť. Plánovaná produkcia 100 – 200 tisíc vozidiel ročne je len hudbou budúcnosti, nakoľko v minulom roku sa vyrobilo len 2685 vozidiel.
Dopyt po Tesle Model 3 je však niekoľkonásobne väčší, čo spôsobuje nemalé vrásky ako vedeniu, tak aj samotným čakateľom. Uplynulé dni aspoň spoločnosť konečne zaknihovala dôležitý úspech vo výrobe Modelu 3, keď dosiahla míľnik 5000 vyprodukovaných kusov za týždeň. Je však otázne, či sa jej to podarí potvrdiť aj v nasledujúcom období.
Prečítaj si tiež
Tesla rieši závažný problém, ktorý musel Elon Musk odkomunikovať všetkým zamestnancom
Odchod hlavného inžiniera spôsobil aj pokles hodnoty akcii, ktorá sa znížila o viac ako 7 percent. Len nedávno sme ťa tiež informovali o tom, že Tesla súrne potrebuje finančnú injekciu, ktorá by jej zaručila ďalšie fungovanie. Nehovoriac o niekoľko tisíc zrušených objednávok na nové vozidlá.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

EÚ stopla kľúčovú čínsku súčiastku. Lacná fotovoltika v Európe môže naraziť na drahý problém

Nemáš doma klimatizáciu? Byt vieš ochladiť aj lacnejšie, no väčšina ľudí robí jednu zásadnú chybu

Kríza vo Volkswagene eskaluje. Šéf narazil na tvrdý odpor, v hre je nepríjemná čistka

Problém pre európskych výrobcov: Geely odhalilo raketu s výkonom 578 koní a 800V architektúrou

Rusi vytvárajú z pušiek ničiteľov ultrarýchlych dronov. Toto Ukrajina na fronte ešte nevidela
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
