Vyskúšali sme novú triedu C po Slovensku. Je skvelá a nie nadarmo jej hovoria „malé S-ko“
Trieda C je v rodinnej genéze Mercedesu na najvyšších priečkach a automobilka zo Stuttgartu jej dáva maximálnu prioritu pri vývoji. Už recenzia unikátnej triedy S ukázala, že technologická vyspelosť a zážitok z používania sú na úrovni, akú zatiaľ iné automobilky iba dobiehajú.
Akonáhle ale prišla na scénu nová trieda C s technológiami z S-ka, veľmi podobným dizajnom a „fičúrami“, okamžite sa strhlo davové šialenstvo. Každý chcel vedieť, čo táto revolučná trieda C ponúka a v čom všetkom tak veľmi vyniká. Ja som mal možnosť si ju vyskúšať na prvých jazdách po Slovensku.
Pri prvotnom testovaní som skúšal verzie C220d, C200 a C300. Všetko sú to štvorvalcové verzie s náhonom na zadnú náprav a všetky tieto motory boli vybavené štartovacím generátorom EQ BOOST a automatickou prevodovkou 9G-TRONIC. V režime elektromotora vie pridať až 15 kW výkonu a 200 Nm točivého momentu, čo sú veľmi slušné hodnoty, ktoré úcítiš od prvej sekundy.
Pri motorizácii musím veľmi pochváliť kultivovanosť chodu jednotlivých agregátov, veľmi inteligentne a rozumne zvládnutú prevodovku a hlavne pocit luxusu, ktorý z každého Mercedesu jednoducho musí vyžarovať. Štvorvalce sa potom stanú jedinou dostupnou možnosťou pre novú Triedu C a aby toho nebolo málo, na vrcholnú verziu C63 AMG si musíme počkať až do roku 2023.
K dispozícii bude aj plug-in hybridná verzia s podporou rýchlonabíjania a maximálnym elektrickým dojazdom 100 km. Tieto verzie C-čka budú mať už v základe montované vzduchové pruženie na zadnej náprave, aby sa kompenzovala vyššia hmotnosť akumulátorov. V batožinovom priestore navyše už nebude nepraktický schod, ktorý zasahoval do využitia.
Rýchlonabíjanie poskytne výkon 55 kW a AC nabíjanie bude maximálne podporovať výkon 11 kW. Plné nabitie je potom odhadované na 30 minút. Extrémne dobré vlastnosti plug-in hybridov Mercedesu sme vyskúšali pri unikátnom teste z Bratislavy do Košíc na plug-in hybride len pomocou elektrického pohonu.
Už pri triede S som si hovoril, že natáčacia zadná náprava je synonymom novej generácie vlajkovej lodi Mercedesu a namontovať ju do lacnejšieho C-čka bol husársky kúsok. Uhol riadenia na zadnej náprave je 2,5 stupňa, čím sa zmení kruh otáčania o 43 cm na 10,6 m. Aby sme mali tie čísla pekne v porovnaní, trieda S natáča zadné kolesá o 4,5 až 10 stupňov v prípade príplatkovej výbave.
Ako prvok príplatkovej výbavy sú k dispozíci aj digitálne svetlomety známe z triedy S. Táto technológia umožňuje napríklad premietanie pomocných značiek alebo výstražných symbolov na vozovku a každý svetlomet obsahuje modul s 3 extrémne výkonnými diódami, ktorých svetlo sa láme a smeruje pomocou 1,3 milióna zrkadiel.
Svetelný podpis je rovnako pre laika veľmi podobný triede S, čo rozhodne nie je na škodu. Majestátnosť S-ka je totiž veľmi ťažké pretaviť do inej, oveľa kompaktnejšej triedy. Novému Cčku sa to však podarilo na jednotku s hviezdičkou.
Po nasadnutí do interiéru ťa okamžite šokuje dojem, aký zatiaľ neponúka žiadne auto z tohto segmentu. Tá podobnosť s triedou S, rovnaké ambientné podsvietenie, z veľkej časti rovnako koncipovaný, takmer plne digitálny interiér….
Je toho naozaj požehnane a človek by potreboval 3 články, aby všetko do detailov vysvetlil. Poprvýkrát má trieda C navyše natočenú stredovú konzolu na vodiča. Po vzore S-ka tu teda nájdeme na výšku orientovaný stredový displej v základe s 9,5 a príplatkovou 11,9-palcovou uhlopriečkou. Prvým väčšim rozdielom je použitá technológia, kedy trieda S disponuje OLED panelmi, C-čko stavilo na lacnejší LCD variant.
Klimatizácia má akoby samostatný „panel“ v spodnej časti displeja s veľmi jednoduchým ovládaním. Systém je, čo sa týka rýchlosti a animácií, zvládnutý na jednotku a rovnako pozitívne vnímam aj intuitívnosť prostredia. Nič nemusíš hľadať, v akejkoľvek situácii je každá položka menu vždy na správnom mieste.
Pred vodičom je potom veľký digitálny panel s uhlopriečkou 10,25 palcov alebo 12,3 palcov.
Voči staršej generácii MBUX je menu situované oveľa väčšími ikonami, pod ktorými sú rýchle skratky na najčastejšie používané akcie a celkovo je systém veľmi výrazne prerobený, aby sa dotykovému ovládaniu prispôsobil v maximálnej možnej miere. Mercedes myslel aj na intuitívne a jednoduché personalizovanie nastavenia vozidla.
Dotykové je napríklad aj ovládanie nastavenia sedadiel na bočniciach dverí, ktoré však považujem skôr za krok späť. Mechanické prepínanie z predchádzajúcej generácie má niečo do seba a ak mám byť úplne úprimný, pôsobí to ešte o kus luxusnejšie a dôraznejšie na najmenšie detaily.
Zhodnotenie
Dospela, je luxusnejšia a vycibrenejšia ako kedykoľvek predtým. Presne tieto tri superlatívy najlepšie vystihujú to, čo som si dokázal z prvých jázd novej triedy C odniesť. Auto postúpilo do novej ligy a či sa to páči konkurentom, alebo nie, aktuálne prehráva boj s novým C-čkom BMW radu 3 aj Audi A4. O technologickej výbave aj používateľsky prívetivej integrácii všetkého podstatného pre vodiča ani nehovorím.
Tam si hrá Mercedes vlastnú ligu. Ligu, do ktorej ešte ostatní nedospeli a nech sa snažia akokoľvek, namiešať takýto „drink“ športovosti, elegancie a luxus nedokážu.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
Predaje elektromobilov lámu rekordy. Takéto čísla by si v Európe nikdy nečakal
Slovákom hrozí pokuta 100 eur. Čudná značka s dobrým úmyslom prekvapila vodičov
Poznáme ceny diaľničných známok pre rok 2026. Mnohých šoférov určite prekvapia
Slováci ich autá milujú. Veľká automobilka ukázala svoje auto budúcnosti, ide úplne proti prúdu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Rakovina pred ňou ustupuje. Štipľavá zelenina z kuchyne Slovákov zbavuje telo škodlivín
Slovensko hlási prvý prípad nakazenia: Nebezpečná infekcia odolná liekom sa šíri Európou
KVÍZ: 90 % ľudí pohorí už na prvej otázke. Dokáž, že poznáš výroky slávnych Slovákov
Vodičom hrozí pokuta až 1 050 eur. Slovensko otvorí najdlhší tunel a pridá nové platené úseky (PREHĽAD)
TOP 5 luxusných áut na slovenských bazároch do 10 000 eur: Vybrali sme to najlepšie na trhu (REBRÍČEK)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Prekvapivá krajina má obrovský záujem o slovenské zbrane. Štát rokuje o kúpe pokročilých systémov
- Slováci začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, ako na to a aké sú celkové náklady (ROZHOVOR)
- Padnutý strom v Amazónii nechal vedcov v nemom úžase. Odhalil tajomstvo ukryté stáročia
- PRELOM: Osídľovanie Mesiaca a Marsu môže začať. Blue Origin vyvinulo technológiu, ktorá vyrába kyslík
- Dôležitá zmena pre používateľov Gmailu. Tradičným spôsobom sa už čoskoro neprihlásiš
-
- Prekvapivá krajina má obrovský záujem o slovenské zbrane. Štát rokuje o kúpe pokročilých systémov
- Padnutý strom v Amazónii nechal vedcov v nemom úžase. Odhalil tajomstvo ukryté stáročia
- Tisíce ton zlata, medi a striebra. Na hranici dvoch štátov našli najväčší poklad za posledných 30 rokov
- Zem je vo vnútri úplne iná ako sme si mysleli. Stojíme na gigantickom „oceáne”
- Slováci začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, ako na to a aké sú celkové náklady (ROZHOVOR)
-
- Padnutý strom v Amazónii nechal vedcov v nemom úžase. Odhalil tajomstvo ukryté stáročia
- Vedcom padla sánka. 4 757 metrov pod ľadom Antarktídy objavili stratený svet
- Tisíce ton zlata, medi a striebra. Na hranici dvoch štátov našli najväčší poklad za posledných 30 rokov
- Prekvapivá krajina má obrovský záujem o slovenské zbrane. Štát rokuje o kúpe pokročilých systémov
- Vedci našli artefakt starý 80 000 rokov. Odhalil, že o minulosti ľudstva sme sa totálne mýlili
Európskej únii hrozí kríza: Zákaz spaľovacích motorov zrušíme, sľúbil Európanom predseda ľudovej strany
Umelá inteligencia dostane prísnejšie pravidlá. Brusel chce Kódex praxe do roku 2026
Rusko zradil verný európsky spojenec. Poza jeho chrbát dodáva muníciu Ukrajine
Blanárove slová o dronoch vzbudili reakciu. Ukrajina odmieta spochybňovanie faktov
Rusko bojuje s krízou. Dôležitá komodita je ohrozená a láme rekordy cien, urobili zúfalý krok
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP