Nabije sa za 6 minút: Mercedes vyrobil revolučnú batériu, ktorou zničí konkurenciu

Preteky o vytvorenie dokonalého akumulátora naberajú na obrátkach a tradičné automobilky si uvedomujú, že bez technologického skoku stratia tempo. Mercedes-Benz nenecháva nič na náhodu a oficiálne si zabezpečil prednostné práva na dodávky najnovších solid-state batériových článkov Gen4 od technologickej firmy ProLogium. Tento krok predstavuje obrovskú výhodu v boji o dominanciu na prémiovom trhu elektromobilov.

Batérie s pevným elektrolytom sú už dlho označované za svätý grál elektromobility. Sľubujú výrazne vyššiu energetickú hustotu, neporovnateľne vyššiu požiarnu bezpečnosť a bleskové rýchlosti nabíjania, ktoré eliminujú čakanie na nabíjacích staniciach. Hoci v tomto segmente vidíme rôzne prístupy na predĺženie životnosti vozidiel, ako ukazujú aj recyklované elektromobily jazdiace v USA, skutočný prelom prinesie až úplná zmena chémie článkov.

Nemecká automobilka s taiwanským špecialistom spolupracuje už od roku 2016, no nová dohoda posúva ich partnerstvo na novú úroveň. Mercedes okamžite začína testovať správanie článkov v extrémnych elektrických, tepelných a bezpečnostných podmienkach v špecializovaných certifikovaných laboratóriách.

Extrémna rýchlosť nabíjania a hustota energie

Technológia Gen4 Superfluidized Inorganic Lithium Ceramic Battery od spoločnosti ProLogium prináša parametre, ktoré prekonávajú doterajšie štandardy v odvetví. Gravimetrická energetická hustota nových článkov dosahuje až 400 Wh/kg, čo umožňuje zmenšiť rozmery aj celkovú hmotnosť akumulátora pri zachovaní obrovskej kapacity.

Najpôsobivejším údajom je však rýchlosť dopĺňania energie. Výrobca deklaruje, že články štvrtej generácie zvládnu nabitie z 5 % na 80 % za neuveriteľných 6,4 minúty. To v reálnom svete znamená, že zastávka na nabíjacej stanici nebude trvať dlhšie než bežné natankovanie benzínu alebo nafty.

Vďaka nehorľavému anorganickému elektrolytu a keramickému separátoru články vykazujú výnimočnú stabilitu. Tieto vlastnosti eliminujú riziko vzniku vnútorných skratov a zaisťujú stabilný výkon aj počas treskúcej zimy, kedy bežné lítium-iónové batérie strácajú podstatnú časť kapacity.

Prechod z laboratórií do masovej výroby

Mnohé technologické koncepty zlyhávajú na neschopnosti škálovať výrobu za rozumnú cenu. ProLogium sa snaží túto bariéru prelomiť. Už v máji 2024 otvorila spoločnosť svoju prvú gigafabriku na Taiwane s gigawatthodinovou kapacitou a okamžite spustila prípravy na expanziu do Európy.

Vo francúzskom Dunkerque rastie druhá obrovská továreň, ktorej výstavba sa začala začiatkom roka. Po dokončení prvej fázy okolo roku 2030 dosiahne ročnú kapacitu 4 GWh. Konečným cieľom celého projektu je po plnom spustení ročná produkcia až 44 GWh batériových článkov.

Výrobca sa môže oprieť aj o reálne merania. Nezávislé testovacie laboratórium TÜV potvrdilo pri veľkoformátovom článku generácie 3.5 s kapacitou 185,4 Ah gravimetrickú hustotu energie na úrovni 381 Wh/kg. ProLogium navyše deklaruje, že táto generácia je už v plnej sériovej produkcii.

Vstup na burzu a expanzia do USA

Financovanie masívnej expanzie si vyžaduje obrovský kapitál. Spoločnosť ProLogium preto vstúpila do fúzie s akvizičnou spoločnosťou Translational Development Acquisition Corp, čo jej umožní priamy vstup na americkú technologickú burzu Nasdaq pod symbolom PRLG.

Dokončenie celej transakcie je naplánované do konca roka 2026. Získaný verejný kapitál poslúži výhradne na dobudovanie výrobných kapacít a urýchlenie komercializácie ďalších generácií technológie.

Spoločnosť sa hrdo označuje za jediného hráča na svete, ktorý dokáže verejne demonštrovať reálne fungujúcu linku na masovú výrobu batérií s pevným elektrolytom. Pre európskych odberateľov to znamená istotu, že technológia nezostane len na papieri.

Mercedes útočí z viacerých strán

Zaujímavosťou je, že stuttgartská automobilka nespolieha iba na jedného koňa. Popri partnerstve s ProLogium intenzívne spolupracuje aj s americkou spoločnosťou Factorial Energy, kde dosahuje rovnako hmatateľné úspechy.

V minulom roku upravený prototyp luxusnej limuzíny Mercedes EQS vybavený 106 článkami Factorial prešiel na jediné nabitie viac ako 1 200 kilometrov. To jasne dokumentuje, aký obrovský skok v dojazde táto technológia reálne prináša.

Prvé sériové elektromobily s hviezdou v znaku poháňané solid-state batériami by mali doraziť na trh najneskôr do roku 2030. Tlak je obrovský, keďže čínski rivali na čele s automobilkou BYD plánujú uviesť prvé modely s týmto typom batérie na trh už v roku 2027.

Čítajte viac z kategórie: Tech