Technologicky nabitý elektromobil od Sony už testujú na európskych cestách, máme prvé video
Technologická spoločnosť Sony minulý rok na konferencii CES 2020 ukázala prototyp svojho vlastného elektromobilu Vision-S, ktorým chcela ukázať, čím všetkým dokáže výrobca techniky prispieť do automobilového priemyslu. Ako upozornil portál Engadget, Sony už svoje vozidlo testuje na verejných cestách v susednom Rakúsku.
Vision-S pritom nie je čistokrvným projektom Sony, na jeho vývoji totiž spolupracuje s viacerými spoločnosťami, ako napríklad Magna, Bosch, Nvidia alebo Qualcomm. Okrem toho, že je Vision-S poháňaný elektrickou energiou, ide v prvom rade o vysoko autonómne vozidlo osadené 40 senzormi, ktoré snímajú celý priestor okolo vozidla.
Sony uvádza, že Vision-S testujú na verejnosti už od decembra 2020, no len včera zverejnili prezentačné video, na ktorom možno vidieť tento nádherný koncept na rakúskych cestách. Vozidlo zatiaľ disponuje 2. úrovňou autonómneho riadenia, čo znamená, že už dokáže na krátky čas prevziať kontrolu nad riadením, vodič však musí byť neustále v pozore a pripravený zasiahnuť.
Až tretia úroveň autonómneho riadenia dokáže na základe zvoleného cieľa úplne sama zvládať všetky štandardné dopravné situácie, no aj v tomto prípade musí byť vodiť v strehu a v prípade potreby prevziať riadenie.

Plne autonómnu jazdu, kedy vodič vo vozidle už potrebný nie je, poskytuje až piata úroveň, ktorú však zatiaľ nedosahuje žiadna automobilka.
Auto ako centrum zábavy
Autonómne vozidlá úplne zmenia to, ako budú vyzerať interiéry a premenia sa na „pojazdné obývačky“. Aj v tomto smere ukazuje Sony vo Vision-S svoju vlastnú víziu, ako by to mohlo vyzerať, aj keď v tomto prípade ešte stále s volantom na mieste pre vodiča.

Prístrojová doska obsahuje až trojicu obrazoviek, na zadných sedadlách majú pasažieri takisto vlastné obrazovky. Vision-S disponuje aj 360-stupňovým audio systémom a 5G konektivitou pre rýchle internetové pripojenie.
Z ostatných technických špecifikácií disponuje Vision-S dvojicou 200 kW motorov a pohonom všetkých štyroch kolies, maximálnou rýchlosťou 240 km/h a zrýchlením z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Obria baterkáreň vedľa Slovenska má stopku. Dopláca na to luxusná nemecká automobilka

Renault vylepšil svoj populárny elektromobil. Má 500 km dojazd a nabije sa za 24 minút

Čína ukončila všetky ilúzie. Batérie budúcnosti za 8 miliárd dolárov tak skoro neuvidíme

Mestská legenda sa vracia. Nový Smart dostal solídne parametre

Koniec závislosti na plyne: Európa stavia batérie zo železa, udržia sieť pri živote až 4 dni
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Dlhodobá PN-ka odhalila podozrenia na úrade v Žiline. Prípad už rieši kriminálka

„Slovensko nie je Rusko“: Známe osobnosti ostro reagujú na veľvyslanca, Blanárovi posielajú jasnú výzvu

Viac ako 150 nakazených. Taliansky región sa pasuje s epidémiou, hygienici varujú pred vyhľadávanými jedlami

Festival Rock Pod Kameňom ožil. Organizátori po víkende oznámili návrat k pôvodnému termínu

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
- Spaľováky nemali šancu: EV od Fordu s výkonom 1400 koní pokorilo legendárne preteky
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
Ruský export ropných produktov sa prepadol. Doplatil na útoky aj stratu európskeho trhu
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Veľký mýtus o elektromobiloch dostáva ďalšiu trhlinu. Batérie zvládajú aj státisíce kilometrov
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Dlhodobá PN-ka odhalila podozrenia na úrade v Žiline. Prípad už rieši kriminálka

„Slovensko nie je Rusko“: Známe osobnosti ostro reagujú na veľvyslanca, Blanárovi posielajú jasnú výzvu

Viac ako 150 nakazených. Taliansky región sa pasuje s epidémiou, hygienici varujú pred vyhľadávanými jedlami

Festival Rock Pod Kameňom ožil. Organizátori po víkende oznámili návrat k pôvodnému termínu

