Automatický systém vypínania a opätovného štartovania motora pri státí, známy ako stop štart, bol roky symbolom modernej ekologickej mobility. Pre mnohých vodičov však predstavoval skôr zdroj frustrácie než technologický pokrok.

Teraz sa zdá, že jeho éra sa v Spojených štátoch končí. United States Environmental Protection Agency totiž oznámila historicky najväčší derekulačný zásah vo svojej existencii, ktorý zásadne mení pravidlá hry v oblasti emisných noriem.

Automatický stop štart týmto krokom fakticky prichádza o federálnu podporu, píše Motor1.

Historický obrat v emisnej politike

Šéf agentúry Lee Zeldin už začiatkom roka 2025 naznačil, že administratíva prezidenta Donald Trump zvažuje zrušenie povinného zvýhodňovania tejto technológie. Vo februári 2026 sa tieto úvahy pretavili do konkrétneho rozhodnutia. EPA finalizovala nové pravidlo, ktorým ruší takzvané off cycle kredity, teda bonusové body za technológie znižujúce spotrebu paliva mimo štandardizovaných testovacích cyklov.

Práve tieto kredity boli kľúčovým dôvodom, prečo automobilky vo veľkom implementovali stop štart do takmer každého modelu so spaľovacím motorom. Systém funguje jednoducho. Po úplnom zastavení vozidla, napríklad na križovatke, automaticky vypne motor a pri uvoľnení brzdového pedála ho opäť naštartuje.

Cieľom je znížiť zbytočné spaľovanie paliva pri voľnobehu a tým aj emisie oxidu uhličitého. V praxi síce technológia dokázala ušetriť určité množstvo paliva najmä v mestskej premávke, no reálny prínos sa líšil v závislosti od štýlu jazdy a konkrétnych podmienok.

EPA vo svojom vyhlásení otvorene priznáva, že medzi zrušenými kreditmi sú aj tie, ktoré sa viazali na stop štart. Znamená to, že automobilky už nebudú federálne motivované inštalovať tento systém do vozidiel len kvôli splneniu emisných cieľov. Funkcia ako taká nezmizne zo dňa na deň, no jej ďalšia existencia bude závisieť výlučne od obchodného rozhodnutia výrobcov.

Koniec skrytých nákladov alebo ústup od klímy?

Rozhodnutie je súčasťou širšieho balíka opatrení, ktorými sa súčasná administratíva odkláňa od prísnych federálnych regulácií v oblasti skleníkových plynov.

Pre vodičov je najviditeľnejším dôsledkom práve osud stop štartu. Mnohí si na túto funkciu nikdy nezvykli a pravidelne ju po každom naštartovaní manuálne vypínali. Automobilky pritom investovali nemalé prostriedky do optimalizácie štartérov, batérií a riadiacich jednotiek, aby časté štarty motora nemali negatívny vplyv na životnosť komponentov.

Unsplash

Možno ako voliteľná výbava

Nové pravidlá technológiu nezakazujú. Výrobcovia ju môžu naďalej ponúkať, no bez federálnych kreditov sa jej ekonomická atraktivita znižuje. Je preto pravdepodobné, že sa stop štart presunie z povinnej výbavy do zoznamu voliteľných prvkov, prípadne z niektorých modelov úplne zmizne. V segmente hybridov a mild hybridov si môže zachovať význam, keďže tam je integrálnou súčasťou elektrifikovaného pohonu.

Či sa automatické vypínanie motora definitívne stane minulosťou, ukážu najbližšie roky. Isté však je, že rozhodnutie EPA predstavuje jeden z najvýraznejších zásahov do emisnej politiky USA za posledné desaťročia a môže mať dopad aj mimo amerického trhu

Čítajte viac z kategórie: Tech