Batérie odložme pre elektromobily. Je tu nový spôsob, kam ukladať obrovské množstvá energie
Staré doly možno nájdu nové využitie – môžu fungovať ako veľké gravitačné batérie. Podľa portálu Interesting Engineering sú takéto lokality k dispozícii kdekoľvek na svete a je možné ich zužitkovať na jednoduchší prechod k obnoviteľným zdrojom, ktoré sú vo väčšine prípadov závislé na schopnosti ukladania energie.
Ideálni kandidáti
Energia je jedna z najžiadanejších komodít ľudstva a s jej produkciou je úzko spätá aj schopnosť jej uloženia. Kým pri jadrových alebo iných typoch elektrární nie je nutné ukladať tak veľké množstvá energie, pri obnoviteľných zdrojoch ako sú veterné či solárne elektrárne funguje sieť trochu inak a potrebuje takzvané vyrovnávacie zariadenia.
Môže sa jednať napríklad o akumulátory podobné tým, ktoré používame aj v elektromobiloch. Tie sú v ukladaní energie síce najefektívnejšie, avšak sú pomerne drahé, zatiaľ ekologicky závadné a problematické v prípade požiarov. Odborníci preto hľadajú alternatívne riešenia, pričom jedným z nich sa môžu stať aj gravitačné batérie.
Experti pre Medzinárodnú agentúru obnoviteľnej energie vysvetľujú, že je možné premeniť na gravitačné batérie nepoužívané doly. V takýchto zariadeniach má byť počas dopytu po energii využívaná potenciálna energia piesku, ktorý je spúšťaný do hĺbky dolu alebo bane a dochádza tak ku generovaniu elektriny vďaka gravitácii.
V opačnom prípade, keď je produkcia najvyššia, je piesok vynášaný naspäť na povrch, čím sa v ňom ukladá potenciálna energia. Platí, že čím väčšia a hlbšia je takáto baňa, tým viac energie je možné v nej uložiť. Výhodou je tiež to, že takéto zariadenie nevyužíva takmer žiadne vzácne kovy a negeneruje škodlivé emisie.
Uložíme ju vo vzduchu
Ďalšiu alternatívou je aj ukladanie energie v stlačenom vzduchu, ktoré je, na rozdiel od gravitačných batérií, využiť prakticky kdekoľvek. Priekopníkom je v tomto smere Čína, ktorá nedávno spustila zariadenie schopné v stlačenom vzduchu uložiť 400 MWh a to pri pomerne vysokej efektivite, ktorú dosiahli jedinečným dizajnom systému.
Trvácnejšie úložisko
Jednou z primárnych nevýhod klasických lítium-iónových a ďalších akumulátorov je to, že sa z nich energia postupne vytráca kvôli „fantómovému“ vybíjaniu. Čosi také ale hromade piesku nehrozí a je tak možné uložiť elektrickú energiu na oveľa dlhšiu dobu. Nemusia to byť len týždne, ale kľudne mesiace či dokonca roky, počas ktorých bude energia pripravená na zužitkovanie.

Globálne má táto technológia potenciál vytvoriť energetickú kapacitu až 70 000 000 MWh a to primárne v Číne, Rusku, Indii a Spojených štátoch amerických, teda krajinách, ktoré majú obzvlášť bohatú históriu priemyselnej ťažby rôznych surovín. Práve tieto regióny sú ale v dekarbonizácii pozadu a takáto technológia sa im môže zísť.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Trhu hrozí kolaps. Šéf veľkej automobilky sa otvorene postavil proti zákazu spaľovákov

Obľúbený pohon je emisná fraška. Milión áut malo o 300 % vyššiu spotrebu

Brusel im „klepol po prstoch": Škoda a Audi chystajú lacné elektromobily

Dojazd 710 km pod 30 000 eur? BYD ukázalo elektrické SUV s „božím okom“, pôjde ako teplé rožky

Český strašiak vodičov už rozdáva pokuty. Odhalí „neviditeľný” problém áut
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obľúbená značka spod Tatier po 10 rokoch končí: Hovorí o únave, drahšej práci aj nezáujme o poctivé výrobky

Slováci skončili bez medailí. Bronz z Milána si odnášajú Fíni

„Nepatria k favoritom?“ Fínske médiá komentujú Slovákov pred zápasom o bronz

Top 5 ruských zbraní, ktoré dnes najviac znepokojujú západných obranných analytikov

Vedci objavili spôsob, ako odhaliť Parkinsonovu chorobu včas. Má byť účinnejší než krvné testy
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Trhu hrozí kolaps. Šéf veľkej automobilky sa otvorene postavil proti zákazu spaľovákov
- Obľúbený pohon je emisná fraška. Milión áut malo o 300 % vyššiu spotrebu
- Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych
- Brusel im „klepol po prstoch“: Škoda a Audi chystajú lacné elektromobily
- Stačilo pár sekúnd a bolo by po ňom. Tesla sa pokúsila zabiť vlastného majiteľa (VIDEO)
-
- Obľúbený pohon je emisná fraška. Milión áut malo o 300 % vyššiu spotrebu
- Trhu hrozí kolaps. Šéf veľkej automobilky sa otvorene postavil proti zákazu spaľovákov
- Brusel im „klepol po prstoch“: Škoda a Audi chystajú lacné elektromobily
- Dojazd 710 km pod 30 000 eur? BYD ukázalo elektrické SUV s „božím okom“, pôjde ako teplé rožky
- Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych
-
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako zo sci-fi filmu
- Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych
- Obľúbený pohon je emisná fraška. Milión áut malo o 300 % vyššiu spotrebu
- Dojazd 710 km pod 30 000 eur? BYD ukázalo elektrické SUV s „božím okom“, pôjde ako teplé rožky
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
Vyrobia nám ich Švédi. Slovenská armáda dostane moderné bojové vozidlá
Svitá nám na lepšie časy. Dôležitá slovenská firma pre elektromobilitu je konečne v zisku
Teslu čaká strmhlavý pád. Trh s elektromobilmi zaznamená veľké zmeny
Priestor dostanú elektromobily. Slovenská Kia ohlásila smelé plány na rok 2026
Na Slovensko dorazila lukratívna TV stanica. V strednej Európe ju ponúka jediný operátor
Na Európu sa rúti najväčšia pohroma v histórii. Miliardovým škodám sa už nedá vyhnúť, varujú experti
Trump pripravuje rozhodnutie o ďalšej vojenskej pomoci pre Taiwan. Peking varuje USA
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obľúbená značka spod Tatier po 10 rokoch končí: Hovorí o únave, drahšej práci aj nezáujme o poctivé výrobky

Slováci skončili bez medailí. Bronz z Milána si odnášajú Fíni

„Nepatria k favoritom?“ Fínske médiá komentujú Slovákov pred zápasom o bronz

Top 5 ruských zbraní, ktoré dnes najviac znepokojujú západných obranných analytikov

