Na Slovensko prišlo nové hybridné SUV od BYD za nízku cenu. Celkový dojazd má až 1000 km
Čínska automobilka BYD rozširuje svoju ponuku v Európe o ďalší model. Novinka s označením ATTO 2 DM-i mieri do segmentu kompaktných SUV a stavia na plug-in hybridnom pohone, ktorý kombinuje elektrickú jazdu s klasickým spaľovacím motorom.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneModel sa začne na Slovensku predávať 18. marca 2026. Výrobca tým reaguje na dopyt po vozidlách, ktoré dokážu fungovať v elektrickom režime pri každodennom používaní, no zároveň nemajú limit v podobe krátkeho dojazdu na dlhších trasách.
Plug-in hybrid, ktorý sa správa ako elektromobil
ATTO 2 DM-i využíva technológiu označovanú ako Super Hybrid Dual Mode. V praxi ide o systém, kde vozidlo väčšinu času poháňa elektromotor. Spaľovací motor slúži najmä ako generátor elektriny a len v určitých situáciách sa priamo zapája do pohonu kolies.
V elektrickom režime dokáže auto prejsť až 90 km podľa WLTP, čo pokrýva bežné denné jazdy bez potreby tankovania. Pri kombinovaní oboch zdrojov energie sa celkový dojazd dostáva na úroveň približne 1000 km.
Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu 1,8 l na 100 km. Tento údaj vychádza z metodiky plug-in hybridov, kde významnú časť jazdy tvorí elektrický režim. V praxi tak bude výsledok závisieť od toho, ako často budeš auto nabíjať.

Z technického hľadiska systém využíva dvojicu elektromotorov, batériu typu Blade Battery a benzínový motor Xiaoyun s deklarovanou tepelnou účinnosťou 43,04 %. V režime HEV funguje auto podobne ako sériový hybrid, pričom pri vyššom zaťažení sa prepína do paralelného režimu a zapája aj spaľovací motor.
Prídu dve verzie, rozdiel je najmä v batérii
Model prichádza v dvoch verziách. Základná verzia Active ponúka batériu s kapacitou 7,8 kWh a systémový výkon 122 kW, teda 166 koní. Elektrický dojazd dosahuje 40 km a kombinovaný približne 930 km.
Vyššia verzia Boost zvyšuje kapacitu batérie na 18,0 kWh a výkon na 156 kW, teda 212 koní. Práve táto verzia dosahuje elektrický dojazd 90 km a celkový dojazd okolo 1000 km. Zrýchlenie z 0 na 100 km za 7,5 sekundy patrí medzi hodnoty, ktoré už naznačujú aj dynamickejší charakter.

Boost verzia ponúka aj výkonnejšie AC nabíjanie s výkonom 6,6 kW. Nabitie batérie z 15 na 100 % trvá približne 3 hodiny pri trojfázovom pripojení.
Kompaktné SUV s dôrazom na priestor
ATTO 2 DM-i má dĺžku 4 330 mm, šírku 1 830 mm a výšku 1 675 mm. Rázvor 2 620 mm naznačuje snahu o čo najlepší vnútorný priestor v rámci kompaktných rozmerov.
Interiér stavia na kombinácii digitálnych technológií a klasických ovládacích prvkov. Pred vodičom sa nachádza 8,8 palcový digitálny prístrojový panel a v strede palubnej dosky 12,8 palcový dotykový displej infotainmentu.

Systém podporuje hlasové ovládanie, ktoré aktivuješ povelom „Hi BYD“. Výrobca uvádza, že dokáže reagovať na viacstupňové príkazy a pracovať s kontextom, čo naznačuje pokročilejšie spracovanie hlasových pokynov.
Z praktického pohľadu ponúka batožinový priestor objem 425 litrov, po sklopení zadných sedadiel až 1 335 litrov. Rovná podlaha vzadu zlepšuje využiteľnosť priestoru pre pasažierov.
Výbava bez výrazného osekávania
Už základná verzia Active obsahuje prvky, ktoré dnes patria skôr do vyšších výbav. Patria sem LED svetlá, adaptívny tempomat, parkovacia kamera, digitálny kokpit, veľký infotainment aj štyri USB C porty.
Vyššia verzia Boost pridáva 360 stupňový kamerový systém, vyhrievané sedadlá aj volant, panoramatickú strechu a bezdrôtové nabíjanie smartfónu s výkonom 50 W. Zaujímavosťou je funkcia V2L, ktorá umožňuje napájať externé zariadenia priamo z auta výkonom do 3,3 kW.

Kompletný balík asistenčných systémov
Bezpečnostná výbava zahŕňa viacero airbagov vrátane hlavových po celej dĺžke interiéru. Nechýbajú ani pokročilé asistenčné systémy ako adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, monitorovanie mŕtveho uhla či automatické núdzové brzdenie.
Systém sleduje aj pozornosť vodiča a dokáže reagovať na rizikové situácie pri cúvaní alebo pri otváraní dverí do premávky.
Ceny na Slovensku a záruka
Základná verzia Active štartuje na cene 27 490 eur s DPH. Vyššia verzia Boost stojí 30 890 eur. V čase uvedenia platí zvýhodnená ponuka, ktorá znižuje cenu na 25 990 eur pri verzii Active a 29 299 eur pri verzii Boost.
BYD k modelu ponúka 6 ročnú záruku na vozidlo a 8 ročnú záruku na batériu a pohonný systém.

ATTO 2 DM-i ukazuje, akým smerom sa časť trhu vyvíja. Plug-in hybridy sa snažia kombinovať výhody elektromobilov s flexibilitou spaľovacích motorov. Už len si počkať, ako k novému autu pristúpia slovenské zákazníci.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Netflix potichu pridal jeden z najlepšie hodnotených seriálov roka. Vyzerá ako Top Gun

Číňania vystrelili 1,1-tonový vlak na 800 km/h. Dokázali to v rekordnom čase

Žil ešte pred dinosaurami. Vedci našli 240 miliónov rokov starého predátora, toto ešte nevideli

Prichádza jeden z najočakávanejších filmov leta. Milan Ondrík bojuje o druhú šancu

Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Ojazdené SUV s najnižšou poruchovosťou: Týchto 5 modelov ťa nesklame ani po rokoch jazdenia (REBRÍČEK)

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?

AKTUÁLNE: D1 zablokoval požiar kamióna. Diaľnica je úplne neprejazdná
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Nové MG prichádza ako hybrid. Na elektrinu prejde 245 km a celkovo takmer 1 750 km
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Ďalšia nemecká automobilka je v kríze. Tržby prudko klesli, zruší tisícky pracovných pozícií
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Ojazdené SUV s najnižšou poruchovosťou: Týchto 5 modelov ťa nesklame ani po rokoch jazdenia (REBRÍČEK)

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?

