Na Slovensko prišlo nové hybridné SUV od BYD za nízku cenu. Celkový dojazd má až 1000 km
Čínska automobilka BYD rozširuje svoju ponuku v Európe o ďalší model. Novinka s označením ATTO 2 DM-i mieri do segmentu kompaktných SUV a stavia na plug-in hybridnom pohone, ktorý kombinuje elektrickú jazdu s klasickým spaľovacím motorom.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneModel sa začne na Slovensku predávať 18. marca 2026. Výrobca tým reaguje na dopyt po vozidlách, ktoré dokážu fungovať v elektrickom režime pri každodennom používaní, no zároveň nemajú limit v podobe krátkeho dojazdu na dlhších trasách.
Plug-in hybrid, ktorý sa správa ako elektromobil
ATTO 2 DM-i využíva technológiu označovanú ako Super Hybrid Dual Mode. V praxi ide o systém, kde vozidlo väčšinu času poháňa elektromotor. Spaľovací motor slúži najmä ako generátor elektriny a len v určitých situáciách sa priamo zapája do pohonu kolies.
V elektrickom režime dokáže auto prejsť až 90 km podľa WLTP, čo pokrýva bežné denné jazdy bez potreby tankovania. Pri kombinovaní oboch zdrojov energie sa celkový dojazd dostáva na úroveň približne 1000 km.
Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu 1,8 l na 100 km. Tento údaj vychádza z metodiky plug-in hybridov, kde významnú časť jazdy tvorí elektrický režim. V praxi tak bude výsledok závisieť od toho, ako často budeš auto nabíjať.

Z technického hľadiska systém využíva dvojicu elektromotorov, batériu typu Blade Battery a benzínový motor Xiaoyun s deklarovanou tepelnou účinnosťou 43,04 %. V režime HEV funguje auto podobne ako sériový hybrid, pričom pri vyššom zaťažení sa prepína do paralelného režimu a zapája aj spaľovací motor.
Prídu dve verzie, rozdiel je najmä v batérii
Model prichádza v dvoch verziách. Základná verzia Active ponúka batériu s kapacitou 7,8 kWh a systémový výkon 122 kW, teda 166 koní. Elektrický dojazd dosahuje 40 km a kombinovaný približne 930 km.
Vyššia verzia Boost zvyšuje kapacitu batérie na 18,0 kWh a výkon na 156 kW, teda 212 koní. Práve táto verzia dosahuje elektrický dojazd 90 km a celkový dojazd okolo 1000 km. Zrýchlenie z 0 na 100 km za 7,5 sekundy patrí medzi hodnoty, ktoré už naznačujú aj dynamickejší charakter.

Boost verzia ponúka aj výkonnejšie AC nabíjanie s výkonom 6,6 kW. Nabitie batérie z 15 na 100 % trvá približne 3 hodiny pri trojfázovom pripojení.
Kompaktné SUV s dôrazom na priestor
ATTO 2 DM-i má dĺžku 4 330 mm, šírku 1 830 mm a výšku 1 675 mm. Rázvor 2 620 mm naznačuje snahu o čo najlepší vnútorný priestor v rámci kompaktných rozmerov.
Interiér stavia na kombinácii digitálnych technológií a klasických ovládacích prvkov. Pred vodičom sa nachádza 8,8 palcový digitálny prístrojový panel a v strede palubnej dosky 12,8 palcový dotykový displej infotainmentu.

Systém podporuje hlasové ovládanie, ktoré aktivuješ povelom „Hi BYD“. Výrobca uvádza, že dokáže reagovať na viacstupňové príkazy a pracovať s kontextom, čo naznačuje pokročilejšie spracovanie hlasových pokynov.
Z praktického pohľadu ponúka batožinový priestor objem 425 litrov, po sklopení zadných sedadiel až 1 335 litrov. Rovná podlaha vzadu zlepšuje využiteľnosť priestoru pre pasažierov.
Výbava bez výrazného osekávania
Už základná verzia Active obsahuje prvky, ktoré dnes patria skôr do vyšších výbav. Patria sem LED svetlá, adaptívny tempomat, parkovacia kamera, digitálny kokpit, veľký infotainment aj štyri USB C porty.
Vyššia verzia Boost pridáva 360 stupňový kamerový systém, vyhrievané sedadlá aj volant, panoramatickú strechu a bezdrôtové nabíjanie smartfónu s výkonom 50 W. Zaujímavosťou je funkcia V2L, ktorá umožňuje napájať externé zariadenia priamo z auta výkonom do 3,3 kW.

Kompletný balík asistenčných systémov
Bezpečnostná výbava zahŕňa viacero airbagov vrátane hlavových po celej dĺžke interiéru. Nechýbajú ani pokročilé asistenčné systémy ako adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, monitorovanie mŕtveho uhla či automatické núdzové brzdenie.
Systém sleduje aj pozornosť vodiča a dokáže reagovať na rizikové situácie pri cúvaní alebo pri otváraní dverí do premávky.
Ceny na Slovensku a záruka
Základná verzia Active štartuje na cene 27 490 eur s DPH. Vyššia verzia Boost stojí 30 890 eur. V čase uvedenia platí zvýhodnená ponuka, ktorá znižuje cenu na 25 990 eur pri verzii Active a 29 299 eur pri verzii Boost.
BYD k modelu ponúka 6 ročnú záruku na vozidlo a 8 ročnú záruku na batériu a pohonný systém.

ATTO 2 DM-i ukazuje, akým smerom sa časť trhu vyvíja. Plug-in hybridy sa snažia kombinovať výhody elektromobilov s flexibilitou spaľovacích motorov. Už len si počkať, ako k novému autu pristúpia slovenské zákazníci.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

V sobotu na Slovensku štartuje najdrahší seriál sveta. Diváci ho už raz odmietli

Slováci pri fotovoltike prehliadajú detail. Pri výpadku elektriny im pre to zhasne celý dom

Netflix a Tarantino spojili sily. Takto vyzerá novinka za 200 miliónov (VIDEO)

Arktída sa zmení na vojenskú zónu. Dva štáty spečatili kľúčovú dohodu pod krídlami NATO

Dôležitá zmena pre divákov na Slovensku. Televízor môže prestať fungovať správne, toto si radšej skontrolujte
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Dlh 2,6 milióna eur a koniec po 20 rokoch. Fabrika, ktorá zamestnávala desiatky ľudí, odchádza zo Slovenska

Slovensko spoznalo mestá s najlepším finančným zdravím. Krajské centrá sú na tom naozaj zle

Slováci predstavili najväčšiu zmenu v e-bikoch za posledné roky. Po 35 rokoch sa dostali až do Južnej Dakoty

Kauza s Boltmi a Ubermi na bratislavskom letisku pokračuje: Do sporu vstupuje taxikárska asociácia

Dôkazy nepustia: Dnešní dvadsiatnici čelia najťažšiemu štartu za posledných 50 rokov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Dlh 2,6 milióna eur a koniec po 20 rokoch. Fabrika, ktorá zamestnávala desiatky ľudí, odchádza zo Slovenska

Slovensko spoznalo mestá s najlepším finančným zdravím. Krajské centrá sú na tom naozaj zle

Slováci predstavili najväčšiu zmenu v e-bikoch za posledné roky. Po 35 rokoch sa dostali až do Južnej Dakoty

Kauza s Boltmi a Ubermi na bratislavskom letisku pokračuje: Do sporu vstupuje taxikárska asociácia

