Ľudia neprestávajú kupovať ich spaľováky. Ďalšia veľká automobilka upustila od elektromobilov

Automobilka Rolls-Royce výrazne prehodnocuje svoju elektrickú stratégiu. Luxusný britský výrobca, ktorý ešte pred niekoľkými rokmi patril medzi najodvážnejších zástancov úplnej elektromobility, teraz ustupuje od ambiciózneho cieľa prejsť výhradne na elektrické vozidlá do roku 2030.

Dôvodom je predovšetkým slabší dopyt po elektromobiloch a pretrvávajúci záujem klientely o tradičné spaľovacie motory, najmä ikonické dvanásťvalce. Na tému upozornil Electrive a BMmagazine.

Zmena kurzu prichádza po nástupe nového generálneho riaditeľa Chrisa Brownridgea, ktorý prevzal vedenie spoločnosti v decembri 2023. Ten teraz otvorene priznal, že pôvodný plán už nereflektuje realitu trhu. Rolls-Royce sa tak pridáva k rastúcemu počtu luxusných značiek, ktoré korigujú svoje pôvodné elektrifikačné ambície.

Pôvodný cieľ pritom nastavil ešte bývalý šéf Torsten Müller-Ötvös v roku 2021. O rok neskôr ho potvrdil pri predstavení prvého čisto elektrického modelu Spectre, pričom očakával, že do roku 2028 bude až 70 percent predajov značky tvoriť elektrický pohon. Realita sa však ukázala byť podstatne komplikovanejšia.

Kľúčovým faktorom sú samotní zákazníci. Luxusný segment má špecifické očakávania a tradičné hodnoty, ktoré sa nedajú jednoducho nahradiť novou technológiou. „Pre každého klienta, ktorý miluje elektrické auto, je tu jeden, ktorý ho nemá rád,“ pomenoval Brownridge situáciu priamo. Zároveň dodal, že značka sa bude riadiť tým, čo si zákazníci objednajú.

Silný záujem o spaľovacie motory pritom podľa neho pretrváva. „Uvedomujeme si, že niektorí klienti uprednostňujú motor V12. Dvanásťvalec je súčasťou našej histórie,“ uviedol Brownridge pre médiá.

Predaje ukázali tvrdú realitu

Dáta za rok 2025 naznačujú, prečo Rolls-Royce mení stratégiu. Celkové dodávky síce klesli len mierne o 0,8 percenta na 5 664 vozidiel, no štruktúra predaja sa výrazne zmenila. Elektrický Spectre zaznamenal prudký pokles o 47 percent, keď sa predalo len 1 002 kusov oproti 1 890 vozidlám v roku 2024, ktorý bol jeho prvým plnohodnotným rokom na trhu.

Podiel elektromobilov na celkových dodávkach tak klesol z výrazných 33 percent na 17,7 percenta. Tento prepad naznačuje, že počiatočný záujem bol do veľkej miery poháňaný efektom novinky, ktorý sa postupne vytratil.

Naopak, klasické modely so spaľovacími motormi si udržali silnú pozíciu. Najpredávanejším modelom sa stal Cullinan s 3 291 kusmi, čo predstavuje medziročný rast o viac než 27 percent. Model Ghost dosiahol 993 predaných vozidiel, čím potvrdil stabilný záujem o tradičné luxusné sedany.

Rolls-Royce

Aj tieto čísla pravdepodobne zohrali kľúčovú úlohu pri rozhodnutí vedenia ustúpiť od pevne stanoveného termínu elektrifikácie. Brownridge zároveň odmietol stanoviť nový konkrétny dátum, kedy by Rolls-Royce mohol prejsť výlučne na elektrický pohon. Rovnako nešpecifikoval ani počet pripravovaných elektrických modelov.

Luxusný segment brzdí elektrickú revolúciu

Rolls-Royce pritom nie je jediný, kto koriguje svoje plány. Podobný vývoj vidíme naprieč celým segmentom luxusných automobilov. Bentley najprv odložilo svoj cieľ prejsť na čisto elektrické modely z roku 2030 na rok 2035, aby ho napokon úplne opustilo a ponechalo si priestor pre hybridné riešenia.

Porsche zase oznámilo návrat k vývoju nových spaľovacích motorov a predĺženie ich životnosti až do ďalšieho desaťročia. Lamborghini dokonca posunulo uvedenie plne elektrického modelu na rok 2029 pre slabý záujem zákazníkov.

Regulácie v niektorých regiónoch sa uvoľňujú a zákazníci v luxusnom segmente stále preferujú charakter, výkon a emócie, ktoré ponúkajú tradičné motory. Elektrifikácia tak síce zostáva dôležitou súčasťou budúcnosti, no jej tempo bude pravdepodobne pomalšie, než sa ešte nedávno očakávalo.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita