Na Slovensko prišiel ďalší čínsky gigant. Chce zaujať hybridmi za dostupné ceny aj 7-ročnou zárukou

Na slovenský automobilový trh oficiálne vstúpil ďalší čínsky hráč. Slávna značka Chery začína pôsobiť aj u nás a rozširuje tak zoznam výrobcov, ktorí sa snažia presadiť v strednej Európe. Za distribúciou stojí spoločnosť Astana Motors, ktorá bude zabezpečovať predaj aj servis.

Slovensko pritom nie je prvou krajinou v regióne, kde Chery skúša svoje ambície. Automobilka vstúpila do Poľska v júni 2025, následne do Rumunska, Maďarska a Česka, teraz pokračuje v expanzii ďalej na západ.

Slovensko tak zapadá do širšej stratégie budovania pozície v Európe a pri oficiálnom uvedení v Bratislave prezradila automobilkA svoje plány, ako si chce získať slovenských zákazníkov.

SUV portfólio so zameraním na hybridy

Chery na Slovensku stavia svoju ponuku na modelovom rade Tiggo, ktorý tvorí základ jej globálneho portfólia SUV. Nejde o jeden konkrétny model, ale o širšiu rodinu vozidiel v rôznych veľkostiach a konfiguráciách.

Základ ponuky má tvoriť Tiggo 4 v hybridnej verzii. Vyššie sa nachádza Tiggo 7, ktorý príde v troch variantoch, konkrétne ako klasický hybrid, plug-in hybrid a verzia s pohonom všetkých kolies. Väčší Tiggo 8 bude dostupný s benzínovým motorom aj ako plug-in hybrid.

Branislav Petrus

Na vrchole ponuky stojí model Tiggo 9. Ten sa má predávať výhradne ako plug in hybrid s pohonom všetkých kolies, čím mieri do vyššieho segmentu SUV.

Branislav Petrus

Z pohľadu techniky je zrejmé, že značka chce v Európe staviť najmä na elektrifikované pohony. Hybridy a plug-in hybridy dnes patria medzi najžiadanejšie riešenia pre vodičov, ktorí nechcú prejsť na čisto elektrický pohon, no zároveň riešia spotrebu a emisie.

Chery

Chery sa spolieha na vlastnú technológiu CSH

Ako prezradili zastupitelia automobilky, technológia CSH (Chery Super Hybrid) je postavená ako plug-in hybridný systém, ktorého cieľom nie je len znížiť papierovú spotrebu, ale skombinovať dlhý celkový dojazd, použiteľný elektrický režim a vyššiu efektivitu spaľovacieho motora.

Chery uvádza, že systém stojí na hybridnom motore s tepelnou účinnosťou 44,5 %, pričom pri modeli Tiggo 9 CSH deklaruje kombinovaný dojazd až 1 400 km, čisto elektrický dojazd 140 km a kombinovanú spotrebu 1,4 l/100 km. Výrobca zároveň tvrdí, že ide o výsledok dlhodobého vlastného vývoja, keďže počas 26 rokov mal vyvinúť päť generácií hybridnej technológie.

Chery

Z technického pohľadu Chery stavia komunikáciu CSH najmä na troch pilieroch: efektivita, výkon a každodenná použiteľnosť. Spomína sa tiež 5. generáciu motora ACTECO H4J15, zrýchlenie 0 až 100 km/h za 8,5 sekundy, výkon 105 kW a maximálny krútiaci moment 215 Nm, pričom súčasťou sústavy je aj hybridná prevodovka DHT s deklarovanou mechanickou účinnosťou 98,5 %.

Automobilka zároveň vyzdvihuje aj batériu typu LFP, ktorú prezentuje ako bezpečnejšie a trvácnejšie riešenie, a funkciu externého napájania V2L s výkonom až 6,7 kW, čo má z auta robiť aj mobilný zdroj energie pre spotrebiče či výbavu mimo civilizácie.

Branislav Petrus

Na porovnávacej grafike firma stavia svoj systém vedľa VW Tiguan eHybrid a Toyoty RAV4 PHEV, pričom pri CSH uvádza približne 1 400 km kombinovaného dojazdu, 140 km elektrického dojazdu, tepelnú účinnosť 44,5 %, spotrebu 1,4 l/100 km, batériu LFP a podporu V2L. Takto podané porovnanie ukazuje, že Chery nechce súťažiť len cenou, ale aj parametrami, ktorými sa snaží dokázať, že čínske plug-in hybridy už nemajú byť vnímané ako lacnejší kompromis, ale ako plnohodnotná technologická alternatíva voči etablovanej konkurencii.

7-ročná záruka a budovanie siete

Všetky vozidlá predané na Slovensku majú dostať 7-ročnú záruku. Tá zahŕňa aj hybridné komponenty, čo je pri tejto kategórii áut kľúčové. Dlhšia záruka patrí medzi nástroje, ktorými sa nové značky snažia presvedčiť zákazníkov, ktorí nemajú s danou automobilkou skúsenosť.

Importér zároveň buduje sieť predajcov a servisov vo viacerých lokalitách. Presný počet zatiaľ nebol špecifikovaný, no cieľom je pokryť hlavné regióny Slovenska tak, aby značka nepôsobila len ako okrajová alternatíva bez servisného zázemia.

Záručné podmienky:

• Záruka na vozidlo: 7 rokov alebo 150 000 km
• Záruka na batériu: 8 rokov alebo 160 000 km
• Asistenčná služba: 7 rokov alebo 150 000 km
• Náhradné vozidlo: 7 rokov alebo 150 000 km
• Servisný interval: 1 rok alebo 15 000 km
• Záruka na lak: 3 roky
• Záruka na prehrdzavenie: 12 rokov
• Záruka na náhradné diely: 2 roky

Financovanie, online predaj aj výkup áut

Chery chce osloviť zákazníkov aj širšími službami okolo predaja. Pripravené majú byť rôzne formy financovania a lízingu. Súčasťou ponuky má byť aj výkup ojazdených vozidiel, čo je dnes bežná súčasť predajného procesu.

Zaujímavosťou je plánovaný online predaj cez digitálnu platformu ČSOB. Automobilka tým reaguje na trend digitalizácie predaja, ktorý sa postupne presadzuje aj v automotive segmente.

Značka zároveň pripravuje vernostný program With Chery With Love, ktorý má prepájať majiteľov vozidiel cez komunitné aktivity a podujatia. V praxi pôjde skôr o doplnkovú službu než kľúčový faktor pri rozhodovaní o kúpe.

Chery International

Globálny hráč s ambíciou rásť v Európe

Chery patrí medzi najväčších čínskych výrobcov áut. Svoje vozidlá predáva vo viac ako 115 krajinách a globálne ich využíva približne 17 miliónov vodičov. Automobilka zároveň prekročila hranicu 5 miliónov exportovaných vozidiel, čo potvrdzuje jej rast mimo domáceho trhu.

Vstup na Slovensko tak nie je izolovaný krok, ale súčasť širšej expanzie v Európe. Práve tento región patrí medzi najnáročnejšie z pohľadu regulácií aj konkurencie.

Pre teba ako zákazníka to znamená jediné. Na trhu pribúda ďalšia značka, ktorá chce zaujať kombináciou ceny, výbavy a elektrifikovaných pohonov. To, či sa jej podarí presadiť aj v silnej konkurencii etablovaných výrobcov, ukážu až najbližšie roky.

Čítajte viac z kategórie: Tech