Pri diaľničnej rýchlosti sa batéria nevybila. Prvá veľká automobilka testuje revolúciu elektromobilov
Za najväčší problém elektromobilov v súčasnosti mnohí považujú nutnosť nabíjania, respektíve jeho dĺžku. Automobilky sa snažia tento faktor čo najviac eliminovať, aby bolo jazdenie na dlhé trasy rovnako pohodlné ako jazda spaľovákom. Koncern Stellantis nedávno začal testovať čiastočne revolučnú technológiu. Ako informuje InsideEVs, ide o indukčné nabíjanie zabudované priamo do vozovky.
Ak chce automobilka v súčasnosti dosiahnuť vysoký dojazd elektromobilu, spravidla ho musí osadiť veľkou a ťažkou batériou. Stellantis k tejto problematike pristupuje úplne inak než všetci ostatní.
S využitím ich technológie by mohli aj elektromobily s malou batériou prejsť stovky kilometrov bez zastávky na nabíjanie. Nabíjali by sa totiž počas jazdy skrz indukčnú nabíjačku zabudovanú priamo v ceste.
Drahý nezmysel či skutočná revolúcia?
Zabudovanie indukčnej nabíjačky do povrchu vozovky nie je úplnou novinkou. Tento nápad v minulosti analyzovali viaceré veľké automobilky a spoločnosti, no len veľmi málo z nich ho pretavilo do testovania v reálnych podmienkach.
Francúzsky koncern Stellantis sa rozhodol, že to s indukčným nabíjaním skúsi tiež. Automobilka vybudovala testovací okruh s názvom Arena of the Future ktorý má v sebe zabudovanú indukčnú technológiu Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT).
Testovacím vozidlom na okruhu je Fiat 500e, ktorý je samozrejme upravený tak, aby sa pomocou technológie DWPT dokázal nabíjať počas jazdy.
Dosiahnuté výsledky sú pozoruhodné
Počas testovacích jázd sa automobilke podarilo dosiahnuť naozaj pozoruhodné výsledky. S Fiatom jazdili po testovacom okruhu diaľničnou rýchlosťou a batéria elektromobilu sa pritom vôbec nevybíjala.
Podľa koncernu Stallantis ide o skvelú technológiu, ktorá eliminuje hneď niekoľko nevýhod elektromobilov. Za prvé, elektrické autá by nemuseli byť osadené tak veľkými a ťažkými batériami ako je tomu dnes. Tým by sa prirodzene znížila cena elektromobilu.
Dostatočne veľká infraštruktúra indukčného nabíjania zabudovaného v ceste by taktiež priniesla „slobodu cestovania“ a vodiči by mohli prejsť stovky kilometrov bez toho, aby museli zastavovať na nabíjačke.
Stellantis ďalej uvádza, že indukčná nabíjačka v ceste je napájaná jednosmerným prúdom, čo znižuje celkové náklady na budovanie, prevádzku a taktiež eliminuje straty energie. Otázkou zostáva, či je budovanie takýchto ciest skutočne rentabilné a výhodné pre obe strany, teda automobilky aj spotrebiteľov.
Vďaka využívaniu jednosmerného prúdu ale môže automobilka použiť na prenos energie hliníkové káble miesto bežne používanej medi. Káble môžu byť navyše tenšie, a tak sa dostávajú na polovičnú cenu inštalácie.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Vedci neverili výsledkom svojho výskumu. Agresívna jazda vraj môže predĺžiť životnosť batérie
Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
Chcel poradiť, pokúsila sa ho zabiť. Umelá inteligencia šokovala svet návodom na „chemickú zbraň“
Európska únia opäť pretláča elektromobily. Chce predĺžiť finančnú výnimku, ktorá má odpísať spaľováky
BMW ide po Tesle. Nemci ukázali špičkové EV s dojazdom 900 km, ktoré pochová Model 3
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Veľká zmena počasia sa blíži: Na Slovensko mieria prvé zrážky po týždňoch sucha, hlásia experti
Hit medzi proteínovými doplnkami ničí črevnú mikroflóru. Odborník ho spája s rakovinou hrubého čreva
Už 300 rokov vzdorujú modernému svetu: Amiši žijú bez smartfónu či elektriny, mladých nepresvedčí ani „Rumspringa“
Elitného exšéfa tímu NAKA zadržala inšpekcia. Jeho obvinenie má súvisieť s Ficom
Neprepichuj pľuzgiere a zabudni na ľad: TOP 5 overených tipov na spálenú kožu. Väčšina Slovákov robí presný opak
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BMW ide po Tesle. Nemci ukázali špičkové EV s dojazdom 900 km, ktoré pochová Model 3
- Chcel poradiť, pokúsila sa ho zabiť. Umelá inteligencia šokovala svet návodom na „chemickú zbraň“
- Lacný ako Fabia, výkonný ako Porsche. Známa značka spustila predaj auta s dojazdom 2 000 km
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Americkí vedci nahradili v batériách meď týmto revolučným materiálom a výsledok ich šokoval. Svet elektromobility to môže úplne zmeniť
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Americkí vedci nahradili v batériách meď týmto revolučným materiálom a výsledok ich šokoval. Svet elektromobility to môže úplne zmeniť
- BMW ide po Tesle. Nemci ukázali špičkové EV s dojazdom 900 km, ktoré pochová Model 3
- Legendárny model Renaultu sa vrátil. Testoval som ho a zarazil ma nielen dizajnom, ale aj dojazdom
- Chcel poradiť, pokúsila sa ho zabiť. Umelá inteligencia šokovala svet návodom na „chemickú zbraň“
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Milovaný pohon Slovákov končí. EÚ chystá devastačné zmeny, ktoré ho pochovajú
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Majitelia spaľovákov sa chytajú za hlavu. Batérie v elektromobiloch sú trvácnejšie, než ich autá
- Volkswagen vráti do áut milovaný prvok všetkých vodičov. Nasledovať ho má aj Škoda, Audi a Seat
Veľká zmena v slovenskej energetike: ZSE a VSE sa spojili, vzniká nová éra
Trump má vážny problém. Iránski hackeri hrozia, že zverejnia 100 GB dát e-mailov „jeho ľudí“
Uniknuté dokumenty odhalili problémy Nissanu. Reštrukturalizácia už začala
46 stupňov v tieni a výstrahy naprieč kontinentom. Európa zažíva extrémne leto
EÚ odobrila dotácie na elektrinu pre firmy. Podmienkou sú investície do úspor
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP