Planéte dochádza čas, atakujeme kritické hodnoty. Globálne emisie sú na pôvodných hodnotách spred pandémie
V marci a apríli 2020, keď sa celý svet bál novovzniknutej globálnej pandémie COVID-19, prichádzalo len málo pozitívnych správ. Jednými z nich však boli satelitné obrázky a fotografie oblastí, ktoré obvykle vidíme len zahalené smogom.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneLockdowny a vypnuté továrne vtedy spôsobili, že sa mestá ako Peking, Londýn, ale aj oblasti v Poľsku, kde prebieha čulá ťažba, výrazne vyčistili. Čistejší vzduch sme dýchali aj v mestách na Slovensku. Autá ludí, ktorí nechodili do práce, totiž nevypúšťali žiadny oxid uhličitý a iné škodlivé plyny vrátane pevných častíc, stála taktiež letecká doprava.
The Guardian spomína, že hoci stále rastúce globálne emisie vyvrcholili šokujúcimi hodnotami ešte v roku 2019, o rok na to, v „covidovej“ 2020-tke spadli o 5,4 %.
Báli sme sa, či sa svet znova roztočí
Odborníci sa vtedy báli o celosvetovú ekonomiku, akciové trhy spadli o desiatky percent a nebolo isté, či neskrachujú desiatky leteckých spoločností. Ukazuje sa však, že hoci je smrtnosť koronavírusu oproti doteraz bežným respiračným ochoreniam pomerne vysoká, spolu s dobre rozbehnutým očkovaním ani COVID-19 svet nemôže zastaviť.
Doprava a ťažký priemysel už bežia naplno. Dáta zo správy Global Carbon Project, ktorá bola prezentovaná svetovým lídrom na aktuálnom klimatickom samite Cop26 v Glasgowe ukazujú, že emisie európskej 27-čky, USA, Indie a Číny – a tým pádom aj tie globálne – už narástli na pôvodné predpandemické hodnoty. Inými slovami, svet vypušťa toľko škodlivín, ako keby sa počas krízy vôbec nič nestalo.
NEPREHLIADNI:
Musíme konať okamžite a zvrátiť katastrofu. Planéta sa oteplí o 2,7 °C
EÚ a USA sa snažia, kazí to Čína
Graf emisií tiež ukazuje, že Čína vypúšťa viac škodlivín ako USA a Európska únia spolu. Guardian píše, že najväčší svetový znečisťovateľ vypustil v porovnaní s rokom 2019 viac emisií aj v pandemickom roku, lockdown vo Wu-chane a iných provinciách tak prakticky nič neznamenal. V roku 2021 by mal objem škodlivín stúpnuť o ďalšie 4 %.
India je na tom ešte horšie, oproti pandémii reštart znamená o 12,6 % viac CO2 a USA či EÚ hlásia 7,6 % nárast. Dva najvyspelejšie regióny sa však v posledných dekádach aspoň správajú zodpovedne a celkové emisie znižujú, hoci ekológovia a vedci môžu diskutovať o tom, či dostatočne razantne.
Global CO2 emissions rebound to pre-COVID level, CO2 in Aug. 2021 is already 1% higher than Aug.2019 and is 6% higher than Aug. 2020. pic.twitter.com/ZnD66sMaFh
— Zhu Liu (@LiuzhuLiu) October 4, 2021
Nový rekord
Rok 2022 by tak podľa predpovedí mohol byť opäť rekordný a vedci upozorňujú, že uhlíkový rozpočet, teda objem celkových emisií, po ktorých vypustení už nebudeme mať šancu spomaliť globálne otepľovanie pod magických 1,5 °C, by sme pri súčasnom trende vyčerpali do 11 rokov.
Ale pre ilustráciu aj presné čísla: v roku 2021 by celkové emisie mali dosiahnuť 36,4 gigaton CO2.
Stále máme šancu
Jedna z autoriek štúdie, profesorka Le Quéréová, podľa BBC zostáva optimistická. Na základe záverov klimatológov totiž potrebujeme začať znižovať emisie o 1,4 miliardy ton ročne, čo je podľa nej naozaj veľa, ale s konkrétnymi krokmi stále reálne.
Určite totiž viež o cieľoch jednotlivých krajín dosiahnuť uhlíkovú neutralitu. Väčšina krajín, vrátane Slovenska, sa k nej zaviazala do roku 2050, niektoré ale aj skôr. No a na nulu neskočíme zo dňa na deň, je teda pravdepodobné, že vďaka novým technológiám, vrátane elektromobilov, sa trend už čoskoro otočí a globálne emisie začnú klesať.
Zaviazaní sú aj najväčší znečisťovatelia. Čína chce byť uhlíkovo neutrálna do roku 2060, USA do 2050, Nemecko do 2045 a India aspoň do roku 2070. Problémom však zostáva, že Čína je ako najväčší znečisťovateľ zodpovedná len za tretinu globálnych emisií a viac než polovica zostáva na pleciach menších štátov, ktoré sme ani nemenovali. „Čína na jednej strane robí extrémne dobrý progres, stavia solárne a veterné elektrárne a elektrické autá. Na druhej strane, zotavenie ekonomiky nás zvykne dosta’t spúť k starému spôsobu robenia vecí,“ tvrdí Glen Peters z Centra medzinárodného klimatického výskumu v Oslo pre Guardian.
„Vieme, čo treba robiť. Odísť od uhlia, elektrifikovať dopravu a zalesňovať,“ tvrdí Le Quéréová a dodáva: „Záväzky, ktoré sa objavili na Cop26 sú veľmi dôležité. Je dôležité, že krajiny sa dohodli čo budú robiť a potom, samozrejme, naplánovať okamžité zavádzanie týchto pravidiel.“
Čítajte viac z kategórie: Ekológia
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európske lesy sa blížia ku hrozivému kolapsu, ktorý ľudia nevidia. Ohrozené je aj Slovensko

Slováci si musia dávať veľký pozor. Ak v domácnosti zakúriš týmto, riskuješ pokutu 5 000 eur

Solárne a veterné parky vraj ničia ceny domov. 20-ročná štúdia priniesla prekvapivý výsledok

Slovensko našlo spojenca pre nový jadrový reaktor. S rovnakou technológiou je roky pred nami

Fotovoltika v septembri vyrába menej. Takto zistíš, či je to normálne alebo máš problém
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Toto sú najobľúbenejšie značky Slovákov: TOP 10 sa výrazne premiešala, víťaz zostáva rovnaký už 8 rokov (ZOZNAM)

Slovensko dokončilo unikátnu cestu. 12-kilometrový úsek čaká veľká premiéra

30 gramov obľúbenej potraviny zvyšuje šancu rakoviny o 9 %. Slováci ju majú na tanieri denne

Slováci objavili lacnejšie palivo za hranicami. Na benzíne môžeš ušetriť takmer 10 eur, no platí dôležitý limit

Muž získal kontrolu nad Teslou svojej ex. Na diaľku jej menil rýchlosť, teplotu aj nabíjanie
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BYD postaví vlastnú „námornú armádu“. Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- Do Európy mieri ďalší čínsky gigant. Privezie takmer 5-metrové SUV s dojazdom 720 km
- Má vyše 1 000 koní a stojí len 45 000 €. BYD zlacňuje svoje monštrum s dojazdom 860 km
- Caterpillar oživil storočnú technológiu vlakov. Váži 117 ton a šetrí 25 % paliva
-
- BYD postaví vlastnú „námornú armádu“. Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut
- Do Európy mieri ďalší čínsky gigant. Privezie takmer 5-metrové SUV s dojazdom 720 km
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- Má vyše 1 000 koní a stojí len 45 000 €. BYD zlacňuje svoje monštrum s dojazdom 860 km
- Kórejci vracajú elektromobilom to, čo im vodiči vyčítali. Tri nové autá poslali rovno do Európy
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu
- BYD postaví vlastnú „námornú armádu“. Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut
- Do Európy mieri ďalší čínsky gigant. Privezie takmer 5-metrové SUV s dojazdom 720 km
- Číňania chystajú SUV ako Defender za zlomok ceny. Novinka má stáť okolo 17 900 €
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Toto sú najobľúbenejšie značky Slovákov: TOP 10 sa výrazne premiešala, víťaz zostáva rovnaký už 8 rokov (ZOZNAM)

Slovensko dokončilo unikátnu cestu. 12-kilometrový úsek čaká veľká premiéra

30 gramov obľúbenej potraviny zvyšuje šancu rakoviny o 9 %. Slováci ju majú na tanieri denne

Slováci objavili lacnejšie palivo za hranicami. Na benzíne môžeš ušetriť takmer 10 eur, no platí dôležitý limit

