Planéte dochádza čas, atakujeme kritické hodnoty. Globálne emisie sú na pôvodných hodnotách spred pandémie
V marci a apríli 2020, keď sa celý svet bál novovzniknutej globálnej pandémie COVID-19, prichádzalo len málo pozitívnych správ. Jednými z nich však boli satelitné obrázky a fotografie oblastí, ktoré obvykle vidíme len zahalené smogom.
Lockdowny a vypnuté továrne vtedy spôsobili, že sa mestá ako Peking, Londýn, ale aj oblasti v Poľsku, kde prebieha čulá ťažba, výrazne vyčistili. Čistejší vzduch sme dýchali aj v mestách na Slovensku. Autá ludí, ktorí nechodili do práce, totiž nevypúšťali žiadny oxid uhličitý a iné škodlivé plyny vrátane pevných častíc, stála taktiež letecká doprava.
The Guardian spomína, že hoci stále rastúce globálne emisie vyvrcholili šokujúcimi hodnotami ešte v roku 2019, o rok na to, v „covidovej“ 2020-tke spadli o 5,4 %.
Báli sme sa, či sa svet znova roztočí
Odborníci sa vtedy báli o celosvetovú ekonomiku, akciové trhy spadli o desiatky percent a nebolo isté, či neskrachujú desiatky leteckých spoločností. Ukazuje sa však, že hoci je smrtnosť koronavírusu oproti doteraz bežným respiračným ochoreniam pomerne vysoká, spolu s dobre rozbehnutým očkovaním ani COVID-19 svet nemôže zastaviť.
Doprava a ťažký priemysel už bežia naplno. Dáta zo správy Global Carbon Project, ktorá bola prezentovaná svetovým lídrom na aktuálnom klimatickom samite Cop26 v Glasgowe ukazujú, že emisie európskej 27-čky, USA, Indie a Číny – a tým pádom aj tie globálne – už narástli na pôvodné predpandemické hodnoty. Inými slovami, svet vypušťa toľko škodlivín, ako keby sa počas krízy vôbec nič nestalo.
NEPREHLIADNI:
Musíme konať okamžite a zvrátiť katastrofu. Planéta sa oteplí o 2,7 °C
EÚ a USA sa snažia, kazí to Čína
Graf emisií tiež ukazuje, že Čína vypúšťa viac škodlivín ako USA a Európska únia spolu. Guardian píše, že najväčší svetový znečisťovateľ vypustil v porovnaní s rokom 2019 viac emisií aj v pandemickom roku, lockdown vo Wu-chane a iných provinciách tak prakticky nič neznamenal. V roku 2021 by mal objem škodlivín stúpnuť o ďalšie 4 %.
India je na tom ešte horšie, oproti pandémii reštart znamená o 12,6 % viac CO2 a USA či EÚ hlásia 7,6 % nárast. Dva najvyspelejšie regióny sa však v posledných dekádach aspoň správajú zodpovedne a celkové emisie znižujú, hoci ekológovia a vedci môžu diskutovať o tom, či dostatočne razantne.
Global CO2 emissions rebound to pre-COVID level, CO2 in Aug. 2021 is already 1% higher than Aug.2019 and is 6% higher than Aug. 2020. pic.twitter.com/ZnD66sMaFh
— Zhu Liu (@LiuzhuLiu) October 4, 2021
Nový rekord
Rok 2022 by tak podľa predpovedí mohol byť opäť rekordný a vedci upozorňujú, že uhlíkový rozpočet, teda objem celkových emisií, po ktorých vypustení už nebudeme mať šancu spomaliť globálne otepľovanie pod magických 1,5 °C, by sme pri súčasnom trende vyčerpali do 11 rokov.
Ale pre ilustráciu aj presné čísla: v roku 2021 by celkové emisie mali dosiahnuť 36,4 gigaton CO2.
Stále máme šancu
Jedna z autoriek štúdie, profesorka Le Quéréová, podľa BBC zostáva optimistická. Na základe záverov klimatológov totiž potrebujeme začať znižovať emisie o 1,4 miliardy ton ročne, čo je podľa nej naozaj veľa, ale s konkrétnymi krokmi stále reálne.
Určite totiž viež o cieľoch jednotlivých krajín dosiahnuť uhlíkovú neutralitu. Väčšina krajín, vrátane Slovenska, sa k nej zaviazala do roku 2050, niektoré ale aj skôr. No a na nulu neskočíme zo dňa na deň, je teda pravdepodobné, že vďaka novým technológiám, vrátane elektromobilov, sa trend už čoskoro otočí a globálne emisie začnú klesať.
Zaviazaní sú aj najväčší znečisťovatelia. Čína chce byť uhlíkovo neutrálna do roku 2060, USA do 2050, Nemecko do 2045 a India aspoň do roku 2070. Problémom však zostáva, že Čína je ako najväčší znečisťovateľ zodpovedná len za tretinu globálnych emisií a viac než polovica zostáva na pleciach menších štátov, ktoré sme ani nemenovali. „Čína na jednej strane robí extrémne dobrý progres, stavia solárne a veterné elektrárne a elektrické autá. Na druhej strane, zotavenie ekonomiky nás zvykne dosta’t spúť k starému spôsobu robenia vecí,“ tvrdí Glen Peters z Centra medzinárodného klimatického výskumu v Oslo pre Guardian.
„Vieme, čo treba robiť. Odísť od uhlia, elektrifikovať dopravu a zalesňovať,“ tvrdí Le Quéréová a dodáva: „Záväzky, ktoré sa objavili na Cop26 sú veľmi dôležité. Je dôležité, že krajiny sa dohodli čo budú robiť a potom, samozrejme, naplánovať okamžité zavádzanie týchto pravidiel.“
Čítajte viac z kategórie: Ekológia
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Vedci premenili plastový odpad na čisté palivo. Využili spôsob, ktorý zvyšok sveta mylne odpísal

Európski vedci ostali prekvapení. Najväčšiu pliagu ľudstva našli na kurióznom mieste

Majú zásoby až 28 miliárd m³. Európa môže dostať silný zdroj plynu z nečakaného štátu

Z priekopníckeho paliva urobia „novú ropu“. Arabi budujú čistú energiu za 270 miliárd dolárov

Uhliu dajú zbohom. Blízko Slovenska vyrastie jadrový gigant, dá im energiu na celé desaťročia
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Onkologička, ktorá lieči rakovinu hrubého čreva, varuje: Týchto 5 vecí by som nikdy neurobila
PREMIUMÚroky hypoték môžu vystreliť až k 5 %: Pozreli sme sa na „čierny scenár“ slovenských bánk

USA zasiahli srdce iránskeho ropneho priemyslu: Kľúčový ostrov Chárk je pod útokmi, zasiahli aj diaľnicu a mosty

Lekár opisuje 5 desivých symptómov, ktoré si všíma na Donaldovi Trumpovi. Hovorí o závažnej diagnóze

Pozor na obľúbenú pochúťku: Zo slovenských obchodov ju sťahujú pre vážne podozrenie na kúsky skla vo výrobku
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
Astronómovia v pozore: K Slnku mieri kométa, ktorú môžu vidieť aj Slováci
Prípravy na najhoršie začali: Európa čelí podľa eurokomisára energetickej hrozbe
Našiel si si toto za stieračom? Daj si pozor, podvodníci skúšajú nebezpečný trik
Schyľuje sa k vojne ďalších dvoch veľmocí? Japonci rozmiestnili rakety s doletom 1000 km
Napätie v slovenskej automobilke vrcholí. Zamestnanci vyhlásili štrajkovú pohotovosť
Výpadok internetu v Iráne trvá už 30 dní, koniec je v nedohľadne
Skončí konečne striedanie letného a zimného času? Európania majú jasnú preferenciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Onkologička, ktorá lieči rakovinu hrubého čreva, varuje: Týchto 5 vecí by som nikdy neurobila
PREMIUMÚroky hypoték môžu vystreliť až k 5 %: Pozreli sme sa na „čierny scenár“ slovenských bánk

USA zasiahli srdce iránskeho ropneho priemyslu: Kľúčový ostrov Chárk je pod útokmi, zasiahli aj diaľnicu a mosty

Lekár opisuje 5 desivých symptómov, ktoré si všíma na Donaldovi Trumpovi. Hovorí o závažnej diagnóze

