Nemôžeme ich preniest na ľudí, náklady sú brutálne. Šéf veľkého koncernu opäť polarizuje ľudí kritikou na elektromobilitu

Šéf koncernu Stellantis Carlos Tavares nepoľavuje v kritike elektrických áut. Aj napriek tomu, že Stellantis napreduje vo vývoji elektromobilov pomerne dobre, Tavares si myslí, že zvýšené výrobné náklady budú pre automobilky neúnosné, informuje portál InsideEVs.

CEO koncernu, do ktorého patria automobilky ako Peugeot, Opel či Citroen, to s nástupom elektromobility nevidí ružovo. Koncom minulého roka vyhlásil, že elektrifikácia zvyšuje náklady výrobcov o ďalších 50 % v porovnaní s výrobou konvenčných vozidiel.

„Neexistuje spôsob, ako môžeme preniesť 50 % dodatočných nákladov na konečného spotrebiteľa, pretože väčšina strednej triedy to nebude schopná zaplatiť,“ upozornil.

Tavares tiež poznamenal, že všetky automobilky tento prechod zrejme neprežijú a niektoré žiaľ skrachujú. „Až budúcnosť ukáže, kto to zvládne a kto zlyhá,“ poznamenal.

Dodatočné náklady nemôžu preniesť na zákazníka

Ako informoval portál Autonews, Tavares minulý týždeň znovu vyhlásil, že náklady na výrobu elektromobilu sú v porovnaní s konvenčným vozidlom vyššie o 40 až 50 %. Údajne neexistuje spôsob, akým by mohli tieto dodatočné náklady preniesť na zákazníka, čo je absolútne logické.

Ak by elektrické autá stáli o 50 % viac, stredná trieda by na ne jednoducho nemala. Tavares však prezradil niekoľko krokov, ktorými chce vyššie výrobné náklady eliminovať.

Tým prvým je zvýšenie produktivity o 10 % ročne namiesto pôvodných plánov, kedy chceli produktivitu zvyšovať o 2-3 %. Spoločnosť taktiež mení model predaja, bude mať väčšiu kontrolu nad samotnými dealermi a prevezme aj niektoré ich úlohy. Tým sa prevedie aj časť ziskov na samotnú automobilku.

TASR

Na záver chce Stellantis previesť vyššie náklady na samotných dodávateľov. Až 85 % hodnoty auta totiž tvoria vonkajšie komponenty. Všetky tieto kroky majú mať za cieľ, že predajné ceny elektromobilov oproti cenám spaľovákom nenarastú vôbec, alebo len minimálne.

Stellantis totiž musí udržať ceny nových áut na takej úrovni, aby si ich mohla bez problémov dovoliť aj stredná trieda. Nedávno však boli jeho vyjadrenia odlišné.

Ozaj lacné vraj nikdy nebudú

Tavares ešte v máji minulého roka na konferencii Financial Times vyhlásil, že elektromobily nebudú nikdy tak lacné ako spaľováky a že si ich bežní ľudia nikdy nebudú môcť dovoliť.

Kvôli tomu sa obmedzí mobilita strednej vrstvy, ktorá si teda nové auto nebude môcť dovoliť. Znížia sa predaje, tým pádom sa bude musieť znížiť aj produkcia a bude hroziť prepúšťanie, čo zrejme nechce žiadna krajina, v ktorej tvorí automobilový priemysel podstatnú časť HDP.

Na obranu seba a v podstate všetkých automobiliek ďalej povedal, že práve Európska únia je tým spúšťačom, ktorý nastolil takto agresívny nástup elektromobility svojimi emisnými normami, preto by mala prevziať aj prípadnú zodpovednosť za problémy, ktoré môžu nastať.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita