Elektromobily značky Tesla sa najmä vo svojich začiatkoch kvalitou svojho spracovania príliš nevynímali. Postupom času sa kvalita ako taká začala zlepšovať, no ešte stále sa objavujú bizarné prípady, ktoré by sme pri autách tradičných výrobcov neakceptovali. Majiteľ Tesly Model X upozornil, že jeho nový elektromobil prišiel s dvoma rôznymi značkami pneumatík, informuje portál CarBuzz.

Fotografiu pneumatík na novej Tesle Model X zverejnil na svojom Twitteri majiteľ Ethan Joseph. K fotografiám tiež pridal popis, či je kombinácia dvoch rôznych značiek pneumatík pri Tesle Model X normálna.

Odpoveď je jasná – nie. Každé nové auto by malo mať od výroby obuté všetky štyri pneumatiky rovnakej značky. Ethan mal totiž na prednej náprave obutie značky Michelin a na zadnej pneumatiky od Continental.

Tesla používa pneumatiky oboch výrobcov, no rozhodne by ich nemala kombinovať na jednom vozidle, hoci to nie je až taký prehrešok, akým by boli rozdielne rozmery. Určite však ide o výrobnú chybu, ktorá ale vyvoláva ďalšiu dôležitú otázku ohľadne kontroly kvality.

Tá zrejme automobilke Tesla veľa nehovorí, nakoľko toto nie je prvý prípad, kedy vozidlo priamo z výroby odišlo majiteľovi v inom ako stopercentnom stave.

Použitie dvoch rôznych značiek pneumatík je na Slovensku legislatívne v poriadku, na náprave však musia byť požité rovnaké pneumatiky. U nás by sa tak jednalo iba o kozmetickú chybu, no predchádzajúce prípady už priamo ohrozovali život a zdravie cestujúcich.

Nekompletné brzdy a fušerácka oprava

Bizarný prípad spred pár týždňov, kedy žene v USA dodali elektromobil Tesla Model 3 bez brzdovej platničky, žiaľ, očividne nebol jediný. Portál Autoforum informuje o ďalšom majiteľovi, ktorý tentokrát dostal Teslu Model Y s úplne rovnakým problémom. Chýbala mu vnútorná brzdová platnička na zadnom kolese.

Majiteľ elektromobilu Alex na chybu s jeho autom neprišiel ihneď. Mechanické brzdy totiž príliš často nezapájal a čo najviac využíval rekuperáciu elektromobilu. Po čase sa však začali objavovať nepríjemné zvuky pri brzdení a tak so svojim autom zamieril do servisu.

Technici tentokrát chybu priznali a zákazníkovi oznámili, že mu chýba brzdové obloženie. Kotúč a brzdové strmene sa však počas používania bez brzdového obloženia značne poškodili, čo ale už mechanici v autorizovanom servise z nepochopiteľných dôvodov nijak neriešili.

Ešte horšiu skúsenosť mala žena, ktorá na Twitteri vystupuje pod prezývkou April G. Mechanici zo servisu Tesla sa ju totiž snažili presvedčiť, že s jej brzdami je všetko v poriadku.

Nadmerný hluk je vraj pri verzii Performance bežný

April totiž ihneď po prevzatí vozidla zaregistrovala nadmerný hluk vychádzajúci z kolesa pri brzdení. Kontaktovala preto oficiálny servis, ktorému poskytla aj video, aby mohli problém lepšie identifikovať.

Technici Tesly sa zachovali ako skutoční „profesionáli“ a celý problém vyhodnotili tak, že hluk je spôsobený väčšími brzdovými doštičkami, ktoré verzia Performance štandardne dostáva.

Každý aspoň trochu znalý človek do áut ale vie, že brzdy, nech už sú akokoľvek veľké, by nemali vydávať žiaden zvuk, ktorý je počuť a ktorý je doslova nepríjemný. April sa preto rozhodla navštíviť neautorizovaný servis a po odmontovaní kolesa sa zistilo, že na brzdách chýba jedna doštička a pri používaní auta sa v dôsledku toho poškodil rotor brzdového kotúča.

Následne už technici auto prijali v autorizovanom servise, no na jeho opravu žena musela čakať niekoľko dní. Ani pri pochybení samotného servisu sa technici nijak neunúvali problém vyriešiť promptne.